2014年-15年のフォーミュラE
参戦チーム・ドライバー
FIAにより10チームのエントリーが認証された[1]。しかし、そのうちの1チームであるイギリスのドレイソン・レーシング[2]は参戦権を売却し、トゥルーリGPが参戦することになった。 またF1に参戦したスーパーアグリF1チームのチーム名を使用し、チーム国籍日本で参戦することが発表されていたスーパーアグリ・フォーミュラEチームは、メインスポンサーであるイギリスの保険大手アムリンとのスポンサー契約上、チーム名をアムリン・アグリ・フォーミュラEチーム、国籍もイギリスに変更して参戦することになっていたが、第1戦北京大会の直前に、チーム国籍は日本に戻された[3]。
開催スケジュール
2013年12月4日に正式カレンダーがFIAから発表された[47]が、その後再度スケジュールが変更され[1]てカレンダーが決定しないまま開幕を迎えた。最終的に全11レースが2014年9月から2015年6月にかけて開催された。
全レース開催都市の一般道を使用した市街地サーキットで行われる。
| Rd. | レース名称 | 国 | 都市 | 開催日 | 周回数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Evergrande Spring Beijing ePrix | 北京 | 2014年9月13日 | 26周† | |
| 2 | Y Capital Management Putrajaya ePrix | プトラジャヤ | 2014年11月22日[48] | 31周 | |
| 3 | Julius Baer Punta del Este ePrix | プンタ・デル・エステ | 2014年12月13日 | 31周 | |
| 4 | Buenos Aires ePrix | ブエノスアイレス | 2015年1月10日 | 35周 | |
| 5 | Miami ePrix | マイアミ | 2015年3月14日 | 39周 | |
| 6 | Long Beach ePrix | ロングビーチ[49] | 2015年4月4日 | 39周 | |
| 7 | Monaco ePrix | モンテカルロ (モンテカルロ市街地コース) | 2015年5月9日 | 47周 | |
| 8 | DHL Berlin ePrix | ベルリン (ベルリン・テンペルホーフ空港) | 2015年5月23日 | 33周 | |
| 9 | Moscow ePrix | モスクワ[50] | 2015年6月6日 | 35周 | |
| 10 | Visa London ePrix | ロンドン | 2015年6月27日 | 29周 | |
| 11 | 2015年6月28日[51] | 29周 |
- †印はフォーメーションラップを含む
結果
レース
| Rd. | レース名 | ポールポジション | ファステストラップ | 勝者 | 優勝エントラント | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 詳細 | |||||
| 2 | 詳細 | |||||
| 3 | 詳細 | |||||
| 4 | 詳細 | |||||
| 5 | 詳細 | |||||
| 6 | 詳細 | |||||
| 7 | 詳細 | |||||
| 8 | 詳細 | |||||
| 9 | 詳細 | |||||
| 10 | 詳細 | |||||
| 11 | 詳細 | |||||
ドライバーズ・チャンピオンシップ
上位10台とポールポジション及びファステストラップには以下のポイントが加算される。 全11戦中ベストの10戦のポイントの合計でランキングを決める、有効ポイント制。
| 順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | PP | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
(略号と色の意味はこちらを参照)
| 順位 | ドライバー | BEI |
PUT |
PDE |
BUE |
MIA |
LBH |
MON |
BER |
MSC |
LON |
Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ret | 2 | 3 | 5 | 1* | 3* | 4* | 1 | 5* | 7* | 144 | |
| 2 | Ret | 3 | 1 | Ret | 13 | 4 | 1 | 2* | 9* | 1 | 5* | 143 | |
| 3 | 1* | 2 | 3 | Ret | 9 | 3 | 2 | EX | 2 | 4 | 6 | 133 | |
| 4 | 6 | 5 | 8 | 14 | 4 | 6 | 5 | 1 | 11 | 2 | 2 | 113 | |
| 5 | 3 | 1 | Ret | 7 | 8 | Ret* | 4 | 8 | Ret | 6 | 1 | 103 | |
| 6 | 12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | 89 | |
| 7 | 14†* | 6* | 18†* | 2* | Ret* | 7 | 4 | 3 | 16 | 70 | |||
| 8 | 8 | Ret | 1 | 6 | 7 | 9 | 11 | 7 | 51 | ||||
| 9 | 7 | 9 | Ret | 3 | 15* | 8 | 3 | 42 | |||||
| 10 | Ret* | 14†* | 6 | 5* | Ret* | 5 | Ret | 17 | 16 | 16 | 4 | 40 | |
