蒲刈港

いずれも、現在定期航路はない。

• 大浦港
  • 2002年10月に現在地に移転し、車両の乗降が可能となったが、2008年11月18日をもって運用中止。

  移動店舗のうどん屋が存在した。現在、このうどん屋は広島県道287号上蒲刈島循環線原トンネル東口付近に移転して営業中。

• 宮盛港
• 田戸港： 瀬戸内産交バス／さんようバスの全便（広島バスセンター発着系統除く）がフェリー乗り場跡まで乗り入れる。また田戸港を始発とする瀬戸内産交バス便も多少ある。
• 向港： 瀬戸内産交バスが、1日3便だけ乗り入れる。
  • 2004年6月1日、向港ふ頭と向みなと交流館が、みなとオアシスに仮登録された[2]。

いずれも、現在定期航路はない。

• 三之瀬港： かつて潮待ちの港として栄え、福島正則によって江戸時代に構築された雁木が今も残る。蘭島閣美術館に近い。
• 丸谷港
• 見戸代港： 瀬戸内産交バス／さんようバスの全便が乗り入れる。フェリーターミナルであったころの大規模な駐車場を利用して、バスとのパーク・アンド・ライドが行われている。（安芸灘大橋有料道路の通行料金は、普通車700円／軽自動車等550円と決して安くはない）

• 山陽商船
  • カーフェリー（仁方～田戸～宮盛～大浦～豊島～立花～久比～大長）
  • 高速船（仁方～田戸～宮盛～大浦～豊島～立花～久比～大長～岡村～今治）
• 蒲刈フェリー（カーフェリー、田戸～川尻、最終便のみ 田戸～仁方）

かつては山陽商船が運航していたが、1980年代後半に分社化。

• 安芸汽船（カーフェリー・高速船、仁方～見戸代～丸谷～三之瀬～向）

※向港は、船内放送では「蒲刈港」として案内されていた。

• 山陽商船
  • カーフェリー（田戸～豊島～立花） ※安芸灘大橋開通後、大浦港整備（2002年10月）までの短期間のみ就航。
  • 高速船（仁方～宮盛～豊島～久比～大長）

2007年6月30日まで運航していたが、同日をもって運航終了し、翌日よりせと観光ボートに事業譲渡した。

• 広今あきなだ高速（高速船、広島～呉～宮盛～豊島～久比～大長～今治）

• 山陽商船（カーフェリー、大浦～豊島～立花）
• 斎島汽船（高速船、大浦～豊島～立花～大浜～斎島）

2008年11月19日以降は大浦港へ寄港しなくなった。

• せと観光ボート（高速船、仁方～宮盛～豊島～久比～大長～今治）

2007年7月1日より、山陽商船から事業承継、ならびに今治まで延長した航路。2008年11月19日以降は川尻～豊島～久比～大長～今治の経路となり、宮盛港に寄港しなくなった。