西脇市駅

野村駅（当時）2番線に停車中の鍛冶屋線列車（1986年12月）

1990年（平成2年）3月31日までは鍛冶屋線の起点であり、その当時は野村駅（のむらえき）を名乗っていた。西脇市街へは、当駅から鍛冶屋線で一駅進んだ西脇駅の方が近かったが、同路線の廃止に伴い当駅が代わって「西脇」を駅名に冠するようになった[1]。

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持つ地上駅になっている[1]。

加古川駅が管理する直営駅で、みどりの券売機が設置されている。

多くの駅では駅舎側が1番のりばとなっているが、当駅では逆に駅舎の反対側から番号が振られている。日中は加古川方面の列車が3番のりば、谷川方面の列車が1番のりばに発着しているため、同一平面上での乗り換えは基本的に行わない。

車庫がある厄神駅と同様、列車の夜間滞泊が行われる駅である。

2021年3月現在、ICOCAを含む交通系ICカードは当駅までがエリアとなっており、谷川方面への利用はできない。

のりば

のりば	路線	方向	行先	備考
1	加古川線	下り	谷川方面[12]
2		上り	粟生・加古川方面[12]	一部列車のみ
3

• 
  ホーム（2013年3月）

「兵庫県統計書[13]」によると、2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は696人である[14]。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅前にはやや小さな駅前広場があり、タクシーの待ち合いが設けられている。当駅は市街の南外れに位置する。

駅前に停車するのぎくバス

• ウイング神姫（旧神姫グリーンバス）
• しばざくら号、おりひめバス（西脇市コミュニティバス）
• のぎくバス（多可町コミュニティバス）

※神姫バス、ウイング神姫のいくつかの路線（西脇急行線など）や中国ハイウェイバスは駅には入らず、駅近くの県道上の「野村（西脇市駅前）」停留所に停車する。

• 1980年代はじめにたのきんトリオ（田原俊彦・野村義男・近藤真彦）がブームになったとき、当時野村駅を名乗っていた当駅と北条線（現在の北条鉄道）田原駅の存在が話題になったことがあった[15]。
• 当駅の駅スタンプの他に、社町駅・滝野駅・滝駅・比延駅・日本へそ公園駅・黒田庄駅・本黒田駅・船町口駅・久下村駅の駅スタンプも当駅で管理されている。ただし、山と渓谷社発行の「スタンプで巡る鉄道の旅 JR西日本約550駅」には収録されていない。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

加古川線

滝駅 - 西脇市駅 - 新西脇駅

• 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。

• 日本の鉄道駅一覧

• 西脇市駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

加古川線
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鍛冶屋線（廃線）
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