ニコ・ミュラー
ニコ・セバスチャン・ミュラー(Nico Sebastian Müller、1992年2月25日 - )は、スイス・トゥーン出身のレーシングドライバー。
| ニコ・ミュラー | |
|---|---|
![]() 2019年・ニューヨークeプリ | |
| 基本情報 | |
| 国籍 |
|
| 生年月日 | 1992年2月25日(32歳) |
| 出身地 | トゥーン,スイス |
| DTMでの経歴 | |
| デビュー | 2014 |
| 所属 | チーム・ロズベルグ |
| 過去所属 | アウディスポーツ・チーム・アプト・スポーツライン |
| 出走回数 | 148 |
| 優勝回数 | 11 |
| ポールポジション | 6 |
| ファステストラップ | 15 |
| シリーズ最高順位 | 2位 (2019,2020) |
| 過去参加シリーズ | |
| 2012-2013 2010–2011 2009 2008–09 2008 2008 |
フォーミュラ・ルノー3.5 GP3 ユーロカップ フォーミュラ ルノー 2.0 フォーミュラ・ルノー 2.0 スイス イタリア・フォーミュラ・ルノー選手権 フォーミュラ・ルノー 2.0 西ヨーロッパカップ |
| 選手権タイトル | |
| 2009 | スイス フォーミュラ ルノー 2.0 |
| 基本情報 | |
| フォーミュラEでの経歴 | |
| デビュー | 2019–20 |
| 所属 | アプト・クプラ・フォーミュラEチーム |
| 車番 | 51 |
| 出走回数 | 17 |
| 優勝回数 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| ファステストラップ | 1 |
| シリーズ最高順位 | 20位 (2020–21) |
経歴
ミュラーは2004年にレーシングカートでキャリアを開始し、翌年ブリヂストンカップ、スイスICAジュニアクラスで6位に入賞した。2007年ブリヂストンカップ、スイスKF3クラスで優勝し、タイトルを獲得した。
2008年、フォーミュラカーにステップアップし、ジェンツァー・モータースポーツから、フォーミュラ・ルノーシリーズに参戦した。フォーミュラ・ルノー 2.0 スイスでは、スパ・フランコルシャンで優勝し、その後2度の表彰台を獲得し総合5位となった。
2009年、再びフォーミュラ・ルノー 2.0 スイスに参戦し、12レース全てで表彰台を獲得し、9回の優勝と9回のポールポジションを獲得し、タイトルを獲得した。またこの年はユーロカップ フォーミュラ・ルノー 2.0にも参戦、総合11位だった。
2010年、GP3シリーズに参戦。2度の優勝を果たし総合3位となった。2011年シーズンも参戦し、総合4位となった。
2012年、2013年はフォーミュラ・ルノー3.5に参戦し、総合9位、5位だった。
2014年からドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦。2019年、20年とランキング2位となった。
2019-20年シーズンからフォーミュラEに参戦。
2022年、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップにチーム・WRTからバレンティーノ・ロッシを含むトリオで参戦。またFIA 世界耐久選手権(WEC)LMP2クラスに、ベクター・スポーツのオレカ・07で参戦した。同年9月14日、2022年限りで2014年以来所属したアウディのファクトリードライバーから離れることを発表した[1]。翌15日、プジョーはミュラーと契約を交わしたことを発表した。2023年より同ワークスチームの「プジョー・トタルエナジーズ」のフルタイムドライバーとしてWECに参戦する[2]。その後、新たにフォーミュラEに参戦するマセラティのチーム代表に就任するためプログラムから外れたジェームズ・ロシターに代わり、最終戦バーレーン8時間レースから、ロイック・デュバル、グスタヴォ・メネゼスとともにプジョー・9X8の94号車をドライブしてハイパーカーデビューを飾ることとなった[3]。
レース戦績
略歴
| Season | Series | Team | Races | Wins | Poles | F/Laps | Podiums | Points | Position |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | スイス フォーミュラ ルノー 2.0 | ジェンツァー・モータースポーツ | 12 | 1 | 0 | 0 | 3 | 174 | 5th |
| イタリア フォーミュラ ルノー 2.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 32nd | ||
| フォーミュラ・ルノー 2.0 WEC | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52nd | ||
| イタリア フォーミュラ ルノー 2.0 - ウィンター シリーズ | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 52 | 3rd | ||
| 2009 | ユーロカップ フォーミュラ ルノー2.0 | ジェンツァー・モータースポーツ | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 25 | 11th |
| スイス フォーミュラ ルノー 2.0 | 12 | 9 | 9 | 8 | 12 | 317 | 1st | ||
| 2010 | GP3 シリーズ | ジェンツァー・モータースポーツ | 16 | 2 | 1 | 2 | 4 | 53 | 3rd |
| 2011 | GP3 シリーズ | ジェンツァー・モータースポーツ | 16 | 1 | 0 | 0 | 3 | 36 | 4th |
| 2012 | フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ | インターナショナル ドラコ レーシング | 17 | 0 | 0 | 0 | 1 | 78 | 9th |
| 2013 | フォーミュラ・ルノー3.5シリーズ | インターナショナル ドラコ レーシング | 17 | 2 | 1 | 0 | 3 | 143 | 5th |
| 2014 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディスポーツ チーム ロズベルグ | 10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10 | 19th |
| ブランパン耐久シリーズ | アウディ レース エクスペリエンス | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2015 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディ スポーツ チーム ロズベルグ | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 21st |
| ブランパン耐久シリーズ | ベルギーアウディ クラブ チーム WRT | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 41 | 9th | |
