関山駅

妙高市妙高地区に位置する駅で、1985年（昭和60年）秋まではスイッチバック式であった[1]。

東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅であったが、2015年（平成27年）3月14日の北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸に際し、並行在来線として経営分離され、えちごトキめき鉄道へ移管された。

• 1886年（明治19年）8月15日：官設鉄道直江津 - 当駅間開通時に終着駅として開設[1][2][3]。
• 1888年（明治22年）5月1日：当駅 - 長野間延伸。
• 1927年（昭和2年）2月8日：大雪（昭和2年豪雪）のため301列車が立往生。地域の青年団や消防組員により炊き出しが行われる[5]。
• 1971年（昭和46年）12月1日：貨物取扱廃止[6]。
• 1985年（昭和60年）
  • 3月14日：荷物扱い廃止[6]。
  • 10月28日：現在地に移転、構内のスイッチバックを廃止[7]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[3]。
• 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線長野駅 - 金沢駅間延伸に伴い、えちごトキめき鉄道へ移管。
• 2017年（平成29年）11月10日：台湾鉄路管理局台東線関山駅と姉妹駅協定を締結[8]。
• 2023年（令和5年）12月1日：終日無人駅化[4]。

島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路西側にある駅舎西側とホーム間は跨線橋で連絡している。

無人駅。自動券売機が設置されている[4]。無人駅化される前は、直営駅で、窓口や有人改札口が設置されていた[9]。また、窓口では乗車券のほかにもオリジナルグッズを取り扱っていた。

コンコースにはこの他、自動販売機や化粧室等が設置されている。駅舎南側は2階建てとなっており、待合室は「駅舎サロン&画廊」として近隣住民らがボランティアで運営を手掛けている。1階は喫茶室、2階は画廊となっており、絵画や写真等が展示されている[10]。

移管前はJR東日本新潟支社が管理しており、業務委託駅（ジェイアール新潟ビジネス受託）で、直江津駅が管理していた。出札窓口にはみどりの窓口のマルス端末が設置されていたが、移管に際して運用を終了した。なお、妙高はねうまライン内で移管前にみどりの窓口が設置されていた6駅のうち、当駅以外の5駅では全国JR線乗車券類を発売するサービスが継続されたが、当駅は対象外となった。

2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は93人である[利用客数 1]。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。なお、2000年度（平成12年度） - 2014年度（平成26年度）の統計はJR東日本時代のものである。また、2014年度（平成26年度）の統計は非公表である。

駅周辺

関・燕温泉周辺

その他

駅前の関山駅停留所からは以下の路線バス・乗合タクシーが運行されている[11]。また、下記以外にも特定非営利活動法人によるコミュニティバス（会員制バス）[12]や冬季限定でスキー場のシャトルバス[13]が運行されている。

2020年2月時点での情報を示す。

• 妙高市市営バス（ぶらっと妙高山麓周遊バス）[14]
  • D 妙高山麓線：アパリゾート上越妙高 / 苗名滝 ※冬季は道路通行止のため運休。
  • E 関・燕温泉線：関・燕温泉
• 乗合タクシー[15]
  • 90 関山ルート：新井バスターミナル

• 当駅周辺は世界有数の豪雪地帯である。1946年（昭和21年）1月17日に日降雪量210cm（国鉄による観測。山岳を除く非公式記録としては世界1位）を記録している。
• JR時代の駅スタンプは『霊山妙高と温泉のまねく駅』（シヤチハタ式）であった。現在は『霊山妙高仰ぎ修験者の火まつり 関山神社』が設置されている。

えちごトキめき鉄道

■妙高はねうまライン

■快速（土休日のみ運転、臨時列車扱い）・■普通

妙高高原駅 - 関山駅 - 二本木駅

• 日本の鉄道駅一覧

• 関山駅 - えちごトキめき鉄道
• 駅周辺地域活性化ビジョン（妙高市）（2019年11月9日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
• 妙高市観光情報INDEX - 妙高市

えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン
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