茂木和男

茂木 和男（Kazuo Mogi, もぎ かずお､1953年2月2日 - ）は､日本のレーシングドライバー。茨城県潮来市出身。

経歴

1975年にサニーでレースデビュー。1980年に新設されたFJ1600選手権に参戦[1]、初代チャンピオンとなった坂本典正に次ぐランキング2位を獲得。翌年から全日本F3選手権にステップアップし、F3のトップレーサーとなった[2]。以後、全日本F3000選手権、全日本ツーリングカー選手権(JTC)､全日本GT選手権等で長く活躍した。JTCには初年度の1985年から参戦しており、フォード・シエラやBMW・M3などのマシンを駆った。

全日本ツーリングカー選手権のチャンピオンを3回獲得しており､初年度の1985年には、クラス1のチャンピオンを長坂尚樹とともに獲得。1989年には小幡栄とクラス3のチャンピオンを獲得した。1992年にもクラス2のチャンピオンを獲得。3つすべてのクラスのチャンピオンを獲得した唯一のドライバーである。

1992年12月にはF1用エンジンを独自開発したHKSのV型12気筒エンジン・300Eをノバ・エンジニアリングによって改造（リヤセクションを20cm程度延長）を施されたローラ・T91/50に搭載した開発マシンのテスト担当となり[3]、後に「幻のF1エンジン」と称されるこの3.5リッターV12エンジンを約40周富士スピードウェイで試走させた[4]。1万4000回転までエンジン回転数を回し、タイムは1分20秒台が出ていたという[5]。

レース戦績

全日本F3000選手権
年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント
1988年 SICS RACING TEAM SUZ
Ret		 FSW
10		 MIN
Ret		 SUZ
11		 SUG
Ret		 FSW
Ret		 SUZ
15		 SUZ
11		 NC 0
1990年 ZOOM RACING SUZ FSW
Ret		 MIN SUZ
10		 SUG
23		 FSW
15		 FSW
8		 SUZ
DNQ		 FSW
DNQ		 SUZ
DNQ		 NC 0

全日本ツーリングカー選手権
年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント
1985年 Auto Beaurex BMW・635CSi DIV.3 SUG
Ret		 TSU
1		 NIS
1		 SUZ
4		 FSW
3		 1位 97
1986年 DIV.3 NIS
2		 SUG
11		 TSU
Ret		 SEN
14		 FSW
8		 SUZ
3
1987年 トヨタ・カローラFX DIV.1 NIS
13		 SEN
2		 TSU
4		 SUG
2		 FSW
Ret		 SUZ
4
1988年 JTC-3 SUZ
6
JTC-3 NIS
9
トヨタ・カローラレビン JTC-3 SEN
2		 TSU
8		 SUG
4		 FSW
Ret
1989年 JTC-3 NIS
6		 SEN
1		 TSU
7		 SUG
2		 SUZ
3		 FSW
1		 1位
1990年 FET Recing フォード・シエラRS500 JTC-1 NIS
6		 SUG
4		 SUZ
3		 TSU
14		 SEN
7		 FSW
21
1991年 B‐ing Kegani Racing BMW・M3 JTC-2 SUG
1		 SUZ
Ret		 TSU
4		 SEN
3		 AUT
2		 FSW
8		 4位 73
1992年 JTC-2 TAI
Ret		 AUT
1		 SUG
2		 SUZ MIN
1		 TSU
3		 SEN
2		 FSW
6		 1位 92
1993年 チーム・タイサン JTC-2 MIN
5		 AUT
4		 SUG
5		 SUZ
3		 TIA TSU
Ret		 TOK SEN
4		 FSW
1		 7位 68

全日本GT選手権
年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント
1994年 TEAM TAISAN ポルシェ・962C GT1 FSW
Ret		 SEN FSW SUG MIN NC 0
1996年 コブラレーシングチーム ポルシェ・911 GT300 SUZ
2		 FSW
7		 SEN
Ret		 FSW
Ret		 SUG
3		 MIN
2		 5位 46
1997年 TEAM TAKE ONE GT500 SUZ
9		 FSW
Ret		 SEN
12		 FSW
12		 MIN
11		 SUG
9		 26位 4

脚注
  1. WESTマシンヒストリー【80J】FJ協会
  2. マシン差はなく激戦必至・FJ1600 JAF公認1982鈴鹿ゴールデントロフィー自動車レース公式プログラム ホンダランド 1982年7月
  3. HKSが究極を追い求めて開発したF1エンジン・漆黒のテスト車両と共に東京オートサロンに展示 Motorsport.com 2023年1月16日
  4. 「F1の規定に合わせた幻の国産3.5L V12エンジン」HKSが開発した『300E』を知っているか？ MotorFan 2021年11月22日
  5. 幻のエンジン HKS・300E Racing OnNo.437 118頁 2009年3月1日発行

外部リンク
JTC (1985年-1993年)
クラス11
クラス22
クラス33
JTCC (1994年-1998年)
11985 - 1987年まではディビジョン3。
21985 - 1987年まではディビジョン2。
21985 - 1987年まではディビジョン1。
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