ATS・HGS1

**ATS・HGS1**
カテゴリー	F1
コンストラクター	ATS
デザイナー	ハーベ・ギルピン; ティム・ワドロップ
先代	ATS・D4
後継	ATS・D5
主要諸元
エンジン	フォード-コスワース DFV 2,993 cc (182.6 cu in), 90° V8, NA, ミッドエンジン, 縦置き
燃料	シェル
タイヤ	ミシュラン, エイヴォン
主要成績
チーム	チームATS
ドライバー	9. スリム・ボルグッド ; 10. ヤン・ラマース
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1981年ベルギーグランプリ

ATS・HGS1は、ATSチームが1981年のF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはハーベ・ギルピンとティム・ワドロップ。資料によっては次作のD5と同一と見なされる。

概要

HGS1は第5戦のベルギーグランプリから投入された。形状はD4に比べて曲線的となり、名称もHS1以来チームオーナーのギュンター・シュミットの頭文字が入れられた。スポンサーは特にないが、ドライバーのスリム・ボルグッドがABBAのバックバンドでドラマーを務めていたつながりから、サイドポッドにABBAのロゴがペイントされた。これにはスポンサー料は支払われなかったが、第11戦からは機械メーカーのシュタインボックがスポンサーとなった。

81年はヤン・ラマースとボルグッドの2台体制でシーズンに臨んだものの、チームは第5戦以降ボルグッド1台体制に縮小して戦った。第9戦イギリスでようやく予選を通過、決勝でも6位に入賞してポイントを獲得した。その後も下位での予選通過を繰り返したが、完走は第12戦オランダでの10位と、シーズンでの完走は2回のみであり、シーズン獲得ポイントは1、ランキングは12位となった。

HGS1は2台が製作され、いずれもD5に改修されて翌年使用された。

F1における全成績

(key) （太字はポールポジション）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	ポイント	順位
1981年	チームATS	フォード-コスワース DFV V8 NA	M A		USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL	1	13位
				スリム・ボルグッド					DNQ		DNQ	DNQ	6	Ret	Ret	10	Ret	Ret	DNQ
				ヤン・ラマース				DNQ

第8戦よりエイヴォン製タイヤに変更。

参照

外部リンク

Racing Sports Cars - Photos of ATS HGS1

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

ATS
創設者	ギュンター・シュミット
主なチーム関係者	ピーター・コリンズグスタフ・ブルナージャコモ・カリーリ
主なドライバー	ヨッヘン・マスジャン＝ピエール・ジャリエアルベルト・コロンボケケ・ロズベルグハンス＝ヨアヒム・スタックマルク・スレールヤン・ラマーススリム・ボルグッドマンフレッド・ヴィンケルホックエリセオ・サラザールゲルハルト・ベルガー
F1マシン	HS1 D1 D2 D3 D4 HGS1 D5 D6 D7
主なスポンサー	ATSホイールズペトロフィナ ABBA シェルホテルアラワクコペックリキモリシュタインボックフォークリフトロンジン