浮島町 (川崎市)
浮島町（うきしまちょう）は、神奈川県川崎市川崎区の町名。神奈川県の内陸部最東端に位置する。住居表示実施済み区域[4]。面積は4.84 km²[1]。人口はごくわずかである[5]。
| 浮島町 | |
|---|---|
| 町丁 | |
 浮島町（画像下側） | |
| 北緯35度31分15秒 東経139度46分41秒 | |
| 国 |
 日本 |
| 都道府県 |
 神奈川 |
| 市町村 |
 川崎市 |
| 行政区 | 川崎区 |
| 地区 | 大師支所 |
| 面積（[1]） | |
| 4.844246222 km² | |
| 設置日 | 1961年（昭和36年） |
| 郵便番号 | 210-0862[2] |
| 市外局番 | 044（川崎MA）[3] |
| ナンバープレート | 川崎 |
| ※人口はごくわずかな為、省略とする。 | |
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地理
多摩川・東京湾・大師運河・多摩運河に囲まれた、北西・南東にやや細長い埋立地。石油化学コンビナートなどがあり、京浜工業地帯のなかでも重要な位置を占めるが、1997年に東京湾アクアラインが開通し、首都高速湾岸線・首都高速川崎線と交わる川崎浮島JCTが設けられるなど、交通の結節点としても重要性が増している。川崎市による埋立事業は現在も継続している。
歴史
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浮島町（画像中央下）
浮島橋から見る多摩運河
地名の由来
多摩川河口にある浮洲を埋め立てたことから[6]。
沿革
- 1762年（宝暦12年） - 『池上家文書』に三本葭島に隣接した末広島という島が確認されている[6]。原野であり常夜灯が設置されているだけであった[6]。
- 1912年（明治45年） - 境界が多摩川を境に整理され川崎町に編入[6]
- 1956年（昭和31年） - 港湾審議会の決定により、埋立事業開始（1957年[6]）
- 1960年（昭和35年）10月12日 - 日網石油精製（のちのキグナス石油精製→東燃ゼネラル石油、現・ENEOS）川崎製油所操業開始
- 1960年（昭和35年）11月28日 - ゼネラル石油（現・ENEOS）川崎製油所操業開始
- 1961年（昭和36年） - 造成完了。末広島は末広町、埋立地は浮島町となる[6]。
- 1962年（昭和37年）3月13日 - 東亜燃料工業（現・ENEOS）川崎工場操業開始
- 1963年（昭和38年） - 3,794,563ヘクタールの第1期埋立事業が完了
- 1964年（昭和39年）3月25日 - 神奈川臨海鉄道浮島線開通
- 1965年（昭和40年）4月 - 日本カーフェリー（のちのマリンエキスプレス）による、川崎港-木更津港・市原港航路開設（市原航路は1974年7月まで運航）
- 1971年（昭和46年）3月 - 日本カーフェリーによる、川崎港-日向細島港航路開設（1994年には宮崎港航路を開設）
- 1974年（昭和49年） - 住居表示実施。末広町と浮島町を合併、浮島町とする[6]。
- 1987年（昭和62年） - 東京湾アクアライン着工
- 1994年（平成6年）12月21日 - 首都高速湾岸線開通
- 1997年（平成9年）12月12日 - 首都高速湾岸線浮島出入口供用開始
- 1997年（平成9年）12月18日 - 東京湾アクアライン開通
- 1997年（平成9年）12月 - 木更津航路運航終了
- 2002年（平成14年）4月 - 首都高速川崎線開通
- 2005年（平成17年）6月 - 日向・宮崎航路運航終了
- 2011年（平成23年）4月5日 - 横浜シティ・エア・ターミナルから浮島町地区を経由して江川1丁目への通勤高速バス運行開始[7]。
- 2011年（平成23年）10月1日 - 産業道路駅(現在の大師橋駅)前からJX日鉱日石エネルギー浮島前（現・ENEOS浮島前）への路線バス運行開始[8]。
交通
浮島町公園から見た川崎浮島ジャンクション
- 道路
