長門湯本駅

• 1924年（大正13年）3月23日：美禰線（現・美祢線）於福駅 - 正明市駅（現・長門市駅）間延伸により開業[1]。一般駅[3]。
• 1963年（昭和38年）6月1日：貨物の取り扱いを廃止[3]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。
• 1986年（昭和61年）4月1日：無人駅となる[2]
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承[4]。
• 2010年（平成22年）7月15日：大雨による厚狭川氾濫で橋梁や路盤が流失。全線不通となり、営業休止。
• 2011年（平成23年）9月26日：全線で運転再開により、営業再開。
• 2023年（令和5年）7月1日：大雨による厚狭川増水で橋梁や路盤が流出[5]。全線不通となり、営業休止。4日より代行バスが運行開始[6][7]。

長門市方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。かつては2面2線の相対式ホームが設けられていたが、駅舎反対側の線路は撤去され、花壇となっている。

長門鉄道部管理[8]。駅舎にはかつて駅員が配置されていたが、現在は無人化されている。乗車券の発券は駅前の商店（ふじた商店）に委託されていたが、2012年3月31日をもって販売を終了した。

1日の平均乗車人員は以下の通りである[9]。

駅自体は長門湯本温泉の温泉街から北へ約500メートル（徒歩で5分程度）のやや離れた所にあるために、駅周辺はあまり温泉街らしさがなく、田園と住宅地が混在している。温泉街へは駅前から徒歩、もしくはバスやタクシーを利用するようになるが、鉄道よりもマイカーや観光バスを利用する温泉客が多いうえ、鉄道利用でも新山口駅などから温泉旅館の送迎サービスなどを利用する旅客も多く、温泉客が当駅を利用することは少ない。

駅前を市道（旧国道316号）が通っており、駅南で山口県道34号下関長門線と交差している。大寧寺へは駅から南西へ約2km。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■美祢線

渋木駅 - 長門湯本駅 - 板持駅

• 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第7号、朝日新聞出版、2009年8月23日。

• 日本の鉄道駅一覧

• 長門湯本駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

美祢線
厚狭 - （鴨ノ庄信号場*） - 湯ノ峠* - 厚保* - 四郎ケ原* - 南大嶺* - 美祢* - 重安* - 於福* - 渋木* - 長門湯本* - 板持* - 長門市（ - 仙崎） 大嶺支線（1997年廃止）:南大嶺 - 大嶺 ※斜体*は2023年6-7月の大雨災害により不通となっている区間および休止中の駅。