1971年のル・マン24時間レース

シートベルトを装着しないでスタートするドライバーがいたり、後方の車両が早く出て混乱するなど危険が多いことから、スタート方式が伝統のいわゆるル・マン式スタートから通常のローリングスタートに変更された[2]。

出走したのは49台[3][1]。

完走は13台[3][1]。

優勝車

ヘルムート・マルコ/ジィズ・ヴァン・レネップ組[3][1]のポルシェ・917[1]K、22号車が24時間で5,335.313km[2][1][3]を平均速度222.304km/h[2][1]で走り総合優勝した。この走行距離記録は2010年にアウディ・R15 TDIが5,410km走って破るまで長らく保持された[4]。

GTクラスはレイモンド・トワルー/アンドレ・アンセルメ組がクラス優勝した[5]。

順位	クラス	号車	チーム	ドライバー	シャシ	エンジン	周回数
1	S 5.0	22	マルティーニレーシングチーム	ヘルムート・マルコ ジィズ・ヴァン・レネップ	ポルシェ・917K	ポルシェ・912型4,907cc水平対向12気筒	397
2	S 5.0	19	ジョン・ワイヤー・オートモーティブ・エンジニアリング	リチャード・アトウッド ヘルベルト・ミューラー	ポルシェ・917K	ポルシェ・912型4,907cc水平対向12気筒	395
3	S 5.0	12	N.A.R.T.	サム・ポジー トニー・アダモウィッツ	フェラーリ・512M	フェラーリ・4,993cc60度V型12気筒	366
4	S 5.0	16	デヴィッド・パイパー・オートレース	クリス・クラフト デヴィッド・ウィアー	フェラーリ・512M	フェラーリ・4,993cc60度V型12気筒	355
5	S 5.0	58	N.A.R.T.	ボブ・グロスマン ルイジ・キネッティJr.	フェラーリ・365GTB/4	フェラーリ・4,390cc60度V型12気筒	314
6	GT +2.0	63	ASA Cachia Bundi	レイモンド・トワルー アンドレ・アンセルメ	ポルシェ・911S	ポルシェ・911/53型2,341cc水平対向6気筒	306
7	P 2.0	49	ヴィッキー・レーシングチーム	ヴァルター・ブルン Peter Mattli	ポルシェ・907	ポルシェ・901/21型1,991cc水平対向6気筒	306
8	GT +2.0	38	ルネ・マッツィア	ルネ・マッツィア ユルゲン・バルト	ポルシェ・911E	ポルシェ・911/52型2,341cc水平対向6気筒	303
9	GT +2.0	42	ジャン・メザンジュ	ジャン・メザンジュ "Gédéhem"	ポルシェ・911S	ポルシェ・911/02型2,195cc水平対向6気筒	298
10	GT +2.0	26	ニコラス・クーブ	Erwin Kremer ニコラス・クーブ ギュンター・フーバー	ポルシェ・911S	ポルシェ・911/53型2,341cc水平対向6気筒	292
11	GT +2.0	39	A.G.A.C.I.	Guy Verrier Gérard Foucault	ポルシェ・911S	ポルシェ・911/02型2,195cc水平対向6気筒	290
12	GT +2.0	44	ザ・ポール・ワトソン・レース・オーガニゼーション	Paul Vestey Richard Bond	ポルシェ・911S	ポルシェ・911/02型2,195cc水平対向6気筒	286
13	GT +2.0	36	エキュリー・ジャン・サージュ	ビョルン・ワルデガルド Bernard Chenevière	ポルシェ・911S	ポルシェ・911/53型2,341cc水平対向6気筒	263

• 『ルマン 伝統と日本チームの戦い』グランプリ出版 ISBN 4-87687-161-2
• 黒井尚志『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』集英社 ISBN 4-08-780158-6
• ポール・フレール著、平井啓輔訳『ポルシェ911ストーリー』二玄社 ISBN 978-4544040234