国鉄タキ10850形貨車

国鉄タキ10850形貨車(こくてつタキ10850がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)及び1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道(JR貨物)に在籍した私有貨車(タンク車)である。

国鉄タキ10850形貨車
タキ10850形、コタキ108501994年11月6日、汐見町駅
タキ10850形、コタキ10850
1994年11月6日、汐見町駅
基本情報
車種 タンク車
運用者 日本国有鉄道
日本貨物鉄道(JR貨物)
所有者 日本陸運産業
製造所 日本車輌製造
製造年 1977年(昭和52年)
製造数 1両
消滅 1999年(平成11年)
常備駅 末広町駅
主要諸元
車体色 黒
専用種別 ニトロシル硫酸溶液
化成品分類番号 侵(禁水)84
軌間 1,067 mm
全長 10,900 mm
全幅 2,485 mm
全高 3,537 mm
タンク材質 ステンレス鋼
荷重 35 t
実容積 19.5 m3
自重 15.0 t
換算両数 積車 5.0
換算両数 空車 1.6
台車 TR225
車輪径 860 mm
軸距 1,650 mm
台車中心間距離 6,800 mm

概要

本形式は、ニトロシル硫酸溶液専用の35t 積タンク車として1977年(昭和52年)11月4日に1両(コタキ10850)が日本車輌製造にて製作された。

記号番号表記は特殊標記符号「コ」(全長 12 m 以下)を前置し「コタキ」と標記する。

本形式の他にニトロシル硫酸溶液を専用種別とする形式には、他に例が無く唯一の存在であった。

所有者は、日本陸運産業(現在の日陸)でありその常備駅は、神奈川臨海鉄道浮島線の末広町駅であった。

1979年(昭和54年)10月より化成品分類番号「侵(禁水)84」(侵食性の物質、水と反応する物質、腐食性物質、禁水指定のもの)が標記された。

ステンレス鋼 (SUS316) 製のタンク体上部にある2個のドーム状のものは配管・弁類のプロテクタ(保護カバー)である。荷役方式は、液出入管からの上入れ、液出入管と空気管使用による上出し方式である。

車体色は黒色、寸法関係は全長は10,900mm、全幅は2,485mm、全高は3,537mm、台車中心間距離は6,800mm、実容積は19.5m3、自重は15.0t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式のTR225である。

1987年(昭和62年)4月の国鉄分割民営化時には車籍がJR貨物に継承され、1999年(平成11年)1月に廃車となり同時に形式消滅となった。

参考文献

  • 吉岡心平 『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑(復刻増補)』 2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
  • 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年)

関連項目

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