赤石駅

1926年に谷汲線の前身である谷汲鉄道の駅として開業した。同線は2001年に廃止され、それとともに廃駅となった。

• 1926年（大正15年）4月6日 - 谷汲鉄道の黒野駅 - 谷汲駅間の開業により開設[2][3]。
• 1944年（昭和19年）3月1日 - 名古屋鉄道への合併により同社の谷汲線の駅となる[3]。
• 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化[4]。
• 2001年（平成13年）10月1日 - 廃止[5]。

単式ホーム1面1線のみを持ち、列車交換はできなかった。

配線図

赤石駅 構内配線略図

← 谷汲方面		→ 黒野方面
凡例 出典:[6]

• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は60人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中340位、 揖斐線・谷汲線（24駅）中22位であった[1]。

田畑が広がり、その先に人家がある。根尾川を挟んだ対岸には工場が立地し、樽見鉄道樽見線も通じている[7]。

• 岐阜県道255号根尾谷汲大野線
• 岐阜県道40号山東本巣線

名古屋鉄道

谷汲線

北野畑駅 - 赤石駅 - 長瀬駅

1. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
2. 「地方鉄道運輸開始」『官報』1926年4月13日（国立国会図書館デジタル化資料）
3. 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、220-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
4. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、882頁。
5. 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、53頁。ISBN 978-4-10-790025-8。
6. 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
7. 川島令三『全国鉄道事情大研究』 名古屋北部・岐阜篇 1、草思社、1997年、146頁。ISBN 4-7942-0796-4。

• 廃駅
• 日本の鉄道駅一覧

名古屋鉄道 谷汲線（廃線）
黒野 - 黒野北口 - 豊木 - 稲富 - 更地 - 北野畑 - 赤石 - 長瀬 - 谷汲