美乃坂本駅
美乃坂本駅(みのさかもとえき)は、岐阜県中津川市千旦林坂本にある、東海旅客鉄道(JR東海)中央本線の駅である[1]。駅番号はCF18。
| 美乃坂本駅 | |
|---|---|
![]() 駅舎(2024年5月) | |
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みのさかもと Mino-Sakamoto | |
| 所在地 | 岐阜県中津川市千旦林坂本[1] |
| 駅番号 | CF 18 |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道(JR東海) |
| 所属路線 |
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| キロ程 |
323.4km(東京起点) 名古屋から73.5 km |
| 電報略号 | サモ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,312人/日(降車客含まず) -2019年- |
| 開業年月日 | 1917年(大正6年)11月25日[1] |
| 備考 |
業務委託駅[1](夜間無人駅) JR全線きっぷうりば 有[1] |
運行形態の詳細は「中央線 (名古屋地区)」を参照。
歴史
年表
駅構造
島式ホーム1面2線を持つ地上駅。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、中津川駅が当駅を管理している。構内南側にある駅舎の内部には、JR全線きっぷうりばなどが置かれている。なお、早朝・昼・深夜は駅員が不在となる。
自動改札機はないが、簡易TOICA改札機が設置されている。
利用状況
「岐阜県統計書」及び「中津川市統計書」によると、当駅の1日平均乗車人員は以下の通り推移している。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 1,270 |
| 2001年 | 1,248 |
| 2002年 | 1,249 |
| 2003年 | 1,247 |
| 2004年 | 1,255 |
| 2005年 | 1,253 |
| 2006年 | 1,265 |
| 2007年 | 1,278 |
| 2008年 | 1,277 |
| 2009年 | 1,265 |
| 2010年 | 1,270 |
| 2011年 | 1,304 |
| 2012年 | 1,366 |
| 2013年 | 1,390 |
| 2014年 | 1,350 |
| 2015年 | 1,358 |
| 2016年 | 1,337 |
| 2017年 | 1,316 |
| 2018年 | 1,337 |
駅周辺
駅の南側に小規模ながら市街地が形成されている。リニア中央新幹線の岐阜県での駅設置予定場所となっており、新たな駅前整備が計画されている。
主な施設
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バス路線
- 北恵那交通バス
- 「美乃坂本駅前」 - 恵那線 及び 坂本三坂線
- 駅すぐ前のものは恵那線専用。坂本三坂線専用のものは駅前の通りを30メートルほど行った場所にある。
脚注
注釈
- 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在)。
出典
- 『週刊 JR全駅・全車両基地』 48号 岐阜駅・高山駅・奈良井駅ほか68駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月21日、22頁。
- 「鉄道院告示第80号」『官報』1917年11月21日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 5号 中央本線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年8月9日、27頁。
- “中央新幹線(東京都・名古屋市間)計画段階環境配慮書 第4章 事業実施想定区域および概略の駅位置の選定” (PDF). 東海旅客鉄道株式会社 (2011年6月7日). 2011年6月8日閲覧。
- “坂本地区、新都心化へ 中津川にリニア駅”. 岐阜新聞社 (2011年6月8日). 2011年6月8日閲覧。
- “リニアからSL乗車 岐阜県、明知鉄道結ぶ構想”. 中日新聞社 (2014年2月18日). 2014年3月3日閲覧。
- “「お帰りC12」 明知鉄道に40年ぶりSL”. 岐阜新聞社 (2013年12月3日). 2014年3月3日閲覧。
関連項目
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