- 北西側は多摩運河を渡る浮島橋を経て国道409号（浮島通り）が川崎市街へ通じているほか、首都高速川崎線が通っている。
- 北東側は首都高速湾岸線多摩川トンネルを経て羽田空港・東京都心方面、南西側は首都高速湾岸線川崎航路トンネルを経て東扇島・横浜市街へ通じている。南東側は東京湾アクアラインが川崎人工島（神奈川県最東端）を経て東京湾対岸の木更津市とを結んでいる。このうち、島外へ徒歩・自転車で往来できるのは国道409号浮島橋のみである。
- バス
- 川崎鶴見臨港バスが、浮島バスターミナルと川崎駅間や大師橋駅とENEOS浮島前とを結んでいるほか、平日・土曜の通勤時間帯には川崎鶴見臨港バスが横浜シティ・エア・ターミナルから浮島町地区を経由して江川1丁目への通勤高速バスを運行している。川崎駅と木更津駅とを結ぶ高速バスは浮島バスターミナルに停車するが、木更津方面に行き来する場合に限り乗降できる。川崎市バスは2013年4月をもって撤退した。
- 鉄道
- 神奈川臨海鉄道浮島線の末広町駅と浮島町駅があり、石油製品・化学薬品・変圧器などの製品出荷や、川崎市北部の梶ヶ谷貨物ターミナル駅からの廃棄物輸送に利用されている。両駅とも貨物専用であり、旅客列車は運行されていない。
- 航路
- マリンエキスプレスが浮島町公園近くのフェリー埠頭から木更津港・日向細島港などへのカーフェリー航路を開設していたが、現在はいずれも運航を終了している。
進出企業
JXTGエネルギー川崎製油所
その他の施設
浮島町公園
なお、島内には学校はなく、商業施設も工場内の従業員を対象とした小規模な店舗が存在する程度である。公立の小中学校の学区は、浮島町全体で、川崎市立殿町小学校[12]、川崎市立大師中学校[13]となっている。
その他
関連項目
- 浮島町（曖昧さ回避）
脚注
- “町丁別面積（総務省統計局「地図で見る統計（統計GIS）の数値」令和2年国勢調査）” (XLS). 川崎市 (2024年1月25日). 2024年3月20日閲覧。 “町丁別面積（総務省統計局「地図で見る統計（統計GIS）」の数値）”
- “浮島町の郵便番号”. 日本郵便. 2021年8月11日閲覧。
- “市外局番の一覧”. 総務省. 2019年6月24日閲覧。
- “区別町名一覧表”. 川崎市. 2018年2月15日閲覧。
- “令和6年町丁別世帯数・人口 3月末日現在” (XLS). 川崎市 (2024年4月25日). 2024年4月26日閲覧。 “（ファイル元のページ）”(CC BY 2.1 JP DEED)
- 「川崎市制80周年記念川崎地名辞典（上）」川崎市 、p94
- 2011年4月4日付京浜急行グループニュースリリース
- 2011年9月27日付京浜急行グループニュースリリース
- “経済センサス‐活動調査 / 令和３年経済センサス‐活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 事業所数、従業者数（町丁・大字別結果）”. 総務省統計局 (2023年6月27日). 2023年9月15日閲覧。
- “経済センサス‐活動調査 / 平成28年経済センサス‐活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果”. 総務省統計局 (2018年6月28日). 2019年10月23日閲覧。
- 川崎市内原子炉施設 - 川崎市（2015年12月7日更新）2018年4月6日閲覧
- “川崎区の小学校（町丁名順）”. 川崎市教育委員会 (2012年10月12日). 2012年10月17日閲覧。
- “川崎区の中学校（町丁名順）”. 川崎市教育委員会 (2012年10月12日). 2012年10月17日閲覧。
- “郵便番号簿PDF（2023年度版） 表紙等付属資料” (PDF). 日本郵便. 2024年2月10日閲覧。 “郵便番号データダウンロード 郵便番号簿PDF（2023年度版）”
- “交番案内/川崎臨港警察署/神奈川県警察”. 神奈川県警察. 2023年9月13日閲覧。
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