五分市駅

• 1914年（大正3年）
  • 1月29日：武岡軽便鉄道 新武生（後の社武生） - 当駅間が開業。
  • 5月22日：当駅 - 粟田部間が延伸開業。
• 1918年（大正7年）3月19日：武岡鉄道に社名変更。
• 1924年（大正13年）3月7日：今立鉄道（未開業）と合併し、南越鉄道となる。
• 1941年（昭和16年）7月2日：福武電気鉄道に合併。同社の南越線の駅となる。
• 1945年（昭和20年）8月1日：鯖浦電気鉄道が合併して福井鉄道となり、当駅は同社南越線の駅となる。
• 1981年（昭和56年）4月1日：社武生 - 粟田部間の廃止により廃駅となる。

相対式ホーム2面2線を有する貨物駅を兼ねる駅だった[1]。貨物の取り扱いが南越線の駅の中では一番多く、北村方で分岐していた福井化学工業（旧・東洋セロファン）武生工場と東洋化成工業武生工場と福岡商店からの3つの専用線が重なり合う形で乗入れていた[1]。

駅舎・線路とも現在は取り壊されて道路となっており、記念案内板と駅跡の看板が設置されている。

福井鉄道

南越線（廃止）

北村駅 - 五分市駅 - 粟田部駅

• 『ありし日の南越線』福井鉄道 鉄道運輸課 1999年
• 『南越線開業100年』越前市 武生公会堂記念館 2014年7月18日

福井鉄道 南越線（廃線）
1981年廃止区間 ： 社武生 - 福武口 - 北府 - 村国 - 塚町 - 北村 - 五分市 - 粟田部 1971年廃止区間 ： 粟田部 - 岡本新 - 定友 - 野岡 - 庄境 - 越前赤坂 - 戸ノ口