南大橋 (広島市)

広島市道駅前吉島線筋の橋。戦前からある橋で、戦後に架け直されている。

左岸側に広島赤十字・原爆病院や千田保育園があり、最寄の駅として広電日赤病院前停留場がある。右岸側には広島刑務所や吉島公園がある。西詰（右岸）二股を右に曲がると広島市道吉島観音線筋となり、舟入橋 - 南観音橋と続く。

上流に明治橋、下流に広島市道霞庚午線筋の南千田橋がある。

1932年（昭和7年）、初代の木造橋が架けられ[1]、以降、1992年になって南千田橋が架橋されるまで元安川で最下流に位置する橋であった。初代橋は現状のものより幅は狭く、架橋位置も現在とは異なり、東詰め（千田町側）が現橋よりもやや下流につけられていた[2]。1940年（昭和15年）以降、広島湾岸の江波町沖・観音町沖とともに橋の西側の吉島町沖が埋め立てられ、陸軍の吉島飛行場が建設されたため、ここへの連絡通路として利用された。

1945年（昭和20年）8月6日、橋は原爆に被災した。爆心地から1.75㎞の位置[1]にあった橋は、爆風により桁が3箇所破損して南側に大きく傾斜し、高欄はすべて破壊され両たもと側が焼けた。ただ人だけは渡ることが出来たため、避難者は西へと逃げて行ったが、吉島側の堤下には多数の死体が漂流していたとの証言もある[3]。しかし同年9月の枕崎台風と同年10月の阿久根台風による水害により落橋した。その後まもなく木造により復旧している[1]。

現在のRC造橋は1961年（昭和36年）4月に、市道駅前吉島線の開通にともなって新たに架橋されたものである。この際、橋の東詰めは初代橋のやや南側（かつての西塔川河口付近）に付け替えられ、現在に至っている[4]。

• 四国五郎 『広島百橋』 春陽社出版、1975年
• 被爆建造物調査委員会 『ヒロシマの被爆建造物は語る；被爆50周年 未来への記録』 広島平和記念資料館、1996年

• 広島原爆戦災誌 第二巻第二編 (PDF) - 広島市
• 中区親水回廊散策マップ - 広島市

• 日本の橋一覧
• 東西南北橋：東大橋（猿猴川） - 西大橋（福島川） - 南大橋（元安川） - 北大橋（旧太田川）
  • 西大橋は広島西大橋#西大橋参照。また現在の中広町、横川新橋の西方には中央橋という名の橋も存在していた。双方とも現存せず。

広島市内の主な橋梁
太田川	太田川放水路以北 （本川分流） 祇園新橋/（アストラムライン） （古川合流・昭和橋/（アストラムライン）） 安芸大橋 太田川橋（山陽自動車道）/安佐大橋 高瀬大橋（高瀬堰） 太田川橋梁（可部線） 太田川橋/新太田川橋（国道54号） 柳瀬大橋 安佐北大橋 筒瀬橋 共栄橋 太田川橋（広島自動車道） 壬辰橋 長沢橋 長沢大橋 大川橋 野冠橋 宇賀大橋 （可部線廃線跡） 追崎橋 （可部線廃線跡） （安芸太田町境） 太田川放水路 （河口） 太田川大橋 庚午橋（下流橋/立体交差橋/上流橋） 新旭橋/旭橋 新己斐橋 己斐橋 広島西大橋 山手橋 （山陽本線/山陽新幹線） 新竜王橋/竜王橋 （可部線） 三滝橋 新庄橋 祇園大橋 （祇園水門） （本川分流）
天満川	（河口） 天満川大橋/観音大橋 新昭和大橋/昭和大橋 南観音橋 新観音橋 観船橋 緑大橋 広電天満橋 天満橋 広瀬橋 中広大橋 横川新橋 横川橋 （本川分流）
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元安川	（河口） 元安川大橋 （京橋川合流） 南千田橋 南大橋 明治橋 新明治橋 万代橋 平和大橋 元安橋 （本川分流）
京橋川	（元安川合流） 宇品橋 御幸橋 平野橋 比治山橋 鶴見橋 東広島橋 柳橋 稲荷大橋 京橋 上柳橋 （猿猴川分流） 栄橋 常盤橋 （山陽本線/山陽新幹線） 神田橋 牛田大橋 工兵橋 新こうへい橋/（アストラムライン） （本川分流）
猿猴川	（河口） 海田大橋（仁保JCT高架） 東洋大橋 黄金橋 仁保橋 猿猴川大橋 東大橋 平和橋 大正橋 荒神橋 猿猴橋 駅前大橋 駅西高架橋 （京橋川分流）
広島湾岸にかかる主な橋（東から）
広島大橋 宇品大橋 暁橋 江波橋 広島はつかいち大橋
現存しない橋梁（記事がある物）
鷹野橋（西堂川） 観音橋（天満川） 福島橋（福島川）
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