直江津駅

所属線であるはねうまライン仕様の駅名標

えちごトキめき鉄道の妙高はねうまラインと日本海ひすいラインが乗り入れ、それぞれ終着駅となっている。妙高はねうまライン、日本海ひすいラインは同じえちごトキめき鉄道線ではあるが、JR時代の運転系統を継承しているため当初相互の直通運転はしていなかった。しかし2018年3月のダイヤ改正で、日本海ひすいライン方面から妙高はねうまラインに直通する泊発新井行が一本設定された[5]。所属線は妙高はねうまラインで、駅名標等のカラーリングには同線のラインカラー「フレッシュグリーン」が用いられている。加えてJR東日本の信越本線が乗り入れており、新潟県内の区間は当駅が起点駅となっている。この信越本線の犀潟駅からは北越急行ほくほく線の列車の直通運転も行われている。

信越本線・ほくほく線（および同線経由で上越線）から妙高はねうまラインを経由して、上越妙高駅で北陸新幹線に乗継ぐ場合は、前後及び中間のJR線の営業キロを通算した運賃・料金に、妙高はねうまラインの運賃・料金を合計して計算され、北陸新幹線と特急「しらゆき」を乗り継ぐ場合は「しらゆき」のJR線内の特急料金が半額となる乗継割引が適用される。但し、妙高はねうまラインの特急料金は割引対象外となる。

前掲のように、直江津駅は現在に至るまで上越市の交通要衝の1つとして機能し続けているが、北陸新幹線の上越市内の駅は、市南部の和田区に所在する上越妙高駅に設置されている。また上越市のもう1つの中心市街地である、城下町高田（旧高田市）の最寄り駅は妙高はねうまラインの高田駅、上越市役所本庁舎（木田庁舎）の最寄り駅は当駅と高田駅の中間の春日山駅となっている[2]。

1987年4月 - 2015年3月13日まではJR東日本の新潟支社が管理する直営駅で、周辺駅の管理駅（地区駅）として信越本線の関山駅 - 柿崎駅間の直営駅を除く全駅[注 4]を管理していた。

自由通路に面した「みどりの窓口」は窓口が2つ設置されていた。

北口には旅行センターとして「びゅうプラザ」、ジェイアール東日本レンタリース運営の「駅レンタカー直江津営業所」が置かれていたが、経営分離に伴い2015年3月13日限りで営業を終了し、両施設は新設された上越妙高駅へ移転した。

先代駅舎は1940年（昭和15年）竣工の3代目で、木骨真壁造（ハーフティンバー様式）が用いられた三角屋根のファサードが特徴的なデザインで、利用者や地域からは「三角屋根の駅」「山小屋風の駅」として親しまれていた[1]。

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  建て替え前（1997年7月）
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  JRマークがあった頃の北口（2004年7月）
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  コンコース（2004年7月）
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  ホーム（2011年10月）
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  JR東・JR西の境界駅であった頃の駅名標（2013年10月）

• ホームの方面別の振り分けは特に決まっておらず、方面を区別せずに運用されているため、時間帯や列車によっては発着番線が異なる。1番線は東側（長岡方）が頭端式となっており、日本海ひすいラインの普通列車の発着のみに使用している。このほか構内南側には側線が設けられている。側線の東側にはえちごトキめき鉄道の直江津車両基地が置かれている。

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  改札口（2021年8月）
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  売店の「NewDays」
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  1・2番線ホーム（2021年8月）
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  3・4番線ホーム（2021年8月）
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  5・6番線ホーム（2021年8月）
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  ホーム上に設けられた自習室（2020年8月）

自由通路（直江津駅自由通路）は上越市が管理しており、通路は「市道直江津駅線」に指定されている。駅舎および自由通路は客船「飛鳥」をモデルとしてデザインされたもので「あすか通り」という愛称が付けられており[1]、通路内には駅舎・通路と「飛鳥」のデザインを対比できるパネルが設置されている。

終日通行可能で、歩行者のほか自転車も通行できるが、自転車は安全のため、押して徒歩で通行する必要がある。

バリアフリー対策として、北口と南口の双方にエレベーター（北口・南口北側各1基）と誘導チャイム、エスカレーター（北口：上下各1基、南口北側・南側：上り各1基）がそれぞれ設置されている。北口側のエスカレーターは上り・下りとも途中で水平になっている箇所があり、運転時には足許の注意を促すアナウンスが放送される。車椅子対応トイレ（オストメイト対応設備なし）は北口・南口双方の駅前広場に設置されているが、このうち北口の車椅子トイレは男女別に各1箇所設置されている。

