百舌鳥八幡駅
百舌鳥八幡駅（もずはちまんえき）は、大阪府堺市堺区向陵東町二丁にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK58。
| 百舌鳥八幡駅 | |
|---|---|
 駅舎正面とホーム（2007年5月） | |
|
もずはちまん MOZUHACHIMAN | |
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◄NK57 三国ヶ丘 (0.9km) 中百舌鳥 NK59/SB01► (0.7km) | |
| 所在地 | 堺市堺区向陵東町二丁12番17号 |
| 駅番号 | NK 58 |
| 所属事業者 | 南海電気鉄道 |
| 所属路線 | ■高野線 |
| キロ程 |
13.4km（汐見橋起点） 難波から12.7 km |
| 電報略号 | モズ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年次- |
4,545人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1900年（明治33年）9月7日 |
| 備考 | 無人駅 |
準急、各停が停車する。
泉北高速鉄道の車内のLED案内表示機（泉北5000系・泉北7000系）では、「もず八幡」と混ぜ書き表記されている[1]。
歴史
- 1900年（明治33年）9月7日[2]：高野鉄道の大小路（現・堺東） - 西村（現・初芝）間に（臨時）百舌鳥駅として新設。毎年旧暦8月の百舌鳥八幡例祭時期に営業。
- 1913年（大正2年）12月27日：百舌鳥八幡駅に改称の旨届出があったと官報掲載[3]。
- 時期不明 - 通年営業の常設駅に。
- 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
- 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
- 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
- 1968年（昭和43年）7月25日：構内踏切を廃し、跨線橋を設ける[4]。
- 2012年（平成24年）
- 2013年（平成25年）4月1日：駅係員無人化を開始。
駅構造
古レールが使われた上りホームの上屋
相対式2面2線のホームを持つ地平駅。ホーム有効長は10両。駅舎（改札口）は上下線別々でともに高野山寄りにあり、入場後のホーム間の移動はできない。2012年1月5日朝まではなんば方面ホームのみ駅舎（改札口）があり、高野山方面行ホームとは跨線橋で連絡していた。かつてその駅舎の改札付近が狭く自動改札機の配置位置が特殊であったが、2006年に駅舎がリニューアルされ改善された。なお、前述の跨線橋撤去後2012年3月末にバリアフリー化（上下線ホームにそれぞれスロープを設置）された。
利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は4,545人（乗車人員：2,269人、降車人員：2,276人）で、南海全100駅中53位である[8]。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
| 年次 | 1日平均 乗降人員 | 1日平均 乗車人員 | 順位 | 出典 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 5,470 | 2,682 | - | [9] |
| 1991年 | 5,463 | 2,693 | - | [10] |
| 1992年 | 5,468 | 2,741 | - | [11] |
| 1993年 | 5,413 | 2,703 | - | [12] |
| 1994年 | 5,095 | 2,527 | - | [13] |
| 1995年 | 4,983 | 2,477 | - | [14] |
| 1996年 | 4,880 | 2,429 | - | [15] |
| 1997年 | 4,967 | 2,514 | - | [16] |
| 1998年 | 4,898 | 2,507 | - | [17] |
| 1999年 | 4,597 | 2,361 | - | [18] |
| 2000年 | 4,566 | 2,331 | - | [19] |
| 2001年 | 4,487 | 2,289 | - | [20] |
| 2002年 | 4,468 | 2,276 | - | [21] |
| 2003年 | 4,385 | 2,230 | - | [22] |
| 2004年 | 4,227 | 2,149 | 57位 | [23] |
| 2005年 | 4,192 | 2,128 | - | [24] |
| 2006年 | 4,127 | 2,089 | - | [25] |
| 2007年 | 4,144 | 2,099 | - | [26] |
| 2008年 | 3,995 | 2,002 | - | [27] |
| 2009年 | 3,971 | 1,995 | - | [28] |
| 2010年 | 3,951 | 1,985 | - | [29] |
| 2011年 | 3,964 | 1,991 | 57位 | [30] |
| 2012年 | 4,138 | 2,087 | - | [31] |
| 2013年 | 4,228 | 2,140 | 57位 | [32] |
| 2014年 | 4,278 | 2,159 | 55位 | [33] |
| 2015年 | 4,338 | 2,189 | 54位 | [34] |
| 2016年 | 4,404 | 2,220 | 54位 | [35] |
| 2017年 | 4,548 | 2,296 | 54位 | [36] |
| 2018年 | 4,535 | 2,284 | 53位 | [37] |
| 2019年 | 4,545 | 2,269 | 53位 | [38] |
駅周辺
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百舌鳥八幡宮
駅の東側には高層マンションがあり、その北に向陵公園がある。駅の西側は住宅街となっている。2007年に駅前の踏切の改善工事が行われ、歩道が備え付けられた。
※かつては駅付近の商店沿いにイズミヤ百舌鳥店があったが、2021年10月3日に閉店した。
隣の駅
- 駅名右の括弧内において、NKは南海の、SBは泉北高速鉄道の、それぞれ駅番号を示す。
脚注
- LCD案内表示機を採用した泉北7020系では、南海電気鉄道のLED案内表示機搭載車同様に「百舌鳥八幡」と表示される。
- 『いろは別鉄道駅名鑑 大正3年12月10日現在』（鉄道講習会、1914年）では明治33年（1900年）9月7日開業としているが、これ以前にも『鉄道局年報』などに駅名あり（『明治三十一年度 鉄道院年報』）。今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 8号 関西1』（新潮社、2008年）p.37では1898年開業後廃止、1900年9月7日復活、1912年-1915年廃止としている。『高野登山鉄道沿線遊覧案内』（咬菜社、1911年12月）p.12 に臨時百舌鳥停車場の記述あり。ただし明治40年度（1907年度）版以降の『鉄道局年報』では記載なし。なお明治38・39年度版では百舌鳥駅に別の場所にあった百舌鳥貨物駅の貨物扱い高が計上されている。明治39年度、明治40年度（各リンクは国立国会図書館近代デジタルライブラリーより）
- 「軽便鉄道停留場改称」『官報』1913年12月27日（国立国会図書館デジタル化資料）
- 南海電気鉄道『南海電気鉄道百年史』1985年、701頁。
- “南海 駅ナンバリング 導入”. 鉄道コム (2012年2月27日). 2023年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
- “南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します”. 南海電鉄. 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月13日閲覧。
- “百舌鳥八幡駅 立体構内図”. 南海電気鉄道. 2023年6月11日閲覧。
- ハンドブック南海2020 鉄道事業 (PDF) - 南海電鉄
- 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成16年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成18年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)
- 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)
関連項目
外部リンク
- 百舌鳥八幡駅 - 南海電気鉄道
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