| 2016 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディスポーツ チーム アプト スポーツライン | 18 | 1 | 1 | 2 | 2 | 88 | 9th |
| ブランパン GT シリーズ エンデュランス カップ | ベルギー アウディ クラブ チーム WRT | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 26 | 10th | |
| ブランパン GT シリーズ スプリント カップ | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 27th | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | アウディ | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 18 | 9th | |
| FIA GT ワールドカップ | フェニックス・レーシング・アジア | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNS | |
| 2017 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディ スポーツ チーム アプト スポーツライン | 18 | 0 | 0 | 1 | 2 | 81 | 12th |
| ブランパン GT シリーズ エンデュランス カップ | アウディスポーツ チーム WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | 10th | |
| FIA GTワールドカップ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | DNF | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | アウディ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 12th | |
| 世界ラリークロス選手権 | EKS RX | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 17th | |
| FIA 世界耐久選手権- LMP2 | G-ドライブレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27th | |
| 2018 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディスポーツ チーム アプト スポーツライン | 20 | 0 | 0 | 0 | 3 | 96 | 10th |
| ブランパン GT シリーズ エンデュランス カップ | アウディスポーツ チーム WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 39th | |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | アウディ | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12 | 18th | |
| 世界ラリークロス選手権 | EKS アウディ スポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 19th | |
| ストックカー・ブラジル | イピランガ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2019 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディスポーツ チーム アプト スポーツライン | 18 | 3 | 1 | 4 | 11 | 250 | 2nd |
| ブランパン GT シリーズ エンデュランス カップ | アウディスポーツ チーム WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 32nd | |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | アウディ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2019-20 | フォーミュラE | GEOX ドラゴン | 10 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 25th |
| 2020 | ドイツツーリングカー選手権 | アウディスポーツ チーム アプト スポーツライン | 18 | 6 | 3 | 5 | 13 | 330 | 2nd |
| 2020–21 | フォーミュラE | ドラゴン / ペンスキー オートスポーツ | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 30 | 20th |
| 2021 | ドイツツーリングカー選手権 | チーム・ロズベルグ | 16 | 0 | 0 | 2 | 1 | 56 | 10th |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | アウディスポーツ チーム WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 15th | |
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 12th | ||
| 2022 | ドイツツーリングカー選手権 | チーム・ロズベルグ | 12 | 1 | 1 | 0 | 2 | 78 | 8th* |
| FIA 世界耐久選手権- LMP2 | ベクター スポーツ | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 17th* | |
| IMSAスポーツカー選手権 - LMP2 | ハイクラスレーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | * | |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | モンスターVR46 with チームWRT | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13th* |
GP3シリーズ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | イェンツァー・モータースポーツ | CAT FEA 13 |
CAT SPR 9 |
IST FEA 6 |
IST SPR 4 |
VAL FEA 7 |
VAL SPR 1 |
SIL FEA 3 |
SIL SPR 4 |
HOC FEA Ret |
HOC SPR 17 |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 6 |
SPA FEA 4 |
SPA SPR 6 |
MNZ FEA 4 |
MNZ SPR 3 |
3位 | 53 |
| 2011年 | IST FEA 11 |
IST SPR 15 |
CAT FEA 5 |
CAT SPR Ret |
