日立木駅

日立木駅（にったきえき）は、福島県相馬市赤木字上原田（かみはらだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である[1]。

歴史

1922年（大正11年）8月15日：鉄道省の駅として開業[1]。当時は相馬郡日立木村だった。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
1962年（昭和37年）4月1日：貨物取扱廃止[2]。
1975年（昭和50年）10月1日：荷物扱い廃止[2]。
1977年（昭和52年）3月1日：駅員無配置駅となる[3]（駅前商店への簡易委託化）。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[2]。
1993年（平成5年）：簡易委託廃止、無人化。
2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[4]。
2011年（平成23年）
- 3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響により休止。
- 5月23日：代行バス運行開始。ただし駅には乗り入れず、道の駅そうま内の臨時バス停で乗降する。
- 12月20日：原ノ町駅 - 相馬駅間で代行バスの運転終了。
- 12月21日：当駅の営業および原ノ町駅 - 相馬駅間で運転再開[5]。
2022年（令和4年）3月16日：福島県沖地震の発生によりホームの一部が崩れる[6]。

原ノ町統括センター（原ノ町駅）管理の無人駅で[1]、簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅であるが[1]、東日本大震災以降、3番線は使用停止中となっている。駅舎との間は跨線橋で連絡しており、ホーム上に待合室がある。

駅前に公衆電話、トイレ、郵便ポスト、自動販売機（Suica対応）などが設置されている。

2004年度の1日平均乗車人員は121人であった[8]。

駅舎より海側（東）を中心に、集落が存在する。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■常磐線

鹿島駅 - 日立木駅 - 相馬駅

『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日、22頁。
石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、436頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
“「通報」●常磐線末続駅ほか3駅及び日豊本線海崎駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1977年3月1日)
『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
“常磐線の運転計画について”. JR東日本水戸支社 (2011年12月14日). 2012年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月14日閲覧。
“ＪＲ常磐線ホームや橋が損傷再開の見通し立たず”. NHK福島 (2022年3月17日). 2022年3月18日閲覧。
“駅構内図（日立木駅）”. 東日本旅客鉄道. 2019年11月23日閲覧。
第120回福島県統計年鑑

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