池の浦駅

池の浦駅
	駅入口（2006年9月）
	いけのうら; Ikenoura;
	◄M76 朝熊 (5.7 km) (2.6 km) 鳥羽 M78►
所在地	三重県鳥羽市堅神町字宮の前783 北緯34度28分46.16秒東経136度49分7.59秒
駅番号	M77
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	M 鳥羽線
キロ程	10.6km（宇治山田起点）; 伊勢中川から38.9 km
電報略号	イケ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	473人/日（降車客含まず）; -2019年-
開業年月日	1970年（昭和45年）3月1日
備考	無人駅（乗車駅証明書発行機有）

池の浦駅（いけのうらえき）は、三重県鳥羽市堅神町字宮の前にある、近畿日本鉄道（近鉄）鳥羽線の駅である。駅番号はM77。

歴史

1970年（昭和45年）3月1日：鳥羽線の五十鈴川 - 鳥羽間延伸時に開業[1]。
1975年（昭和50年）12月20日：当駅を含む朝熊 - 鳥羽間が複線化[2]。行き違い設備廃止。
1998年（平成10年）4月1日：駅無人化。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[3]。

駅構造

ホーム（2020年9月）

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。傾斜面に位置する。有人時代には開業時からの駅舎が設けられていたが、無人化後に撤去され、ホーム鳥羽寄りにつながる階段を上って直接ホームに入る。ホーム有効長は6両。2009年（平成21年）に鳥羽市立鳥羽小学校が当駅の駅前に移転したことに伴い、名古屋方面（2番線）への階段下側に鳥羽小学校へとつながる連絡通路が作られた。

鳥羽駅管理の無人駅。ワンマン運転の普通列車ではドアカットによる降車時集札が実施され、乗車位置も1ヶ所に限定されていたが、交通系ICカードの導入により現在はすべてのドアが開く。自動券売機や自動改札機は導入されておらず、乗車駅証明書発行機が設置されており、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	M 鳥羽線	下り	賢島方面
2	M 鳥羽線	上り	伊勢中川・白塚方面

停車列車

快速急行・急行停車駅であるが、日中は毎時2本の普通列車しか停車しない[4]。2020年3月14日現在、鳥羽駅への快速急行・急行は平日6本と土休日5本。名古屋方面への急行は平日3本と休日2本。大阪方面への急行は平日・土休日とも1本が運転されている[4]。

当駅乗降人員

近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[5]。

2022年11月8日：776人
2021年11月9日：837人
2018年11月13日：925人
2015年11月10日：795人
2012年11月13日：951人
2010年11月9日：1,027人
2008年11月18日：849人
2005年11月8日：971人

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである[6]。

年度	一日平均乗車人員
1997年	519
1998年	481
1999年	461
2000年	473
2001年	456
2002年	431
2003年	462
2004年	447
2005年	455
2006年	425
2007年	405
2008年	405
2009年	444
2010年	473
2011年	460
2012年	465
2013年	464
2014年	452
2015年	492
2016年	512
2017年	499
2018年	493
2019年	473
2020年	285

