橋和駅
橋和駅（きょうわえき）は台湾新北市中和区にある台北捷運環状線の駅。橋和路と中山路一段に挟まれた板南路に位置する[1](p164)。ホーム以外に設定される駅空間のテーマカラーは「■転換（棕、Pantone470C）」[2](p91)。
| 橋和駅 | |
|---|---|
 地上出入口 | |
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橋和 チャオホァ Qiaohe | |
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◄Y12 中和 中原 Y14► | |
| 所在地 |
 新北市中和区中原里板南路430号 |
| 駅番号 | Y13 |
| 所属事業者 |
(台北捷運) →新北大衆捷運股份有限公司 (新北捷運) |
| 所属路線 | ■環状線 |
| キロ程 | （大坪林起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 2020年1月31日 |
| 備考 | 環状線は2023年5月23日以前は台北捷運公司、同日以降南北延伸までは新北捷運公司が運営、延伸時に再協議となる。 |
| 橋和駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 橋和站 |
| 簡体字： | 桥和站 |
| 拼音： | Qiáohé Zhàn |
| 通用拼音： | Ciáohé Jhàn |
| 注音符号： | ㄑㄧㄠˊㄏㄜˊ ㄓㄢˋ |
| ラテン字： | Chiaoho Chan |
| 発音： | チャオホァ ヂャン |
| 台湾語白話字： | Kiô-hô Chām |
| 客家語白話字： | Khiâu-fò Chhàm |
| 日本語漢音読み： | きょうわえき |
| 英文： | Qiaohe Station |
駅構造
2層式単式ホーム2面2線の高架駅[1](p146)。フルスクリーンタイプのホームドア設置駅[1](pp157)。 板南路と中山路二段の交差点北側、路面幅20メートルの板南路上に幅9.06メートル、全長121.8メートルの駅舎があり、ホーム長は約80メートル。 出口は東側に1ヶ所が共同開発ビルと一体化して設置される[1](pp164-165)。
駅階層
| 地上 五階 |
 単式ホーム 左側のドアが開く | |
| 2番ホーム | ← 環状線 大坪林方面（中和駅）→ | |
| 地上 三階 |
コンコース層 | コンコース、窓口、自動券売機、改札口 |
| 単式ホーム 右側のドアが開く | ||
| 1番ホーム | ← 環状線 板橋・新北産業園区方面（中原駅） | |
| 地上 二階 |
通道層 | 地上通路 |
| 地面 | ||
| 地上 | 出入口 | |
駅出口
- 出口1：板南路
利用状況
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗降車計 | 出典 | 乗車 | 乗降車 | |
| [注 1]2020 | 539,967 | 547,052 | 1,087,019 | [11] | 1,552 | 3,124 |
| 2021 | 567,249 | 565,694 | 1,132,943 | 1,554 | 3,104 | |
| 2022 | 697,502 | 692,319 | 1,389,821 | 1,911 | 3,808 | |
脚注
註釈
- 平均は1/19からの348日で算出
出典
- 陳幼華、蘇重威、陳世任、史訓瑋 (04 2017). “第3章 環狀線DF112標高架車站建築設計理念”. 中華技術 (財団法人中華顧問工程司) (第114期): pp.114-169. ISSN 18184464 2019年6月8日閲覧。.
- 尹倩妮 (2014-12-31). “流水行雲‧龍遊千里—臺北捷運環狀線(第一階段)之公共藝術”. 捷運技術 (台北市政府捷運工程局) (44期): 76-93. ISSN 18122906.
- “環狀線CF650區段標CF651A土建工程施工標”. 臺北市政府捷運工程局第一區工程處 (2019年12月17日). 2019年12月16日閲覧。
- “環狀線年底無法通車 侯友宜:安全第一”. 華視 (2019年12月24日). 2019年12月25日閲覧。
- “台北メトロ環状線が19日に試乗スタート、電子乗車券なら無料に”. Taiwan Today (2020年1月17日). 2020年1月18日閲覧。
- “捷運環狀線31日通車！ 下午2時起正式營運”. Taiwan News. (2020年1月21日)
- “台北メトロ環状線、31日に正式開業へ／台湾”. フォーカス台湾 (2020年1月21日). 2020年1月21日閲覧。
- “環状線の運営、新北メトロに移管 運行に影響なし”. 中央社 フォーカス台湾. (2023年1月31日)
- “新北環狀線交接約需半年 人力訓練是主因”. 中央通訊社 (聯合報). (2023年1月30日). オリジナルの2023年1月31日時点におけるアーカイブ。
- “移交玩假的？ 環狀線支援人力多 議員質疑被新北吃豆腐”. 自由時報. (2023年5月30日)
- 臺北大眾捷運股份有限公司 (2023年2月16日). “臺北捷運各站進出人次”. 「臺北市交通統計資料庫查詢系統」. 臺北市政府交通局. 2023年5月15日閲覧。
外部リンク
- 台北捷運公司
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