2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズロヴィニ

2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズロヴィニでは、通算10回目となるレッドブル・エアレース・ワールドシリーズの内、2015年 5月30日・31日にクロアチアのロヴィニで行われた2015年シーズン第3戦について述べる[1]。2014年 11月25日に今シーズンのレース開催地が発表された際は、ロシア・ソチで開催予定であったが、組織上・予算上の問題で開催できなくなり、ロヴィニへ変更されることが2015年3月3日に発表された[2]。

概要

予選2日前の5月28日に行われた1回目のトレーニング・フライトでは、14名中6名のパイロットにパイロン・ヒットなどの何らかのミスがあったが[3]、翌29日に行われた3回目のトレーニング・フライトでは、全員がノーミスで飛び切った[4]。風向きの変化が激しく、予選日だけで18回ものパイロン・ヒットがあった中[5]、2位と好発進を見せた室屋義秀はラウンド・オブ・14で敗退し、10位に終わった[6]。

同地で行われた2014年シーズン第2戦では、ハンネス・アルヒに0.08秒差で敗れ2位に甘んじたポール・ボノムが、リベンジとキャリア10年目にして前人未到の3連勝を目指したが[7]、ボノムはラウンド・オブ・8でオーバーGによりDNF判定を受け8位、アルヒがロヴィニを2年連続で制した[8]。2位のマルティン・ソンカとはわずか0.071秒差で、レッドブル・エアレース史上最僅差であった[8]。

本レースの開催から全レースに参加しているピーター・ベゼネイは、レースが再開された2014年シーズンから母国ハンガリーで設計されたCorvus Racer 540を利用していたが、機体が曲技飛行向けでエアレースには適さないことを理由に今レースをもって使用を中止し、2006年から2008年まで利用していたエッジ540 V2の改良型『エッジ540 V3』へ変更すると発表した[9][10]。参加選手がシーズン途中で他社の機体に変更するのは今シーズン初である[注 1]。

マスタークラス

予選

順位	No.	パイロット	タイム	ペナルティ
1	55	ポール・ボノム	54.266
2	31	室屋義秀	54.305
3	95	マット・ホール	54.329
4	21	マティアス・ドルダラー	54.360
5	8	マルティン・ソンカ	54.472
6	22	ハンネス・アルヒ	55.205
7	10	カービー・チャンブリス	56.098
8	99	マイケル・グーリアン	57.541	+2秒¹
9	91	ピーター・ベゼネイ	57.714
10	26	フアン・ベラルデ	57.788
11	12	フランソワ・ルボット	59.031
12	9	ナイジェル・ラム	59.983	+5秒²
13	84	ピート・マクロード	59.592	+5秒²
14	27	ニコラス・イワノフ	59.772	+5秒³

^1 水平違反により+2秒のペナルティ
^2 パイロン・ヒットにより+3秒、水平違反により+2秒のペナルティ
^3 水平違反により+2秒、パイロン・ヒットにより+3秒のペナルティ

ラウンド・オブ・14

ヒート	予選1	パイロット1	タイム1	タイム2	パイロット2	予選2
1	5	マルティン・ソンカ	55.808	59.765¹	フアン・ベラルデ	10
2	4	マティアス・ドルダラー	58.452¹	1:02.068²	フランソワ・ルボット	11
3	6	ハンネス・アルヒ	56.106	59.516¹	ピーター・ベゼネイ	9
4	3	マット・ホール	54.818	54.702	ナイジェル・ラム	12
5	7	カービー・チャンブリス	58.886³	55.601	マイケル・グーリアン	8
6	2	室屋義秀	56.787²	54.091	ピート・マクロード	13
7	1	ポール・ボノム	53.968	55.449	ニコラス・イワノフ	14

凡例
ラウンド・オブ・8進出
ノックアウト（敗退）
敗者の中で最速（＝進出）

^1 水平違反により+2秒のペナルティ
^2 パイロン・ヒットにより+3秒のペナルティ
^3 ゲート通過時の飛行高度違反×2により+4秒のペナルティ

ラウンド・オブ・8

ヒート	予選1	パイロット1	タイム1	タイム2	パイロット2	予選2
1	4	マティアス・ドルダラー	55.635¹	54.216	マルティン・ソンカ	5
2	6	ハンネス・アルヒ	53.817	53.964	ナイジェル・ラム	12
3	8	マイケル・グーリアン	55.200	55.888¹	ピート・マクロード	13
4	1	ポール・ボノム	DNF²	53.166	マット・ホール	3

