板持駅

• 1958年（昭和33年）7月25日：美禰線（現・美祢線）長門湯本駅 - 正明市駅（現・長門市駅）間に新設開業[1]。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅[2]。美祢線各駅の中で最後に開業した駅である。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承[1]。
• 2010年（平成22年）7月15日：大雨による厚狭川氾濫で橋梁や路盤が流失。全線不通となり、営業休止。
• 2011年（平成23年）9月26日：全線で運転再開により、営業再開。
• 2023年（令和5年）7月1日：大雨による厚狭川増水で橋梁や路盤が流出[3]。全線不通となり、営業休止。4日より代行バスが運行開始[4][5]。

長門市方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）。長門鉄道部管理[6]の無人駅であり、駅舎はなく、ホーム上に待合所が設けられているのみになっている。よって、直接ホームに入る形になっている。

また、駅前スペースは狭小で、駐輪場が設けられているのみである。

1日の平均乗車人員は以下の通りである[7]。

駅周辺は長門市中心部より南側の、住宅団地と田園地帯が混在するエリアにあたる。駅の東側には国道316号が美祢線と並行して通っており、田園地帯の中に店舗や事業所などが建つ。

• 板持簡易郵便局 - 北へ約200メートル
• ながとスポーツ公園 - 東へ約800メートル
• 長門市立向陽小学校 - 南へ約1.2km

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■美祢線

長門湯本駅 - 板持駅 - 長門市駅

• 日本の鉄道駅一覧

• 板持駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

美祢線
厚狭 - （鴨ノ庄信号場*） - 湯ノ峠* - 厚保* - 四郎ケ原* - 南大嶺* - 美祢* - 重安* - 於福* - 渋木* - 長門湯本* - 板持* - 長門市（ - 仙崎） 大嶺支線（1997年廃止）:南大嶺 - 大嶺 ※斜体*は2023年6-7月の大雨災害により不通となっている区間および休止中の駅。