止別駅
止別駅（やむべつえき）は、北海道斜里郡小清水町字止別にある北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅である。駅番号はB73。事務管理コードは▲111617[2]。
| 止別駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年5月） | |
|
やむべつ Yamubetsu | |
 | |
| 所在地 | 北海道斜里郡小清水町字止別 |
| 駅番号 | ○B73 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■ 釧網本線 |
| キロ程 | 140.4 km（東釧路起点） |
| 電報略号 | ヤツ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
12人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1925年（大正14年）11月10日 |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
1977年の止別駅と周囲約1㎞×600m範囲。左が網走方面。斜里平野の畑作地帯の北辺。駅裏にはオホーツク海岸線の草原が広がる。相対式ホーム2面2線と駅裏側に副本線、駅舎横の網走側に貨物ホームと引込み線をもつ。貨物荷物取扱い廃止後に貨物線が撤去され、さらに相対側ホームも撤去されて駅舎ホームへ棒線化されたが、保線用引込み線が副本線跡の釧路側に敷き直されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成
1925年（大正14年）11月10日、北浜駅 - 斜里駅間の延伸に伴い開業。開業日、駅前には緑門が建てられたほか万国旗の装飾も施され、地域の小学生が14両編成の一番列車を出迎えた[3]。1926年（大正15年）に北見鉄道が開業し、小清水市街地方面との間に混合列車が運行されていた。
年表
駅名の由来
当駅の所在する地名より。地名はアイヌ語に由来するが以下の2説が紹介されている[10][11]。
- 「ヤムペッ（yam-pet）」〔冷たい・川〕
- 「ヤワアンペッ（ya-wa-an-pet）」〔内地の方・に・ある・川〕
- 同じく知里真志保による『斜里町史地名解』では上記の解釈を疑問視し、松浦武四郎の『廻浦日記』に「ヤワンベツ」とあること、アイヌ語で「ヤムワッカ（yamu-wakka）」（冷たい・水）ということはあっても「ヤムペッ（yamu-pet）」と言わない、などとしてこちらの解釈を掲載している[10]。
駅の表記上は「やむべつ」となっているが[12]、地名については元のアイヌ語発音に近い「やんべつ」と呼称される[注釈 1]。
駅構造
単式ホーム1面1線と木造駅舎を持つ地上駅。かつては相対式ホーム2面2線、副本線および貨物ホームを有していた[13]。知床斜里駅管理の無人駅である。
駅事務室跡に「ラーメン喫茶・えきばしゃ」がテナントとして入居している[14]。但し簡易委託駅当時の乗車券販売は「えきばしゃ」の経営も兼ねていた駅前商店で行われていた[15]。
ホーム（2021年5月）
待合室（2021年5月）
駅名標（2021年5月）
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 2016年（平成28年） | 9.6 | [JR北 1] | |||
| 2017年（平成29年） | 8.6 | [JR北 2] | |||
| 2018年（平成30年） | 7.6 | [JR北 3] | |||
| 2019年（令和元年） | 8.4 | [JR北 4] | |||
| 2020年（令和2年） | 8.6 | [JR北 5] | |||
| 2021年（令和3年） | 8.6 | [JR北 6] | |||
| 2022年（令和4年） | 8.0 | [JR北 7] | |||
脚注
注釈
- 郵便番号検索などで「やんべつ」の表記が見られる。
出典
- 太田幸夫『北海道の駅 878ものがたり ～駅名のルーツ探求～』（1版）富士コンテム、札幌市、2004年2月29日、139頁。ISBN 4-89391-549-5。
- 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、246頁。doi:10.11501/1873236。2023年4月2日閲覧。
- 「北浜 - 斜里間の鉄道開通」『北海タイムス』1925年11月17日（大正ニュース事典編纂委員会 『大正ニュース事典第7巻 大正14年-大正15年』本編p.475 毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
- 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、165頁。ASIN B000J9RBUY。
- 『鉄道百年の歩み』 pp. 83 - 84
- 『鉄道百年の歩み』 p. 101
- 『鉄道百年の歩み』 pp. 111 - 112
- 『鉄道百年の歩み』 p. 113
- 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、925頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 山田秀三 (2018-11-30). 北海道の地名. アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻 (2 ed.). 浦安市: 草風館. p. 217. ISBN 978-4-88323-114-0
- “アイヌ語地名リスト モク～リ P131-140”. アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 (2007年). 2017年10月19日閲覧。
- 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、164頁。ASIN B000J9RBUY。
- 『北海道 釧網本線』 p. 80
- 「存廃に揺れる北辺の本線」『鉄道ジャーナル』No.610、2017年8月、50頁。
- 「駅を訪ねて 北の大地を縦横断」『旅と鉄道』No.96、1995年7月、29頁。
- 下り順に記載。路線は知床斜里駅方の東釧路駅が起点。
JR北海道
- 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。 オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- 「釧網線（東釧路・網走間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。 オリジナルの2018年8月19日時点におけるアーカイブ。2018年8月19日閲覧。
- “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- “釧網線（東釧路・網走間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月2日閲覧。
- “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
参考文献
- グループ169.1『北海道 釧網本線』（1999年）
- 北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年）
- 本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年） ISBN 978-4-89453-464-3
関連項目
外部リンク
- 止別｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
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