| 11 | 10 | 10 | 15 | 13† | 3 | 15 | Ret | 14 | 5 | Ret | 11 | 32 | |
| 12 | 13† | EX* | 10* | 8* | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | Ret | 31 | |
| 13 | 11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Ret | 12 | 13 | 30 | |||
| 14 | 9 | 12 | Ret | 10 | Ret | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | 22 | |
| 15 | 2 | Ret | 12 | 13 | 18 | ||||||||
| 16 | 2 | EX | 18 | ||||||||||
| 17 | 5 | 6 | 13 | Ret | 14 | 12 | 13 | 18 | 12 | 12 | 13 | 18 | |
| 18 | 4 | 17 | 16 | 8 | 15* | 16 | |||||||
| 19 | 7 | 7 | 9 | 9 | 16 | ||||||||
| 20 | Ret | 1 | 4 | Ret | 15 | Ret | 11 | 19 | 18* | 15 | Ret | 15 | |
| 21 | 16* | EX | 10* | Ret | Ret* | 16 | 6 | 17 | 8 | 13 | |||
| 22 | 9* | 9* | 4 | ||||||||||
| 23 | 16 | 13 | NC | 9 | 17 | 2 | |||||||
| 24 | Ret | 2 | |||||||||||
| 25 | 10 | 1 | |||||||||||
| 26 | 16 | 11 | 11 | 0 | |||||||||
| 27 | 11 | 12 | 0 | ||||||||||
| 28 | 11 | 19 | 0 | ||||||||||
| 29 | 14 | Ret | 12 | Ret | 0 | ||||||||
| 30 | 12 | 0 | |||||||||||
| 31 | 13 | Ret | 0 | ||||||||||
| 32 | 14 | Ret | 0 | ||||||||||
| 33 | Ret | 14 | 0 | ||||||||||
| 34 | 15* | 15* | 0 | ||||||||||
| 35 | Ret* | Ret | 0 | ||||||||||
| 順位 | ドライバー | BEI |
PUT |
PDE |
BUE |
MIA |
LBH |
MON |
BER |
MSC |
LON |
Pts | |
太字 - ポールポジション、斜体 - ファステストラップ、* - ファンブースト
† 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
チーム・チャンピオンシップ
全11戦のポイントが有効。
| 順位 | エントラント | 車番 | BEI |
PUT |
PDE |
BUE |
MIA |
LBH |
MON |
BER |
MSC |
LON |
Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | 232 | |
| 9 | Ret | 3 | 1 | Ret | 13 | 4 | 1 | 2* | 9* | 1 | 5* | |||
| 2 | 7 | 6 | 5 | 8 | 14 | 4 | 6 | 5 | 1 | 11 | 2 | 2 | 171 | |
| 6 | 7 | 7 | 9 | 9 | 7 | 9 | Ret | 3 | 15* | 8 | 3 | |||
| 3 | 11 | 1* | 2 | 3 | Ret | 9 | 3 | 2 | EX | 2 | 4 | 6 | 165 | |
| 66 | 10 | 10 | 15 | 13† | 3 | 15 | Ret | 14 | 5 | Ret | 11 | |||
| 4 | 99 | 8 | Ret | 2 | 3 | 5 | 1* | 3* | 4* | 1 | 5 | 7* | 152 | |
| 88 | 16 | 11 | 11 | 11 | 17 | 16 | 8 | 15* | 19 | 9 | 9* | |||
| 5 | 3 | 11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Ret | 12 | 13 | 14 | Ret | 133 | |
| 2 | 3 | 1 | Ret | 7 | 8 | Ret* | 4 | 8 | Ret | 6 | 1 | |||
| 6 | 27 | 2 | 15 | 14†* | 6* | 18†* | 2 | Ret* | 7 | 4 | 3 | 16 | 119 | |
| 28 | 4 | 13 | Ret | 12 | 2 | Ret | 12 | 13 | 10 | 11 | 12 | |||
| 7 | 55 | Ret | 8 | Ret | 1 | 6 | 7 | 9 | 11 | 7 | Ret | Ret | 66 | |
| 77 | 15* | 16* | 16* | EX | 10* | Ret | Ret* | 16 | 6 | 17 | 8 | |||
| 8 | 5 | 5 | 6 | 13 | Ret | 14 | 12 | 13 | 17 | 16 | 16 | 4 | 58 | |
