コウノトリの郷駅
コウノトリの郷駅（こうのとりのさとえき）とは、兵庫県豊岡市日撫[2] に所在する、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮津線の駅である。駅番号はT25。「宮豊線」の愛称区間に含まれている。
| コウノトリの郷駅 | |
|---|---|
 駅舎（2010年2月） | |
|
こうのとりのさと Kōnotori-no-sato | |
 | |
| 所在地 | 兵庫県豊岡市日撫 |
| 駅番号 | T25 |
| 所属事業者 | WILLER TRAINS（京都丹後鉄道） |
| 所属路線 | ■宮津線（宮豊線）* |
| キロ程 | 80.6 km（西舞鶴起点） |
| 電報略号 | ミエ←ミヱ |
| 駅構造 | 地上駅[1][2] |
| ホーム | 1面1線[1][2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
2人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）12月15日[2] |
| 備考 | 無人駅[1][2] |
京都丹後鉄道のほとんどの駅が京都府内に所在する中で、当駅と豊岡駅の2駅のみが兵庫県に所在している。旧称は「但馬三江駅」（たじまみええき）で、但馬国域にある駅の中で唯一、駅名に「但馬」を冠した駅名であった。改称後も副駅名として使用されている。
歴史
改修前の駅舎（2009年6月）
- 1929年（昭和4年）12月15日[2]：峰豊線の豊岡駅 - 久美浜駅間開業により但馬三江駅として設置[3]。
- 1930年（昭和5年）3月：駅舎竣工[2]。
- 1932年（昭和7年）8月10日：舞鶴駅（現在の西舞鶴駅） - 豊岡駅間全通により峰豊線が宮津線の一部となり、当駅もその所属となる[3]。
- 1961年（昭和36年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止[5]。
- 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止[6]。無人駅となる[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[3]。
- 1990年（平成2年）4月1日：北近畿タンゴ鉄道への宮津線移管により、同鉄道の駅となる[3]。
- 2009年（平成21年）5月10日：「コウノトリの郷駅」と、愛称が設定される[8]。
- 2010年（平成22年）
- 2011年（平成23年）4月：駅舎周辺に「旧円山川橋梁」記念モニュメント（橋脚モニュメントとレールモニュメント）が設置される[2][12]。
- 2015年（平成27年）4月1日：WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮豊線の駅となる[4]。同時に、駅名をコウノトリの郷駅に改称[4]。
- 2016年（平成28年）9月：「駅そば ぽっぽや」閉店。
- 2020年（令和2年）11月6日：「ぽっぽや」（カフェ・蕎麦屋）再オープン（基本はカフェ。月に数回そばを出す営業形態）。
駅構造
_%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0_-_panoramio.jpg.webp)
ホーム（2010年10月）
豊岡方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅[1][2]。かつては島式1面2線であったが、片側の線路が撤去されたため[2]、分岐器や絶対信号機のない停留所となった[1]。
無人駅で宮津線で唯一開業時の駅舎が残る[2]。老朽化のため待合室以外は使用出来ない状態であったが、2009年（平成21年）度に豊岡市の負担[13]で駅舎の改修が行われた。駅舎はKTRの施設だが、豊岡市が借り入れ、地元地域のグループ「コウノトリの郷駅応援団」が管理している[1]。
「コウノトリの郷駅応援団」は駅舎改修後、独自に旧事務所内装を改装し、2010年（平成22年）9月に旧駅事務所において「駅そば ぽっぽや」を開店させ[11]（2016年（平成28年）9月、運営者のブログに閉店と掲載[14]）、2020年（令和2年）11月にカフェ「ぽっぽや」としてリニューアルオープンした。
利用状況
1日平均の乗車人員は2人である（2019年度）[15]。
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 3 |
| 2000 | 3 |
| 2001 | 3 |
| 2002 | 6 |
| 2003 | 2 |
| 2004 | 5 |
| 2005 | 5 |
| 2006 | 6 |
| 2007 | 2 |
| 2008 | 5 |
| 2009 | 5 |
| 2010 | 6 |
| 2011 | 3 |
| 2012 | 3 |
| 2013 | 2 |
| 2014 | 1 |
| 2015 | 2 |
| 2016 | 2 |
| 2017 | 3 |
| 2018 | 1 |
| 2019 | 2 |
脚注
- “コウノトリの郷駅”. 京都丹後鉄道. 2019年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。
- 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、234頁。ISBN 9784343006028。
- 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、27-28頁。
- “KTR 経営主体変わり再生 但馬三江駅 「コウノトリの郷」に”. 神戸新聞（朝刊） (神戸新聞社): p. 24（但馬W）. (2015年4月1日)
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、324頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 「日本国有鉄道公示第421号」『官報』、1970年10月1日。
- 「通報 ●宮津線但馬三江駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月1日、14面。
- 広報とよおか第99号 - 兵庫県豊岡市（平成21年5月25日発行）
- “KTR 但馬三江駅改築完成記念イベント” (PDF). 豊岡市. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。
- 読売新聞 2010年3月23日但馬版
- 神戸新聞 2010年9月26日但馬版
- “「旧円山川橋梁」記念モニュメントを設置しました”. 豊岡市. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。
- “平成21年度豊岡市補正予算の概要について”. 豊岡市. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月1日閲覧。
- 「ぽっぽや」閉店のお知らせ - コウノトリの郷駅「ぽっぽや」情報（2016年9月22日）
- 令和2年版豊岡市統計書
関連項目
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.