VAL FEA Ret |
VAL SPR 14 |
SIL FEA 1 |
SIL SPR 11 |
NÜR FEA 15 |
NÜR SPR 7 |
HUN FEA 4 |
HUN SPR 5 |
SPA FEA 7 |
SPA SPR 3 |
MNZ FEA 4 |
MNZ SPR 3 |
4位 | 36 |
フォーミュラ・ルノー3.5 シリーズ
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | インターナショナル・ドラコ・レーシング | ALC 1 Ret |
ALC 2 Ret |
MON 1 5 |
SPA 1 5 |
SPA 2 4 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 Ret |
MSC 1 8 |
MSC 2 Ret |
SIL 1 Ret |
SIL 2 7 |
HUN 1 6 |
HUN 2 Ret |
LEC 1 8 |
LEC 2 7 |
CAT 1 12 |
CAT 2 15 |
9位 | 78 |
| 2013年 | MNZ 1 13 |
MNZ 2 5 |
ALC 1 Ret |
ALC 2 5 |
MON 1 1 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 5 |
MSC 1 7 |
MSC 2 4 |
RBR 1 13 |
RBR 2 8 |
HUN 1 1 |
HUN 2 5 |
LEC 1 10 |
LEC 2 2 |
CAT 1 12 |
CAT 2 4 |
5位 | 143 |
フォーミュラE
| 年 | チーム | シャシー | パワートレイン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-20年 | ジェオックス・ドラゴン | SRT05e | ペンスキー・EV-4 | DIR DNS |
DIR Ret |
STI 12 |
MEX Ret |
MAR 20 |
BER NC |
BER 14 |
BER 12 |
BER 20 |
BER 17 |
BER 22 |
25位 | 0 | |||||
| 2020-21年 | ドラゴン / ペンスキー・オートスポーツ | DIR 21 |
DIR 5 |
RME 13 |
RME 9 |
VLC 2 |
VLC 20 |
20位 | 30 | ||||||||||||
| ペンスキー・EV-5 | MON 18 |
PUE | PUE | NYC | NYC | LON | LON | BER | BER | ||||||||||||
| 2022-23年 | アプト・クプラ・フォーミュラEチーム | Gen3 | マヒンドラ・M9Electro | MEX 14 |
DIR Ret |
DIR Ret |
HYD 11 |
CAP WD |
SAP Ret |
BER 15 |
BER 9 |
MON Ret |
JAK 11 |
JAK 12 |
POR Ret |
RME 6 |
RME 10 |
LON Ret |
LON 8 |
19位 | 15 |
(key)
ドイツツーリングカー選手権
FIA 世界耐久選手権
| 年 | エントラント | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | G-ドライブ・レーシング | オレカ・07 | LMP2 | SIL | SPA | LMN | NÜR | MEX | COA | FSW | SHA 7 |
BHR | 27位 | 6 |
| 2022年 | ベクター・スポーツ | オレカ・07 | LMP2 | SEB Ret |
SPA 10 |
LMN 13 |
MNZ 3 |
FSW |
17位 | 16 | ||||
| プジョー・トタルエナジーズ | プジョー・9X8 | LMH | BHR 4 |
9位 | 18 | |||||||||
| 2023年 | ハイパーカー | SEB NC |
POR 5 |
SPA 9 |
LMN 9 |
MNZ 11 |
FSW |
BHR 8 |
13位 | 22 | ||||
| 2024年 | QAT DSQ |
IMO 9 |
SPA |
LMN |
SÃO |
COA |
FSW |
BHR |
13位* | 2* | ||||
(key)
- * : 今シーズンの順位。(現時点)
ル・マン24時間レース
| ル・マン24時間レース 結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2022年 | オレカ・07 | LMP2 | 357 | 27位 | 22位 | ||
| 2023年 | プジョー・9X8 | ハイパーカー | 312 | 27位 | 12位 | ||
スパ・フランコルシャン24時間レース
| スパ24時間レース 結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2015年 | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | 535 | 2位 | 2位 | ||
| 2016年 | アウディ・R8 LMS | Pro | 531 | 3位 | 3位 | ||
| 2017年 | Pro | 546 | 6位 | 6位 | |||
| 2018年 | Pro | 509 | 8位 | 8位 | |||
| 2019年 | アウディ・R8 LMS Evo | Pro | 358 | 23位 | 20位 | ||
| 2021年 | Pro | 554 | 4位 | 4位 | |||
ニュルブルクリンク24時間レース
| ニュルブルクリンク24時間レース 結果 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
| 2014年 | アウディ・R8 LMS ウルトラ | SP9 GT3 |
113 | DNF | DNF | ||
| 2015年 | SP9 GT3 |
156 | 1位 | 1位 | |||
| 2016年 | アウディ・R8 LMS | SP9 | 109 | 47位 | 19位 | ||
| 2017年 | SP9 | 158 | 3位 | 3位 | |||
| 32 | DNF | DNF | |||||
| 2018年 | SP9 | 133 | 7位 | 6位 | |||
| 131 | 12位 | 11位 | |||||
| 2020年 | アウディ・R8 LMS Evo | SP9 Pro |
85 | 5位 | 5位 | ||
| 2021年 | SP9 Pro |
59 | 5位 | 5位 | |||
脚注
- “ニコ・ミューラーのアウディ離脱が発表。WECのプジョー9X8陣営へ移籍か?”. autosport web. 2022年9月15日閲覧。
- “アウディ離脱のニコ・ミューラーがプジョーへ。2023年WECでのレギュラーシートを獲得”. autosport web. 2022年9月15日閲覧。
- “プジョー9X8でハイパーカーデビューを飾ったニコ・ミューラーがもたらした“新しい視点”/WECバーレーン”. autosport. 2022年11月11日閲覧。
外部リンク
- 公式ウェブサイト
- ニコ・ミュラー (@nico_mueller) - X(旧Twitter)
- ニコ・ミュラー - DriverDB.com
- https://formulae.fandom.com/wiki/Nico_M%C3%BCller
