竹沢駅

竹沢駅（たけざわえき）は、埼玉県比企郡小川町大字勝呂（すぐろ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である[1]。

竹沢駅
駅舎（2021年1月）
たけざわ
Takezawa
◄小川町 (3.5 km)
(4.0 km) 折原►
所在地 埼玉県比企郡小川町大字勝呂719
北緯36度4分31.68秒 東経139度13分47.83秒
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■八高線
キロ程 56.3km（八王子起点）
高麗川から25.2 km
電報略号 ケサ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-		 31人/日（降車客含まず）
-2010年-
開業年月日 1934年（昭和9年）10月6日[1]
備考 無人駅（乗車駅証明書発行機 有）

歴史
旧駅舎（2006年5月）

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅。

以前は相対式ホーム2面2線を有し[1]、両ホームは跨線橋で連絡していた。2016年10月15日に棒線駅化された。

高崎統括センター（高崎駅）管理の無人駅。簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。駅舎内には本棚があり、1000冊以上の本を自由に読むことが可能[1]。

  • 改札口（2022年1月）
    改札口（2022年1月）
  • ホーム（2017年6月）
    ホーム（2017年6月）

利用状況

JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員は31人[利用客数 1]で、乗車人員を把握出来る埼玉県内の駅の中では最も少ない。これは、周辺住民の多くが東武東上線の東武竹沢駅を利用していることが大きな要因となっている（東上線運行本数は八高線と比べて遥かに多く、現状では利便性に格段の開きがある、に加え川越方面に向かうにも大きく迂回する八高線とは所要時間も違う。）。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員		 出典
2000年（平成12年） 31 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 32 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 31 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 35 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 28 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 29 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 29 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 28 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 33 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 31 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 31 [利用客数 1]

駅周辺

隣の駅
東日本旅客鉄道（JR東日本）
■八高線
小川町駅 - 竹沢駅 - 折原駅

脚注

記事本文
  1. 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、27頁。
  2. 「鉄道記録帳2002年2月」『RAIL FAN』第49巻第5号、鉄道友の会、2002年5月1日、24頁。
  3. 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-123-6。

利用状況
  1. “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
  2. “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
  3. “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
  4. “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
  5. “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
  6. “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
  7. “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
  8. “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
  9. “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
  10. “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
  11. “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。

関連項目

外部リンク
 
東日本旅客鉄道 八高線（高麗川 - 倉賀野）
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