池の浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。

輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（池の浦駅）
年度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果:人／日		特記事項
年度	通勤定期	通学定期	定期外	合計	調査日	調査結果	特記事項
1969年（昭和44年）	4,560	←←←←	3,037	7,597			開業
1970年（昭和45年）	53,100	←←←←	36,814	89,914
1971年（昭和46年）	64,290	←←←←	34,622	98,912
1972年（昭和47年）	82,170	←←←←	39,922	122,092
1973年（昭和48年）	98,580	←←←←	55,186	153,766
1974年（昭和49年）	109,200	←←←←	57,484	166,684
1975年（昭和50年）	105,150	←←←←	56,149	161,299
1976年（昭和51年）	110,400	←←←←	58,936	169,336
1977年（昭和52年）	106,350	←←←←	62,877	169,227
1978年（昭和53年）	113,550	←←←←	67,403	180,953
1979年（昭和54年）	111,630	←←←←	64,222	175,852
1980年（昭和55年）	118,530	←←←←	63,823	182,353
1981年（昭和56年）	114,960	←←←←	60,574	175,534
1982年（昭和57年）	106,560	←←←←	51,451	158,011	11月16日	823
1983年（昭和58年）	104,340	←←←←	39,027	143,367	11月8日	878
1984年（昭和59年）	99,900	←←←←	36,455	136,355	11月6日	778
1985年（昭和60年）	95,460	←←←←	35,816	131,276	11月12日	824
1986年（昭和61年）	95,250	←←←←	37,948	133,198	11月11日	881
1987年（昭和62年）	101,670	←←←←	39,469	141,139	11月10日	908
1988年（昭和63年）	107,910	←←←←	37,432	145,342	11月8日	934
1989年（平成元年）	118,590	←←←←	35,249	153,839	11月14日	1,002
1990年（平成2年）	130,980	←←←←	38,695	169,675	11月6日	1,104
1991年（平成3年）	141,450	←←←←	37,783	179,233
1992年（平成4年）	150,360	←←←←	37,925	188,285	11月10日	1,211
1993年（平成5年）	159,540	←←←←	39,822	199,362
1994年（平成6年）	177,000	←←←←	39,704	216,704
1995年（平成7年）	182,250	←←←←	36,717	218,967	12月5日	1,267
1996年（平成8年）	178,680	←←←←	32,750	211,430
1997年（平成9年）	157,110	←←←←	32,356	189,466
1998年（平成10年）	148,860	←←←←	26,562	175,422
1999年（平成11年）	143,970	←←←←	24,847	168,817
2000年（平成12年）	149,010	←←←←	23,692	172,702
2001年（平成13年）	144,180	←←←←	22,362	166,542
2002年（平成14年）	136,800	←←←←	20,480	157,280
2003年（平成15年）	149,700	←←←←	19,324	169,024
2004年（平成16年）	147,030	←←←←	16,182	163,212
2005年（平成17年）	152,310	←←←←	13,940	166,250	11月8日	971
2006年（平成18年）	142,230	←←←←	13,072	155,302
2007年（平成19年）	135,210	←←←←	13,005	148,215
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	849
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←

駅周辺

国道42号
鳥羽商船高等専門学校
鳥羽市立鳥羽小学校 - 2009年（平成21年）1月に当駅周辺に移転。
池の浦 - 駅名の元になった地域。伊勢市松下、鳥羽市堅神の海岸沿いが相当する。

バス路線


乗り場	路線名	主要経由地	行先	運行会社	備考
池の浦駅	小浜～鳥羽小学校線		鳥羽小学校	かもめバス	1日1本
	小浜～鳥羽小学校線	鳥羽駅・小浜	小浜漁協前		1日4本
	鳥羽小学校～石鏡港線	鳥羽バスセンター・市民の森・今浦・海の博物館東	石鏡港
		鳥羽バスセンター・市民の森・今浦・海の博物館東・鳥羽展望台	畔蛸口		土休日2本
			鳥羽小学校

隣の駅

近畿日本鉄道

M 鳥羽線

■快速急行（下りのみ運転）・■急行・■普通

朝熊駅 (M76) - 池の浦駅 (M77) - 鳥羽駅 (M78)

当駅と朝熊駅との駅間距離は5.7kmで、山田線、鳥羽線、志摩線を合わせると最も駅間距離が長い。

脚注

曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 2号近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、22-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、676-677頁。全国書誌番号:21906373。
『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月13日閲覧。
近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
駅別乗降人員鳥羽線 - 近畿日本鉄道
三重県統計書 - 三重県

外部リンク

駅の情報｜池の浦 - 近畿日本鉄道

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[1] 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 2号近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、22-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。

[2] 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、676-677頁。全国書誌番号:21906373。

[3] 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月13日閲覧。

[近鉄時刻表_20180317_名古屋-4] 近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342

[5] 駅別乗降人員鳥羽線 - 近畿日本鉄道

[6] 三重県統計書 - 三重県