水の都
水の都（みずのみやこ）は、運河や河川、水路、堀などが、都市景観の形成や交通・交易に大きな役割を果たしている都市に対して使用される愛称。水都（すいと）とも呼ばれる。
ケイザー運河（アムステルダム）
世界的には、イタリアのヴェネツィアを筆頭に、オランダのアムステルダム、日本の大阪、ロシアのサンクトペテルブルク、中国の蘇州などを指す。
概要
道頓堀（大阪市中央区）
元々は瀬戸内海航路の起点で、海に囲まれていた難波宮（現在の大阪）を指す語で、低湿地で多様性のある水郷とは異なり、道路や水路・運河が交錯する地割が、街の風景となる水辺都市のことを指す。
主な水の都
関東地方
中部地方
近畿地方
中国地方
四国地方
九州地方
- 佐賀市 - 干拓地である佐賀平野には、淡水の確保、舟運、雨水の貯留排水、防衛など複合的な機能を持ったクリークと呼ばれる水路網が発達し、現存しているクリークの総延長は2,000kmにも及ぶ。
ヨーロッパ
- ヴェネツィア（イタリア）- アドリア海のラグーンの上に築かれた都市で「アドリア海の女王」の別名をもつ、世界を代表する、最も有名な水の都である。
- ドゥブロヴニク（クロアチア）- アドリア海の都市で 「アドリア海の真珠」の別名をもつ。
- アムステルダム（オランダ） - アムステル川の河口に築かれたダムから発展した。
- ロッテルダム（オランダ） - マース川河口からの水路を利用した貿易で栄えた。街の愛称の一つにWaterstad（水の都市）がある。
- ブルッヘ（ベルギー） - 運河を中心とした町並みが世界遺産に登録されている。
- ストラスブール（フランス） - ライン川沿いの貿易港はフランス最大の河川港となっており、街も港を中心に構成されている。
- サンクトペテルブルク（ロシア） - 運河が縦横に走り、「北のヴェネツィア」とも称される。
- ストックホルム（スウェーデン） - 島の上に築かれた都市で、「北欧のヴェネツィア」とも称される。
脚注
- “第一部 基調講演 「普段見ることのない角度（川）から見た都市・東京」”. 東京都建設局. p. 4. 2024年1月21日閲覧。 “東京という町はかつては水運に恵まれて、文字通り「水の都」だった。 江戸幕府は海と低湿地帯の埋め立てに力を入れ、たくさんの運河がその時同時に誕生した。その頃の川や運河は排水路・用水路・舟運などに盛んに利用されており、まさに都市の「大動脈」だったはずだ。 ところが現在、東京を見て水の都だと思う人はまずいないだろう。それは単に、明治以降の近代化に伴って、川はその動脈としての役目を陸運＝道路・鉄路に取って代わられてしまったことだけに起因する印象ではない。工業化や人口増に伴う排水汚染の深刻化、野放図なコンクリートの護岸工事、それらが生み出した悪臭…人々は急速に川を遠ざけるようになり、折からの用地不足も後押しする形で、東京の住人たちは次々と川に蓋をしてしまった。高速道路で上空を覆ってしまった川もあれば、 暗渠で完全に封印されてしまった川もある。いずれにせよ、現代東京における川はまったく身近な存在とは言えない。いまでもすぐそばに流れているにもかかわらず、誰もその存在を意識しない。”
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