元々設けられていた出入口は北口で、直江津の古くからの市街地に面している。自由通路の北口側階段下には上越警察署直江津駅前交番などがある。交番に隣接して、前掲の「びゅうプラザ」と「駅レンタカー」の窓口が設置されていたが、いずれも2015年3月13日限りで営業を終了している。

駅前広場ロータリー内の歩行者道には、直江津駅前観光案内所と、立ち食いそば店「直江津庵」が設けられている。（名物はメギスそば、もずくそば、中華そば（そばつゆに中華麺が入ったもの））

ロータリーの車道西側はバスターミナルやタクシープールとなっており、駐車場が設けられている。

南口駅前広場側には、市道を挟んで階段が南北2ヶ所に設置されており、双方にロータリーがある。北側ロータリーの西側には一時利用者向け「直江津駅駐車場」が設けられている。

また、かつての蒸気機関車の車両基地を転用した「直江津D51レールパーク」があり、国鉄D51形蒸気機関車（827号車）等の見学が可能であるが、営業日が限られている点に注意が必要（基本的に土・日・祝日のみ営業、また冬季は休業）。

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  自由通路（2018年11月）
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  北口（2021年5月）
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  階段状になった北口エスカレーター
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  南口のロータリー（2021年5月）
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  南口に設置されたD51の動輪
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  南口南側の階段（2021年5月）
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  南口北側の階段（2021年5月）

当駅の駅弁は、ホテルハイマートが調製・販売を行っている。直江津駅構内（コロナ禍のため、ホテル前ドライブスルー駅弁販売所にて）で販売している（予約の場合はホテルフロントでも販売）。主な駅弁は下記の通り[30][31]。他にも、季節限定品や要予約品が存在する。

かつてはハイマートに加え、隣接する「ホテルセンチュリーイカヤ」の2社が構内営業を行っていた。両社は旧屋号の「旅館山崎屋支店」「いかや旅館」時代からそれぞれアイディアを凝らした商品を企画販売して競い合っていたが、イカヤは業績悪化による事業見直しのため、2008年（平成20年）春限りで構内営業から撤退して駅弁の調製・販売を終了し、同年6月30日付で日本鉄道構内営業中央会を退会した[32]。

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  鱈めし
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  とりめし、する天

北口側は古くからの市街地であり、駅前通りや安国寺通り沿いの住宅や商店には、周辺地域の市街地に古くから残る雁木造の風景が留められている[33]。

駅前にはホテルや商店、市立図書館（直江津学びの交流館）等が軒を連ねている他、マンションや新潟県運転免許センター上越支所から成る複合施設「うみらいず」が2020年3月に完成した[34]。西側には市内路線バスのターミナルの1つを備えるショッピングセンター「エルマール」、さらに海側には上越市立水族博物館「うみがたり」や新潟県立直江津中等教育学校が位置する。

関川河口付近の市街地では明治期から続く朝市「三・八の市」が開かれる[35]。

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  駅前のホテル（ハイマート、センチュリーイカヤ）
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  駅前通り

南口側には新潟労災病院のほか、もうひとつのバスの拠点「マルケーバスセンター」（当駅から徒歩約10分）が所在するが、多くは住宅地となっている。

北口バスターミナルには上越観光コンベンション協会と頸城自動車が共同で運営する、前掲の「直江津駅前観光案内所」が設置されている。駅舎横の交番前には高速バスのりばが設置されており、県内線・県外線各1路線の計2路線が発着する。

以下、2019年4月時点での情報を示す[36]。

直江津駅前（ロータリー内）

• 1・2 上越大通り線（高田方面／直江津港・鵜の浜方面）
• 4　佐渡汽船連絡バス（直行）
• 5　教育大学線
• 6　富岡線
• 7　春日山・佐内線
• 8　佐内・直江津循環線
• 10　直江津・浦川原線
• 12　上越病院線
• 20・21 南川線
• 30　桑取線
• 36　山麓線

直江津駅前（高速バスのりば）

• 【県外高速】池袋駅東口・バスタ新宿 行
• 【県内高速ときライナー】Ｊ 上越線

南口の停留所は駅前広場横の市道上に設置されている。以下、2019年4月時点での情報を示す[36]。

直江津駅南口

• 8　佐内・直江津循環線
• 31　名立線
• 32　能生線

このほか、南口の南側ロータリーには高速バスのうち旧ツアーバス路線の停留所が設置されている。

直江津駅南口

• WILLER EXPRESS
  • 京都・大阪（梅田・なんば）

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  北口の高速バス「直江津駅前」バス停（2021年5月）
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  頸城自動車グループの「直江津駅南口」バス停。市道の向かい側にも乗り場がある（2021年5月）
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  WILLER EXPRESS の「直江津駅南口」バス停（2021年5月）