博労町駅

博労町駅（ばくろうまちえき）は、鳥取県米子市博労町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）境線の駅である[2]。妖怪の名前から取られた愛称はコロポックル駅である。

歴史

江戸時代にかつてこの地に牛や馬の売買を営んでいた「博労」（当時の職業で、「馬喰」とも書く）が多く住んでいたことにちなむ。

境港方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。駅舎は無く、直接ホームに入る形となっており、待合所の中に自動券売機がある。

米子駅管理の無人駅。平日朝の時間帯に限り、JR西日本駅係員が派遣され、改札業務を行っている（※東山公園駅、越前花堂駅も同様）。当駅周辺には高校が複数ある（後述）。

博労町駅から富士見町駅を見る
奥に見える高架橋の手前、
線路の左側に見えるのが富士見町駅

隣駅の富士見町駅との駅間距離は営業キロが0.5kmに設定されているが、実際の距離（実キロ）は約420mであり、JR全路線の中で実質的な最短駅間距離である[注釈 1]。

最寄バス停は西に約300mの国道181号沿いにある「糀町」バス停で、日ノ丸自動車・日本交通が停車する。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

境線

米子駅（ねずみ男駅） - 博労町駅（コロポックル駅） - 富士見町駅（ざしきわらし駅）

営業キロ上のJR最短区間は、大船渡線BRT区間の奇跡の一本松駅 - 竹駒駅間の0.1kmであるが、この数字は運賃計算上で設定された営業キロであり、実際には奇跡の一本松駅と竹駒駅の駅舎は直線距離で約3km離れている上、乗車経路は約6kmで途中乗換も必要となる。

石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、327頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
柏樹利弘「10日間 JR境線：1日目高校生でいっぱいのホーム」『朝日新聞』朝日新聞社、2015年5月16日、朝刊（鳥取全県版）、24面。
「無人の7駅に自動券売機 JR米子支社が設置」『山陰中央新報』山陰中央新報社、1993年3月10日、さんいんワイド、16面。
“車載型IC改札機（JR西日本初）でICOCAエリア拡大！ 2019年春（予定）境線でICOCAがご利用いただけるようになります!”. ニュースリリース. JR西日本 (2017年10月18日). 2022年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月10日閲覧。
“JR西日本初！車載型IC改札機ご利用開始日決定！～境線でICOCAがご利用いただけるようになります～”. ニュースリリース. JR西日本 (2018年12月17日). 2022年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月10日閲覧。
国土数値情報（駅別乗降客数データ）2011 - 2015年 - 国土交通省
国土数値情報駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月2日閲覧

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.