笹塚駅

• 1913年（大正2年）
  • 4月15日：京王電気軌道（現・京王電鉄）当駅 - 調布駅間開通時に終着駅として開設。当時は車庫が併設されていた。京王電鉄で最も古い駅の1つ。
  • 10月11日：京王電気軌道当駅 - 代々幡駅（現・廃止）間延伸、途中駅となる、
• 1944年（昭和19年）5月31日：陸上交通事業調整法に基づき、東京急行電鉄（現・東急電鉄）が京王電気軌道を吸収合併、同社京王線の駅となる。
• 1948年（昭和23年）6月1日：大東急解体に伴う再編に伴い、京王帝都電鉄として分離独立。
• 1978年（昭和53年）
  • 7月21日：高架化。
  • 10月31日：新宿駅 - 当駅間複々線化、線増部は地下別線となり、その通称を京王新線とする。
• 1998年（平成10年）7月1日：京王帝都電鉄が京王電鉄へ社名変更。
• 2010年（平成22年）12月5日：両渡り線移設・車止め延伸に伴い、京王新線引上線が8両から10両対応となる。
• 2013年（平成25年）2月22日：KO04の駅ナンバリング導入。
• 2015年（平成27年）9月25日：ダイヤ改正に伴い、準特急の停車駅となる[1]。
• 2020年度（令和2年度）：当駅 - 仙川駅間高架化工事に伴い、引上線の一部撤去[2]。
• 2022年（令和4年）3月12日：ダイヤ改正に伴い、準特急廃止。同時に特急停車開始[3][4]。

当地は内藤新宿からの距離により、一里塚が甲州街道の両脇にあって、その塚が笹やぶで覆われていたことから、「幡ヶ谷村笹塚」と命名される。

なお、駅名表記は地名表記に基づき旧字体の「笹塚駅」（点あり）であり、京王電鉄側は例外を除いてこれに統一しているが、同社公式サイトや地域社会の間では「笹塚駅」（点なし）とも表記される[5]。

番線	路線	方向	行先	備考
1	京王線	下り	明大前・調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面	京王線新宿からの列車
2				京王新線方面からの列車
3	京王新線	上り	幡ヶ谷・初台・新線新宿・ 都営新宿線方面	新宿駅から 都営新宿線へ直通 一部は京王線新宿行き
4	京王線		京王線新宿方面	一部は新線新宿行

• 当駅 - 新宿駅間は複々線である。それに当たり幡ヶ谷駅・初台駅は線増部となる京王新線側にホームを移設した（新宿駅 駅構内マップを参照）。両駅利用客への便宜を図るため、日中は京王線新宿行と区間急行・快速本八幡行（当駅始発急行本八幡行含む）が相互接続している。
• 上り線は原則として、3番線を京王新線、4番線を京王線の列車が使用する。但し、3・4番線間には新宿方に両渡り線があり、3番線からの京王線新宿行、4番線からの新線新宿（都営新宿線方面）行も初電や終電などに存在する。なお、1・2番線間には渡り線はない。
• 都営新宿線本八幡・大島方面から京王へ乗り入れる急行の殆どは当駅止まりである。そのため、代田橋寄りに10両編成対応引上線が設置されている。先端部では本線より軌道の高さが高くなっている。
• 都営新宿線より到着した当駅止まりの列車は2番線へ入線し、乗客を降ろして引上線へ入線した後、折返して3番線より出発する。そのため、当駅は京王単独駅ではあるものの、「京王線の途中駅かつ都営新宿線の末端駅」の様相を呈している[注釈 1]。

駅北側の国道20号沿いに「笹塚駅」（都営バスは「笹塚駅前」）停留所がある。

• 都営バス
  • 渋66 渋谷駅前行 / 阿佐ヶ谷駅前行・杉並車庫前行
• 京王バス
  • 渋65 渋谷駅行（※笹塚東北沢循環）
  • 渋66 渋谷駅行 / 阿佐ヶ谷駅行・方南八幡通り行
  • 渋69 渋谷駅行
  • 中81 中野駅行
  • 中82 中野駅行
• 小田急バス
  • 宿44 新宿駅西口行 / 吉祥寺駅中央口行
  • よみうりランド行（季節運行）
• コミュニティバス
  • ハチ公バス 春の小川ルート

東京都統計年鑑

京王電鉄の1日平均利用客数