信木駅
信木駅(のぶきえき)は、広島県安芸高田市高宮町佐々部中信木にかつて置かれていた、西日本旅客鉄道(JR西日本)三江線の駅(廃駅)である。三江線の廃止に伴い、2018年(平成30年)4月1日に廃駅となった。
| 信木駅 | |
|---|---|
![]() 駅入口(2008年7月) | |
|
のぶき Nobuki | |
| 広島県安芸高田市高宮町佐々部中信木2163 | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
| 所属路線 |
|
| キロ程 | 95.1 km(江津起点) |
| 電報略号 | ノフ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1人/日(降車客含まず) -2017年- |
| 開業年月日 | 1956年(昭和31年)7月10日[1] |
| 廃止年月日 | 2018年(平成30年)4月1日 |
| 備考 |
無人駅 路線廃止に伴う廃駅 |
歴史
駅構造

構内(2008年7月)
三次方面に向かって右側に、1面1線の単式ホームを有する地上駅(停留所)であった。浜田鉄道部が管理する無人駅で、待合室を兼ねた駅舎がホーム上にあるのみの簡素な駅だった。入場時は、直接ホームに入る形状になっていた。なお、自動券売機などは設置されなかった。
駅は、川に向かう斜面上の、道路からやや降りたところにあった。
廃駅から約2年間(2020年(令和2年)2月頃から4月頃まで)は、旧駅舎(待合室)やホームなどが、廃駅当時のまま残っていた(ただし、ホーム上の駅名板は取り外されていた)。しかし、2021年(令和3年)3月末日時点では旧駅舎などが撤去されており、ホームと駅付近の線路のみ残存している。
廃線後の駅入口。駅構内は立入禁止であった(2019年10月)
利用状況
1日平均の乗車人員は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 2002年(平成14年) | 0 | [3] |
| 2003年(平成15年) | ||
| 2004年(平成16年) | ||
| 2005年(平成17年) | 0 | [4] |
| 2006年(平成18年) | 0 | [4] |
| 2007年(平成19年) | 0 | [4] |
| 2008年(平成20年) | ||
| 2009年(平成21年) | ||
| 2010年(平成22年) | 1 | [5] |
| 2011年(平成23年) | 1 | [5][6] |
| 2012年(平成24年) | 1 | [5][6] |
| 2013年(平成25年) | 1 | [5][6] |
| 2014年(平成26年) | 1 | [5][6] |
| 2015年(平成27年) | 2 | [5][7] |
| 2016年(平成28年) | 2 | [6] |
| 2017年(平成29年) | 1 | [6] |
脚注
- 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、333頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 「通報 ●三江南線所木及び信木駅設置について(営業局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1956年7月4日、6面。
- 「飲食・小売の出店を科学する出店戦略情報局」のアーカイブデータ
- “安芸高田市地域公共交通総合連携計画” (PDF). 安芸高田市 (2009年3月). 2016年10月12日閲覧。
- “安芸高田市地域公共交通網形成計画〔素案〕” (PDF). 安芸高田市 (2018年1月). 2020年7月6日閲覧。
- 国土数値情報 駅別乗降客数データ
- “三江線沿線地域公共交通網形成計画(案)” (PDF). 三江線沿線地域公共交通活性化協議会 (2017年8月). 2017年8月22日閲覧。
- 三江線沿線バスマップ・時刻表 安芸高田市
- “お太助バス時刻表・運賃表”. 安芸高田市役所企画部政策企画課. 2023年8月19日閲覧。
- 三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説 (PDF) - 三江線活性化協議会。
関連項目
外部リンク
- 信木駅(JR西日本) - ウェイバックマシン(2007年9月30日アーカイブ分)
- ぶらり三江線WEB:信木 - 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会 - ウェイバックマシン(2017年7月3日アーカイブ分)
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