| 21 | Ret* | 14†* | 6 | 5* | Ret* | 5* | Ret | 18 | 12 | 12 | 13 | |||
| 9 | 23 | 13† | EX* | 10* | 8* | 12 | 11 | 10 | 5 | 3 | 13 | Ret | 53 | |
| 30 | 9 | 12 | Ret | 10 | Ret | 10 | 7 | 6 | 14 | 10 | 15 | |||
| 10 | 10 | Ret | 17 | 4 | Ret | 15 | Ret | 11 | 19 | 18* | 15 | Ret | 17 | |
| 18 | 14 | Ret | 12 | Ret | 16 | 13 | NC | 9 | 17 | Ret | 14 | |||
| 順位 | エントラント | 車番 | BEI |
PUT |
PDE |
BUE |
MIA |
LBH |
MON |
BER |
MSC |
LON |
Pts | |
参照
- “World Motor Sport Council - Friday 11 April, Marrakech”. 国際自動車連盟 (2014年4月11日). 2014年4月13日閲覧。
- “ドレイソン・レーシング、フォーミュラEへの参戦を発表”. F1-Gate.com. (2013年1月11日) 2013年12月10日閲覧。
- Web魚拓-フォーミュラE参戦リスト 2014年9月8日閲覧
- “「スーパーアグリ」が復活!フォーミュラEに参戦へ”. AutoSports Web. (2013年11月1日) 2013年11月1日閲覧。
- “フォーミュラE:スーパーアグリ、“アムリン・アグリ”に改名”. F1-Gate.com. (2014年6月28日) 2014年6月28日閲覧。
- “アムリン・アグリFE、ダ・コスタ起用を発表”. AutoSports Web. (2014年7月3日) 2014年7月5日閲覧。
- “佐藤琢磨、アムリン・アグリからフォーミュラEに参戦決定!”. F1-Gate.com. (2014年9月11日) 2014年9月12日閲覧。
- “琢磨、アムリン・アグリからFE開幕戦に参戦決定!”. AutoSports Web. (2014年9月11日) 2014年9月11日閲覧。
- “山本左近、アムリン・アグリからフォーミュラEに参戦”. F1-Gate.com. (2015年6月6日) 2015年6月8日閲覧。
- “スーパーアグリFEがレッグ起用を発表。新体制に”. AutoSports Web. (2014年6月27日) 2014年6月28日閲覧。
- “アグリFE、初の南米戦にメキシコ人ドライバー起用”. AutoSports Web. (2014年12月10日) 2014年12月10日閲覧。
- “アンドレッティ・オートスポート、フォーミュラEへの参戦を発表”. F1-Gate.com. (2013年7月19日) 2013年12月10日閲覧。
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- “フォーミュラE:アンドレッティ、シャルル・ピックの起用を発表”. F1-Gate.com. (2014年9月13日) 2014年9月13日閲覧。
- “ベルヌがフォーミュラE参戦”. ESPN F1. (2014年12月9日) 2014年12月9日閲覧。
- “マルコ・アンドレッティ、フォーミュラEに挑戦”. AutoSports web. (2015年1月3日) 2015年1月5日閲覧。
- “スコット・スピード、アンドレッティからフォーミュラEに参戦”. F1-Gate.com. (2015年3月6日) 2015年3月7日閲覧。
- “Justin Wilson to race for Andretti in Moscow”. FIA Formula-e Championship. (2015年5月27日) 2015年5月30日閲覧。
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- “アプトがフォーミュラEに参戦。アウディも支援”. AutoSports Web. (2013年11月17日) 2013年12月10日閲覧。
- “アウディ・スポーツABT、ルーカス・ディ・グラッシとダニエル・アプトを発表”. F1通信. (2014年2月14日) 2014年2月14日閲覧。
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- “フォーミュラE、第2戦マレーシアの日程を変更”. F1-Gate.com (2014年8月2日). 2014年8月2日閲覧。
- “フォーミュラE、ロングビーチでレースを開催”. F1-Gate.com (2014年5月23日). 2014年5月24日閲覧。
- “フォーミュラEモスクワ開催が決定”. AUTO SPORT web (2015年2月4日). 2015年2月5日閲覧。
- “フォーミュラE最終戦ロンドンは2レース開催”. F1-Gate.com (2015年2月19日). 2015年2月20日閲覧。
- “World Motor Sport Council A meeting of the FIA World Motor Sport Council (WMSC) took place today (27 September) in Dubrovnik, Croatia.”. 国際自動車連盟 (2013年9月27日). 2013年12月6日閲覧。
外部リンク
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