末続駅

末続駅
	駅舎（2022年4月）
	すえつぎ; Suetsugi;
	◄久ノ浜 (3.6 km) (4.8 km) 広野►
所在地	福島県いわき市久之浜町末続字代[1] 北緯37度10分20.94秒東経140度59分43.41秒
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■常磐線
キロ程	227.6 km（日暮里起点）
電報略号	スツ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線[1]
乗車人員; -統計年度-	63人/日（降車客含まず）; -2004年-
開業年月日	1947年（昭和22年）6月1日[1][2]
備考	無人駅[1]（乗車駅証明発行機有）

末続駅（すえつぎえき）は、福島県いわき市久之浜町末続字代（だい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である[1]。

歴史

1947年（昭和22年）6月1日：運輸省の駅として開業[1][2]。
1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
1961年（昭和36年）2月1日：貨物取扱廃止[3]
1975年（昭和50年）10月1日：荷物扱い廃止[3]。
1977年（昭和52年）3月1日：駅員無配置駅となる[4]（簡易委託化）。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[3]。
1993年（平成5年）10月：完全無人化。
2011年（平成23年）
- 3月11日：東日本大震災（福島第一原子力発電所事故）により休止。
- 4月21日：周辺の屋内待避命令を解除。当初、当駅は営業再開の対象外となっていた。
- 8月1日：代行バス運行開始。ただし駅には乗り入れず、「ラーメンショップ久ノ浜店」（現在の大ちゃん食堂）前の臨時バス停で乗降する。
- 10月10日：当駅への列車の停車が再開。これに従い、代行バスは運行終了[5]。
2020年（令和2年）3月14日：東京近郊区間に編入される[6]。ICカード「Suica」の利用が可能となる[6]。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅[1]。木造駅舎を有する。互いのホームは跨線橋で連絡している。

いわき統括センター（いわき駅）管理の無人駅である。駅構内には、開業を記念したヤマザクラが植えられているほか、季節ごとに多くの花が咲いている。改札口には乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機が設置されている。

ホーム上から海が眺められることを活用し、床上げやウッドデッキの設置などが実施された[7]。

番線	路線	方向	行先
1	■常磐線	下り	原ノ町・仙台方面
2	■常磐線	上り	いわき・水戸・上野方面

2004年度の1日平均乗車人員は63人であった[8]。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■常磐線

『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日、20頁。
「運輸省告示第143号」『官報』1947年5月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、434頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
“「通報」●常磐線末続駅ほか3駅及び日豊本線海崎駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1977年3月1日)
“常磐線の運転計画について”. JR東日本水戸支社 (2011年10月3日). 2012年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月3日閲覧。
『常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月17日。オリジナルの2020年1月17日時点におけるアーカイブ。2020年1月17日閲覧。
『常磐線末続駅、Jヴィレッジ駅における地域活性化に向けた取組み』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道水戸支社、2020年10月23日。オリジナルの2020年10月23日時点におけるアーカイブ。2020年10月23日閲覧。
第120回福島県統計年鑑

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