新田駅 (岐阜県)

1911年（明治44年）に、美濃町線が前身である美濃電気軌道の路線として開業した当初から存在する。美濃町線は2005年（平成17年）4月1日をもって廃止され、当駅も廃駅となった。

• 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に開業[3]。
• 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる[3]。
• 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化[4]。
• 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅[5]。

無人駅で、単式1面1線のホームを持っていた。待合室がある。

南側を国道248号、北側を側道にはさまれた専用軌道上に設置されていた。

配線図

新田駅 構内配線略図

← 徹明町方面		→ 新関方面
凡例 出典:[6]

• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は346人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中294位、 美濃町線日野橋 - 美濃間（14駅）中8位であった[2]。

• 関市立倉知小学校

駅の先、新関駅方面で東海北陸自動車道がオーバークロスしている[7]。

• 岐阜バス・関シティバス：「新田」バス停留所（代替交通）[8][9]

名古屋鉄道

美濃町線

赤土坂駅 - 新田駅 - 新関駅

1. 国土地理院2.5万地形図「美濃関」、1992年(平成4年)修正版。
2. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
3. 『岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年』郷土出版社、1997年、219-230頁。ISBN 4-87670-097-4。
4. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、880頁。
5. 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7 東海、新潮社、2008年、51-52頁。ISBN 978-4-10-790025-8。
6. 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第473号 1986年12月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、付図「名古屋鉄道路線略図」
7. 川島令三『全国鉄道事情大研究』 名古屋北部・岐阜篇 1、草思社、1997年、184頁。ISBN 4-7942-0796-4。
8. “高速特急名古屋線（高速バス）ダイヤ変更”. 関市 (2017年4月27日). 2017年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月13日閲覧。
9. 関シティバスマップ路線図・2017年4月1日改正 (PDF) 、2017年6月13日閲覧。

• 日本の鉄道駅一覧

名古屋鉄道 美濃町線・田神線（廃線）
美濃町線：徹明町 - 金園町四丁目 - 梅林 - 金園町九丁目 - （田神・名鉄岐阜方面<<）競輪場前 - 北一色 - 野一色 - 琴塚 - 日野橋 - 岩田坂 - 岩田 - 下芥見 - 上芥見 - 白金 - 小屋名 - 赤土坂 - 新田 - 新関 - 関 田神線：（名鉄岐阜<<）田神 - 市ノ坪 - 競輪場前（>>新関・関方面）