1981年イギリスグランプリ
1981年イギリスグランプリは、1981年F1世界選手権の第9戦として、1981年7月18日にシルバーストン・サーキットで開催された。
| レース詳細 | |||
|---|---|---|---|
![]() | |||
| 日程 | 1981年シーズン第9戦 | ||
| 決勝開催日 | 7月18日 | ||
| 開催地 |
シルバーストン・サーキット イギリス ノーサンプトンシャー | ||
| コース長 | 4.719km | ||
| レース距離 | 68周(320.892km) | ||
| 決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | |||
| タイム | 1'11.000 | ||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー |
| ||
| タイム | 1'15.067(Lap 50) | ||
| 決勝順位 | |||
| 優勝 |
| ||
| 2位 | |||
| 3位 | |||
予選
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | ルノー | 1'11.000 | — | ||
| 2 | 15 | ルノー | 1'11.046 | +0.046 | ||
| 3 | 5 | ブラバム・フォード | 1'11.952 | +0.952 | ||
| 4 | 28 | フェラーリ | 1'12.644 | +1.644 | ||
| 5 | 7 | マクラーレン・フォード | 1'12.712 | +1.712 | ||
| 6 | 8 | マクラーレン・フォード | 1'12.728 | +1.728 | ||
| 7 | 1 | ウィリアムズ・フォード | 1'12.998 | +1.998 | ||
| 8 | 27 | フェラーリ | 1'13.311 | +2.311 | ||
| 9 | 2 | ウィリアムズ・フォード | 1'13.371 | +2.371 | ||
| 10 | 29 | アロウズ・フォード | 1'13.762 | +2.762 | ||
| 11 | 22 | アルファロメオ | 1'13.928 | +2.928 | ||
| 12 | 23 | アルファロメオ | 1'14.119 | +3.119 | ||
| 13 | 6 | ブラバム・フォード | 1'14.542 | +3.542 | ||
| 14 | 26 | リジェ・マトラ | 1'14.798 | +3.798 | ||
| 15 | 25 | リジェ・マトラ | 1'14.976 | +3.976 | ||
| 16 | 20 | フィッティパルディ・フォード | 1'15.165 | +4.165 | ||
| 17 | 17 | マーチ・フォード | 1'15.189 | +4.189 | ||
| 18 | 30 | アロウズ・フォード | 1'15.304 | +4.304 | ||
| 19 | 4 | ティレル・フォード | 1'15.850 | +4.850 | ||
| 20 | 32 | オゼッラ・フォード | 1'15.898 | +4.898 | ||
| 21 | 9 | ATS・フォード | 1'15.959 | +4.959 | ||
| 22 | 11 | ロータス・フォード | 1'15.971 | +4.971 | ||
| 23 | 3 | ティレル・フォード | 1'16.099 | +5.099 | ||
| 24 | 33 | セオドール・フォード | 1'16.155 | +5.155 | ||
| DNQ | 21 | フィッティパルディ・フォード | 1'16.360 | +5.360 | ||
| DNQ | 35 | トールマン・ハート | 1'16.388 | +5.388 | ||
| DNQ | 12 | ロータス・フォード | 1'16.432 | +5.432 | ||
| DNQ | 14 | エンサイン・フォード | 1'16.694 | +5.694 | ||
| DNQ | 36 | トールマン・ハート | 1'16.891 | +5.891 | ||
| 30 | 31 | オゼッラ・フォード | 1'17.784 | +6.784 | ||
| 出典:[1] | ||||||
- 上位24台が予選通過
決勝
| 順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回数 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | マクラーレン・フォード | M | 68 | 1:26'54.80 | 5 | 9 | |
| 2 | 2 | ウィリアムズ・フォード | G | 68 | +40.65 | 9 | 6 | |
| 3 | 26 | リジェ・マトラ | M | 67 | +1 Lap | 14 | 4 | |
| 4 | 3 | ティレル・フォード | M | 67 | +1 Lap | 23 | 3 | |
| 5 | 6 | ブラバム・フォード | G | 67 | +1 Lap | 13 | 2 | |
| 6 | 9 | ATS・フォード | A | 67 | +1 Lap | 21 | 1 | |
| 7 | 17 | マーチ・フォード | A | 66 | +2 Laps | 17 | ||
| 8 | 32 | オゼッラ・フォード | M | 65 | +3 Laps | 20 | ||
| 9 | 16 | ルノー | M | 64 | ディストリビューター | 1 | ||
| 10 | 29 | アロウズ・フォード | P | 64 | エンジン | 10 | ||
| 11 | 33 | セオドール・フォード | A | 61 | ガス欠 | 24 | ||
| Ret | 22 | アルファロメオ | M | 59 | スロットル | 11 | ||
| Ret | 20 | フィッティパルディ・フォード | M | 56 | サスペンション | 16 | ||
| DSQ | 11 | ロータス・フォード | G | 25 | 失格 | 22 | ||
| Ret | 15 | ルノー | M | 17 | ディストリビューター | 2 | ||
| Ret | 25 | リジェ・マトラ | M | 15 | クラッチ | 15 | ||
| Ret | 28 | フェラーリ | M | 13 | ターボ | 4 | ||
| Ret | 5 | ブラバム・フォード | G | 11 | タイヤ | 3 | ||
| Ret | 23 | アルファロメオ | M | 5 | トランスミッション | 12 | ||
| Ret | 27 | フェラーリ | M | 4 | スピン | 8 | ||
| Ret | 1 | ウィリアムズ・フォード | G | 3 | 接触 | 7 | ||
| Ret | 8 | マクラーレン・フォード | M | 3 | スピン | 6 | ||
| Ret | 4 | ティレル・フォード | M | 1 | クラッチ | 19 | ||
| Ret | 30 | アロウズ・フォード | P | 0 | スピン | 18 | ||
| 出典:[2][3] | ||||||||
- No.11は黄旗を無視して走行を続けたため失格。
第9戦終了時点でのランキング
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
- Hamilton, Maurice, ed (1981). AUTOCOURSE 1981–82. Hazleton Publishing Ltd. pp. 166. ISBN 0-905138-17-1
- “1981 British Grand Prix”. formula1.com. 2014年5月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- “1981 British Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com. 2021年11月7日閲覧。
- “Britain 1981 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 2019年3月13日閲覧。
| 前戦 1981年フランスグランプリ |
FIA F1世界選手権 1981年シーズン |
次戦 1981年ドイツグランプリ |
| 前回開催 1980年イギリスグランプリ |
次回開催 1982年イギリスグランプリ | |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.
