イギリス鉄道717形電車
717形「デジロ・シティ」はシーメンスによって6両編成25本が製造されたイギリスの電車である。ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ（「グレート・ノーザン」ブランド）によってノーザン・シティ線直通列車に用いられている。
| British Rail Class 717 Desiro City | |
|---|---|
 717009 at Oakleigh Park in 2019 | |
 The interior of a Class 717 | |
| 運用期間 | 28 September 2018 – present |
| 製造者 | シーメンス・モビリティ |
| 製造場所 | クレーフェルト |
| 愛称 | Desiro City |
| 置き換え対象 | 313形 |
| 製造年 | 2018–2019 |
| 製造両数 | 25 |
| 運用者 | Great Northern |
| 車両基地 | Hornsey EMUD |
| 使用路線 | ノーザン・シティ線 |
| 仕様 | |
| 全長 | 121,674 mm (399 ft 2+3⁄8 in)[1] |
| 車体長 | 20.2 m (66 ft) |
| 全幅 | 2.80 m (9 ft 2 in) |
| 最高速度 | 85 mph (137 km/h)[2] |
| 重量 | 204 t (201ロングトン; 225ショートトン)[1] |
| 出力 | 1,200 kW (1,600 hp) (at wheel)[1] |
| 起動加速度 | 0.85 m/s2[1] |
| 電気方式 |
25 kV 50 Hz AC(en) カテナリー 750 V DC 第三軌条方式 |
| 集電方式 |
パンタグラフ (AC) 集電靴 (DC) |
| 軸配置（UIC式） |
Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+ Bo'Bo'[1] |
| 保安装置 | ETCS (B3MR1), AWS, TPWS,[3] Tripcock[4] |
| 軌間 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) 標準軌 |
| 備考 | |
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Sources : Desiro City (Class 717) data sheet Except where noted | |
歴史
ゴヴィア・テムズリンク・レールウェイ（GTR）はテムズリンク・サザン・グレート・ノーザン・フランチャイズ(Thameslink, Southern and Great Northern franchise)を獲得すると、6両編成の車両最大25編成を調達して、ムーアゲート駅に発着する2016年の時点で車齢が40年に達する313形電車を置き換えることを検討すると発表した [5]。2015年12月に、GTRは、2019年3月からの運用を予定する車両として[6]、主力の700形に引き続いてシーメンス製のもともと形式713形であった車両を選択したことを発表した [7]。注文は2016年2月に確定した [8] [9]。
717形と700形の大きな違いは、各編成の両端に折りたたみ式の非常口(貫通扉)が設けられていることである。この非常口は、地下深くの区間であるムーアゲートトンネル内での乗客の緊急避難のために必要とされる [10][11]。
シーメンスは2018年6月にドイツで717形のテストを開始した [12]。
運用
2018年9月下旬に最初の編成がプレビューサービスを行い、2019年春から徐々に導入された [13]。2019年9月にグレートノーザンでの最後の313形の運用が行われ、717形への置き換えが完了した [14]。
列車の詳細
| クラス | オペレーター | 編成数 | 製造年 | ユニットあたりの車数 | ユニット番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| クラス717 | グレートノーザン | 25 | 2018-2019 | 6 | 717001 – 717025 |
Great Northern Class 717 'Desiro City'
脚注
- "Desiro City Class 717 Electrical Multiple Units for Govia Thameslink Railway" (PDF) (Leaflet). Munich: Siemens Mobility GmbH. Article No. MOML-T10055-00-7600。
- “Cab. 717003. Wildenrath. Germany. 2.5.18”. paulbigland.zenfolio.com. Paul Bigland. 2018年5月4日閲覧。
- “Siemens Desiro City Moorgate (Class 717): Derogation for a Project at an Advanced Stage of Development” (letter). London: Department for Transport (2018年1月12日). 2018年10月3日閲覧。
- “Side view of leading bogie. 717012. Wildenrath. Germany. 2.5.18”. paulbigland.zenfolio.com. Paul Bigland. 2018年10月3日閲覧。
- “Thameslink Franchise operator announced”. rail.co.uk. rail.co.uk. 2016年4月14日閲覧。
- “Siemens selected to supply Moorgate suburban EMU fleet”. Railway Gazette. Railway Gazette. 2016年4月14日閲覧。
- “Siemens Desiro City Brochure”. 2020年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月16日閲覧。
- “GTR strikes £200m-plus deal for new train fleet serving City of London”. Siemens UK. Siemens UK. 2020年9月7日閲覧。
- “Letter from GTR to MP Mark Prisk”. 2018年2月18日閲覧。
- “New Govia Thameslink Railway trains to be Class 717s”. RAIL magazine. RAIL magazine. 2016年6月9日閲覧。
- Network Rail (2017-06-03). London North Eastern Route Sectional Appendix LOR 105 Seq 001. Module LNE1. p. 41. NR30018/02
- “Testing begins on GTR's new Class 717s in Germany”. 2018年7月28日閲覧。
- “New Great Northern Class 717 carries first passengers”. 2018年10月1日閲覧。
- “1,514 brand new vehicles as GTR completes £2 billion fleet cascade” (英語). www.railmagazine.com. 2020年5月12日閲覧。
参考文献
- "Desiro City Class 717 Electrical Multiple Units for Govia Thameslink Railway" (PDF) (Press release). Siemens. 2020年5月12日閲覧。
外部リンク
- 717の導入に関するグレートノーザンレールのページ
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