2011年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ

2010年11月29日、ACOは2011年シーズンの当初のカレンダーとして7戦のイベントを発表した。これは2010年の3戦から拡張されたものであった。注目すべき変更は、1992年のスポーツカー世界選手権以来20年ぶりに世界選手権の一戦として開催されるル・マン24時間レースの追加であった。ル・マンのポイントは2倍にされた[1]。

ラウンド	開催日	レース	サーキット	開催地
1	3月19日	セブリング12時間レース	セブリング・インターナショナル・レースウェイ	フロリダ州セブリング
2	5月7日	スパ・フランコルシャン1000キロレース	スパ・フランコルシャン	ベルギー、スパ
3	6月11日-12日	ル・マン24時間レース	サルト・サーキット	フランス、ル・マン
4	7月3日	イモラ6時間レース	イモラ・サーキット	イタリア、イモラ
5	9月11日	シルバーストン6時間レース	シルバーストン・サーキット	イギリス、シルバーストン
6	10月2日	プチ・ル・マン	ロード・アトランタ	ジョージア州ブレイセルトン
7	11月13日	珠海6時間レース	珠海国際サーキット	中国、珠海

注：各レースにおいて、インターコンチネンタル・カップに参戦していない車両が各クラスで優勝した場合もあり。下記リストはカップ戦エントラントの最上位を表示。

ラウンド	サーキット	LMP1 優勝チーム/マシン/周回数	LMP2 優勝チーム	LM GTE Pro 優勝チーム	LM GTE Am 優勝チーム	出走台数
		LMP1 優勝ドライバー	LMP2 優勝ドライバー	GT1 優勝ドライバー	GT2 優勝ドライバー
1	セブリング	No. 10 チーム・オレカ マットムート/プジョー・908 HDi FAP/332周	No. 26 シグナテック ニッサン	No. 56 BMWモータースポーツ	No. 57 クローン・レーシング	56台
		ニコラ・ラピエール ロイック・デュバル オリビエ・パニス	フランク・マイルー ソエイル・アヤリ ルーカス・オルドネス	ディルク・ミューラー ジョーイ・ハンド アンディ・プリオール	トレーシー・クローン ニクラス・ジョンソン ミケーレ・ルゴロ
2	スパ・フランコルシャン	No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/161周	No. 26 シグナテック ニッサン	No. 51 AFコルセ	No. 61 AFコルセ	53台
		アレクサンダー・ヴルツ アンソニー・デビッドソン マルク・ジェネ	フランク・マイルー ソエイル・アヤリ ルーカス・オルドネス	ジャンカルロ・フィジケラ ジャンマリア・ブルーニ	ピエルジュゼッペ・ペッラジーニ マルコ・チオーチ ステファン・レメレット
3	ル・マン	No. 2 アウディスポーツ・チーム・ヨースト/アウディ・R18 TDI/355周	No. 26 シグナテック ニッサン	No. 51 AFコルセ	No. 50 ラルブル・コンペティション	56台
		マルセル・フェスラー アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ	フランク・マイルー ソエイル・アヤリ ルーカス・オルドネス	ジャンカルロ・フィジケラ ジャンマリア・ブルーニ トニ・ヴィランダー	パトリック・ボーンハウザー ジュリアン・カナル ガブリエーレ・ガーデル
4	イモラ	No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/220周	No. 26 シグナテック ニッサン	No. 51 AFコルセ	No. 50 ラルブル・コンペティション	48台
		セバスチャン・ボーデ アンソニー・デビッドソン	フランク・マイルー ソエイル・アヤリ ルーカス・オルドネス	ジャンカルロ・フィジケラ ジャンマリア・ブルーニ	パトリック・ボーンハウザー ジュリアン・カナル ガブリエーレ・ガーデル
5	シルバーストン	No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー908/190周	No. 35 オーク・レーシング	No. 51 AFコルセ	No. 63 プロトン・コンペティション	48台
		セバスチャン・ボーデ サイモン・パジェノ	フレデリック・ダ・ロシャ パトリス・ラファーグ ジャン＝フランソワ・イヴォン	ジャンカルロ・フィジケラ ジャンマリア・ブルーニ	パトリック・ロング ジャンルカ・ロダ
6	ロード・アトランタ	No. 8 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/394周	No. 33 レベル5・モータースポーツ	No. 51 AFコルセ	No. 57 クローン・レーシング	52台
		フランク・モンタニー ステファン・サラザン アレクサンダー・ヴルツ	スコット・タッカー クリストフ・ブシュー ジョアン・バルボーザ	ジャンカルロ・フィジケラ ジャンマリア・ブルーニ ピエール・カッファー	トレーシー・クローン ニクラス・ジョンソン ミケーレ・ルゴロ
7	珠海	No. 7 プジョー・スポール トタル/プジョー・908/249周	No. 26 シグナテック ニッサン	No. 55 BMWモータースポーツ	No. 63 プロトン・コンペティション	29台
		セバスチャン・ボーデ アンソニー・デビッドソン	フランク・マイルー ジャン＝カール・ヴェルネイ ルーカス・オルドネス	ヨルグ・ミューラー アウグスト・ファルフス	クリスチャン・リード ジャンルカ・ロダ リヒャルト・リーツ

マニファクチャラーおよびチームのポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を走行した場合に与えられる。複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のポイントのみが与えられた。ポールポジションにはボーナスポイント1が与えられる（太字で表示）。ル・マン24時間レースのポイントのみ2倍。

LMP1

順位	マニュファクチャラー	SEB	SPA	LMS	IMO	SIL	PET	ZHU	Total points
1	プジョー	1	1	2	1	1	1	1	211
		3	2	3	2	8	2	2
2	アウディ	4	3	1	3	2	Ret	3	119
		5	4	Ret	4	7	Ret	Ret

LM GTE

順位	マニュファクチャラー	SEB	SPA	LMS	IMO	SIL	PET	ZHU	Points
									Eng.	Total
1	フェラーリ	5	1	2	1	1	1	3	8	171
		9	8	11	2	2	7	6
2	BMW	1	3	3	3	4	3	1	6	152
		2	4	Ret	13	6	9	2
3	ポルシェ	6	10	18	4	3	2	4	6	114
		12		6	5	5	5
4	コルベット	3	9	1	7	15	4	5	4	95
		4		7			13
5	アストンマーティン	Ret	5	Ret	10	12	16	8		18
			Ret	Ret		20
6	ロータス		17	5	Ret	19	NC	9	1	15
			Ret	Ret	Ret	NC	Ret	NC

LMP1

順位	チーム	SEB	SPA	LMS	IMO	SIL	PET	ZHU	合計
1	プジョー・スポール・トタル	3	1	3	1	1	1	1	113
2	アウディスポーツ・チーム・ヨースト	4	4	1	3	2	Ret	3	85
3	レベリオン・レーシング	7	7	6	6	Ret	5	4	50
4	チーム・オレカ・マットムート	1	10	5			2		47
5	オーク・レーシング	Ret	DNS	Ret	8	3	4	5	33
6	アストンマーティン・レーシング			Ret		9	3	6	22
7	ホープ・レーシング			Ret					0

LMP2

順位	チーム	SEB	SPA	LMS	IMO	SIL	PET	ZHU	合計
1	シグナテック・ニッサン	2	5	2	2	7	3	1	95
2	オーク・レーシング	3	6	7	9	6	4	2	63
3	レベル5・モータースポーツ	4	Ret	3	3		1		57

LM GTE Pro

順位	チーム	SEB	SPA	LMS	IMO	SIL	PET	ZHU	合計
1	AFコルセ	5	1	2	2	1	1	5	108
2	BMWモータースポーツ	1	3	3	3	4	3	1	101
3	ラグジュアリー・レーシング	9	Ret	Ret	Ret	2	7	3	38
4	ロータス・ジェットアライアンス		9	7	Ret	14	Ret	4	27

LM GTE Am

順位	チーム	SEB	SPA	LMS	IMO	SIL	PET	ZHU	合計
1	ラルブル・コンペティション	Ret	3	1	2	4	2	2	93
2	クローン・レーシング	1	8	Ret	6	7	1	3	62
3	プロトン・コンペティション	2	4	Ret	DSQ	2	Ret	1	52
4	CRSレーシング	Ret	6	Ret	4	3	5	4	50
5	AFコルセ		2	Ret	3	5	3	Ret	47
6	ガルフ・AMR・ミドルイースト	Ret	Ret	Ret		8	4	5	22

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