ノーンブアラーイ駅

ノーンブアラーイ駅は、は、タイ王国東北部ナコーンラーチャシーマー県の人口8万3千人が暮らすブワヤイ郡に位置し、駅の正面側は北西向きである。

クルンテープ駅（バンコク）より357.36 km 地点に位置し、急行列車利用で6時間50分程度である。二等駅であり1日に10本（5往復）の列車が発着しその内訳は、急行1往復、快速1往復、普通3往復である。

タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した[1]。その後当初計画のナコンラチャシーマ駅（当時の名称はコラート駅）まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線の動きはなかった。33年後の1933年4月1日に当駅を含むコーンケン駅まで延伸開業しそれに伴い当駅も開業した。

• 1897年3月26日 【開業】クルンテープ駅 - アユタヤ駅 (71.08 km)
• 1897年5月1日 【開業】アユタヤ駅 - ケンコーイ駅 (54.02 km)
• 1898年3月3日 【開業】ケンコーイ駅 - ムワックレック駅 (27.20 km)
• 1899年5月25日 【開業】ムワックレック駅 - パークチョン駅 (27.63 km)
• 1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 (83.72 km)
• 1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - タノンチラ分岐駅 (2.63 km)
• 1929年5月1日 【開業】タノンチラ分岐駅 - ノーンスーン駅 (28.80 km)
• 1932年5月1日 【開業】ノーンスーン駅 - ブワヤイ駅 (50.42 km)
• 1933年4月1日 【開業】ブワヤイ駅 - コーンケン駅 (104.25 km)

2016年より開始されたタノンチラ - コーンケン間の複線化工事[2]に合わせ2019年ごろ[3]本駅は建て替えられ、従来の低床単式ホーム1面1線であったプラットホームも高床相対式2面2線へと近代化された。各ホーム間に通過線2線をはさむ。駅舎と各プラットホームは跨線橋により結ばれ、駅舎はホームに面している。

1. 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.25
2. “タイ国鉄、ナコンラチャシマ―コンケン間複線化着工”. newsclip.be. (2016年2月10日). http://www.newsclip.be/article/2016/02/11/28320.html 2016年2月11日閲覧。
3. “รีวิว 5 ปี รถไฟทางคู่ เฟสแรก ขยับไทม์ไลน์เปิดใช้ตุลาคม 2566” (タイ語). プラチャーチャート・トゥラギット (2021年5月25日). 2021年12月12日閲覧。

• 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
• 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
• 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

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