田津駅
田津駅（たづえき）は、島根県江津市桜江町田津に設置されていた、西日本旅客鉄道（JR西日本）三江線の駅[2]（廃駅）である。三江線の廃止に伴い、2018年（平成30年）4月1日に廃駅となった[4]。
| 田津駅 | |
|---|---|
 ホーム（2008年6月） | |
|
たづ Tazu | |
| 所在地 | 島根県江津市桜江町田津[1]204 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 三江線 |
| キロ程 | 19.3 km（江津起点） |
| 電報略号 | タツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[2] |
| 乗車人員 -統計年度- |
4人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1949年（昭和24年）11月15日[3] |
| 廃止年月日 | 2018年（平成30年）4月1日[4] |
| 備考 |
無人駅[2] 路線廃止に伴う廃駅 |
歴史
- 1949年（昭和24年）11月15日：三江線の川戸駅 - 石見川越駅間に、旅客駅として新設開業[3]。
- 1954年（昭和29年）4月1日：桜江村成立に伴い、所在地表示が島根県邑智郡桜江村田津になる。
- 1955年（昭和30年）3月31日：三江南線開業に伴い、従来の三江線が三江北線に改称され、当駅も同線の所属となる[5]。
- 1956年（昭和31年）1月1日：町制施行に伴い、所在地表示が島根県邑智郡桜江町田津になる。
- 1972年（昭和47年）7月12日：昭和47年7月豪雨により江の川が氾濫し、駅が水没する被害[1][2]。
- 1975年（昭和50年）8月31日：当駅を含む江津駅 - 三次駅間が全通したため三江北線が現行の三江線の一部となり、当駅も同線の所属となる[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道が承継[5]。
- 2004年（平成16年）10月1日：桜江町が江津市に編入され、所在地表示が島根県江津市桜江町田津になる。
- 2018年（平成30年）4月1日：三江線の全線廃止に伴い、廃駅となる[4]。
駅構造
浜原方面に向かって左側（構内の北側）に、1面1線の単式ホームを有する地上駅（停留所）であった。浜田鉄道部が管理する無人駅で、ホーム上には、待合室を兼ねた駅舎が設置されていた[1][2]。この他トイレがあり、手前に男子用、奥に大便用の便器が置かれていた。トイレは汲み取り式。なお、駅は道路からやや上ったところにあった。自動券売機などの各種設備は設置されなかった。
2019年（平成31年）3月末時点で、当駅の旧駅舎（待合室）は老朽化のため取り壊されており、駅舎の跡地は更地となっている。
廃線後の駅入口。待合室は撤去されている（2019年9月）
利用状況
近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。なお、1994年度は48人、1984年度は73人だった。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 34 |
| 2000 | 30 |
| 2001 | 22 |
| 2002 | 20 |
| 2003 | 20 |
| 2004 | 19 |
| 2005 | 15 |
| 2006 | 15 |
| 2007 | 10 |
| 2008 | 10 |
| 2009 | 8 |
| 2010 | 12 |
| 2011 | 10 |
| 2012 | 9 |
| 2013 | 8 |
| 2014 | 7 |
| 2015 | 7 |
| 2016 | 7 |
| 2017 | 4 |
駅周辺
駅隣に商店あり。
脚注
- 『山陰駅旅』今井出版、2015年10月1日、244頁。ISBN 978-4-906794-90-4。
- 『週刊 JR全駅・全車両基地』 59号 三次駅・備後落合駅・宇都井駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年10月6日、21頁。
- 「日本国有鉄道告示第153号」『官報』1949年11月14日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- “近年廃止された鉄軌道路線” (PDF). 国土交通省. 2019年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年6月2日閲覧。
- 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 33号 木次線・堺線・芸備線・呉線・可部線・福塩線・三江線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年3月7日、25頁。
- 江津市バスマップ 江津市
- “三江線神楽愛称駅名・大型愛称駅名板・神楽演目解説” (PDF). ぶらり三江線WEB. 三江線活性化協議会. 2016年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月14日閲覧。
関連項目
外部リンク
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