ナーター駅

ナーター駅は、タイ王国東北部ノーンカーイ県の県庁所在地であり人口約14万8千人が暮らすムアンノーンカーイ郡に位置し、駅の正面側は北東向きである。

クルンテープ駅（バンコク）より617.84km地点に位置し、急行列車利用で12時間程度である。三等駅であり1日に8本（4往復）の列車が発着しその内訳は急行2往復、快速1往復、普通1往復である。バンコク方面の次駅はウドーンターニー駅であるが、かつてはその間に複数の駅が存在した。

タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した[1]。その後の1900年12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅（当時の名称はコラート駅）まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線北線の動きはなかった。55年後の1955年9月13日に当駅延伸開業した[2]。開業時の駅名はノーンカーイ駅であり、当初は終着駅（始発駅）であった。3年後の1958年7月31日に旧ノーンカーイ駅（旧ノーンカーイ駅はタラットノーンカーイ駅に駅名変更、その後廃止）まで延伸開業された事により、ナーター駅に駅名を変更、中間駅（途中駅）となった。

• 1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 (83.72km)
• 1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - タノンチラ分岐駅 (2.63km)
• 1929年5月1日 【開業】タノンチラ分岐駅 - ノーンスーン駅 (28.80km)
• 1932年5月1日 【開業】ノーンスーン駅 - ブワヤイ駅 (50.42km)
• 1934年4月1日 【開業】ブワヤイ駅 - コーンケン駅 (104.25km)
• 1941年6月24日 【開業】コーンケン駅 - ウドーンターニー駅 (119.09km)
• 1955年9月13日 【開業】ウドーンターニー駅 - ナーター駅 (49.00km)
• 1958年7月31日 【開業】ナーター駅 - 旧ノーンカーイ駅 （5.74km）

単式及び島式1面の複合型ホーム2面2線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。

ラオス中国鉄道がヴィエンチャン南駅から延伸された際には、コンテナ等の貨物の積み替え設備を設置する計画がある[3]。

1. 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.25
2. 『タイ国鉄4000キロの旅』 p.399
3. ラオス中国鉄道、メコン物流の将来は　アジア経済・鉄道の研究者に聞く - NNA ASIA 2022/06/08

• 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
• 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
• 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

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