岩館駅
岩館駅（いわだてえき）は、秋田県山本郡八峰町八森字釜の上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）五能線の駅である[1]。秋田県最北端の鉄道駅である。
| 岩館駅 | |
|---|---|
 駅舎（2013年9月） | |
|
いわだて Iwadate | |
 | |
| 秋田県山本郡八峰町八森字釜の上91[1] | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■五能線 |
| キロ程 | 29.1 km（東能代起点） |
| 電報略号 | イテ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
26人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）11月24日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[3] |
歴史
- 1926年（大正15年）11月24日：山本郡岩館村に鉄道省能代線（現・五能線）の駅として開設[1][2]。
- 1936年（昭和11年）7月30日：線路名称改定。能代線が五能線へ改称、同線の駅となる[2]。
- 1962年（昭和37年）12月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2003年（平成15年）4月1日：業務委託駅化。当駅駅長廃止、能代駅長管理下となる。
- 2007年（平成19年）4月1日：この日より「リゾートしらかみ」全列車が客扱い停車。
- 2010年（平成22年）11月23日：駅舎外壁に木製格子が取付けられる等、レトロ風にリニューアル。
- 2015年（平成27年）8月31日：この日限りでみどりの窓口営業終了[4]。
- 2018年（平成30年）4月1日：無人駅化[3]。
- 2020年（令和2年）4月1日：能代駅業務委託駅化に伴い、東能代駅管理下となる。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅[1]。両ホームは構内踏切で連絡している[1]。
東能代統括センター（東能代駅）管理の無人駅。木造駅舎を備え、内部には待合室がある。以前は自動券売機が設置されていたが、無人駅化の際撤去された。
利用状況
JR東日本によると、2016年度（平成28年度）までの1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 85 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 87 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 88 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 86 | [利用客数 4] |
| 2004年（平成16年） | 76 | [利用客数 5] |
| 2005年（平成17年） | 73 | [利用客数 6] |
| 2006年（平成18年） | 71 | [利用客数 7] |
| 2007年（平成19年） | 80 | [利用客数 8] |
| 2008年（平成20年） | 59 | [利用客数 9] |
| 2009年（平成21年） | 62 | [利用客数 10] |
| 2010年（平成22年） | 46 | [利用客数 11] |
| 2011年（平成23年） | 38 | [利用客数 12] |
| 2012年（平成24年） | 27 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 33 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 30 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 22 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 26 | [利用客数 17] |
脚注
記事本文
- 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、25頁。
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、549-550頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- “広報はっぽう2018年3月号 > JRからのお知らせ 岩館駅の窓口営業終了について” (PDF). 八峰町役場企画財政課. p. 18. 2021年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月22日閲覧。
- 交通新聞社『JR時刻表』2015年9月号
- “時刻表 岩館駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月23日閲覧。
利用状況
- “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
- “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月21日閲覧。
.svg.png.webp){kind=logo}
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.