岡本新駅

• 1915年（大正4年）8月26日：武岡軽便鉄道（後に武岡鉄道）の岡本新 - 粟田部間開通時に開業[1][2]。
• 1924年（大正13年）
  • 3月7日：武岡鉄道と今立鉄道の合併に伴い、南越鉄道の駅となる[1]。
  • 7月31日：新武生（後の社武生）- 岡本新間の軌間を762 mmから1067 mmに改軌[3]。
  • 9月1日：岡本新 - 戸ノ口間が開業[1][4]。スイッチバック駅となる。
• 1941年（昭和16年）7月2日：会社合併により福武電気鉄道南越線の駅となる[1]。
• 1945年（昭和20年）8月1日：会社合併により福井鉄道南越線の駅となる[5]。
• 1971年（昭和46年）9月1日：南越線の粟田部 - 戸ノ口間廃線により廃止[6][7]。

相対式ホーム2面3線と引込線2線を有する貨物駅を兼ねるスイッチバック駅だった。越前和紙の地元駅で、貨物としては和紙の原料となる楮、三又、木材などの需要があった。スイッチバック駅ゆえに転轍機が多く、冬は駅員泣かせであった。

駅の名をとどめるものは残っていない。跡地は和紙の里パピルス館およびその敷地となっている。

福井鉄道

南越線

粟田部駅 - 岡本新駅 - 定友駅

• 清水武『RM LIBRARY 206 福井鉄道（上）』ネコ・パブリッシング、2016年10月1日。ISBN 978-4-7770-5400-8。
• 武生公会堂記念館 編『南越線開業100年 : 夏休み特別展』2014年7月18日。
• 福井鉄道『ありし日の南越線』1999年。

• たけふ新駅 - 福武線の駅。当駅と同じく駅名の末尾が「新」である。
• 赤十字前駅 - 福武線の駅。かつて「福井新駅」を名乗っていた。

福井鉄道 南越線（廃線）
1981年廃止区間 ： 社武生 - 福武口 - 北府 - 村国 - 塚町 - 北村 - 五分市 - 粟田部 1971年廃止区間 ： 粟田部 - 岡本新 - 定友 - 野岡 - 庄境 - 越前赤坂 - 戸ノ口