凡例
ファイナル4進出
ノックアウト（敗退）

^1 水平違反により+2秒のペナルティ
^2 最大負荷が10Gを越えたためDNF (Did Not Finish) 判定[11]

ファイナル4

順位	No.	パイロット	タイム
1	22	ハンネス・アルヒ	54.012
2	8	マルティン・ソンカ	54.803
3	95	マット・ホール	54.160
4	99	マイケル・グーリアン	DNF¹

^1 最大負荷が10Gを越えたためDNF判定[8]

最終結果

順位	パイロット	ポイント
1	ハンネス・アルヒ	12
2	マルティン・ソンカ	9
3	マット・ホール	7
4	マイケル・グーリアン	5
5	ナイジェル・ラム	4
6	マティアス・ドルダラー	3
7	ピート・マクロード	2
8	ポール・ボノム	1
9	ニコラス・イワノフ	0
10	室屋義秀	0
11	カービー・チャンブリス	0
12	ピーター・ベゼネイ	0
13	フアン・ベラルデ	0
14	フランソワ・ルボット	0

チャレンジャークラス

スウェーデンのダニエル・リファが2位に2秒以上の差を付けて初優勝した[12][13]。

結果

順位	No.	パイロット	タイム	ペナルティ
1	17	ダニエル・リファ	1:05.103
2	11	ミカエル・ブラジョー	1:07.060
3	5	クリスチャン・ボルトン	1:08.643	+2秒¹
4	37	ピーター・ポドランセック	1:10.800	+5秒²
5	77	フランシス・バロス	1:13.533	+2秒¹

^1 水平違反により+2秒のペナルティ
^2 パイロン・ヒットにより+3秒、水平違反により+2秒のペナルティ

第3戦終了後のランキング

マスタークラス

順位	パイロット	トータル
1	ポール・ボノム	25
1	マット・ホール	25
3	ハンネス・アルヒ	17
4	ナイジェル・ラム	12
5	マティアス・ドルダラー	10
6	マルティン・ソンカ	9
6	ピート・マクロード	9
8	マイケル・グーリアン	8
9	ニコラス・イワノフ	6
10	室屋義秀	4
11	カービー・チャンブリス	2
11	ピーター・ベゼネイ	2
13	フアン・ベラルデ	0
13	フランソワ・ルボット	0

チャレンジャークラス

順位	パイロット	トータル
1	クリスチャン・ボルトン	22
2	ダニエル・リファ	20
3	ペトル・コプシュタイン	18
4	ミカエル・ブラジョー	14
5	フロリアン・バーガー	8
6	ピーター・ポドランセック	4
6	フランシス・バロス	4

出典

脚注

室屋義秀のように改良モデルへ乗り換える選手は既にいる。

“目前に迫った第3戦ロヴィニ”. Red Bull Air Race (2015年5月22日). 2015年9月9日閲覧。
“レッドブル・エアレース2015年シーズン新開催地決定”. Red Bull Air Race. (2015年3月3日) 2015年9月9日閲覧。
“リザルト：マスタークラス・トレーニング1”. Red Bull Air Race (2015年5月28日). 2015年9月9日閲覧。
“室屋選手トレーニング3で最速タイム”. Red Bull Air Race (2015年5月29日). 2015年9月9日閲覧。
“ロヴィニ予選日”. Red Bull Air Race (2015年5月30日). 2015年9月9日閲覧。
浅田真樹 (2015年6月2日). “【エアレース】室屋義秀、第3戦で10位もトップ争いへ視界良好”. Web Sportiva. 集英社. 2015年9月9日閲覧。
“リベンジを狙うボノム”. Red Bull Air Race (2015年5月27日). 2015年9月9日閲覧。
“第3戦ロヴィニ：アルヒが2年連続優勝”. Red Bull Air Race (2015年5月31日). 2015年9月9日閲覧。
“Log Book - return to Budapest”. Red Bull Air Race (2015年7月2日). 2015年9月10日閲覧。
“新機体を導入したベゼネイ”. Red Bull Air Race (2015年6月29日). 2015年9月11日閲覧。
“第3戦ロヴィニ：決勝レース終了後パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2015年5月30日). 2015年9月9日閲覧。
“Rising to the Challenge”. Red Bull Air Race (2015年6月2日). 2015年9月9日閲覧。
“2015 Red Bull Air Race May30-31, Rovinj, Croatia, review”. The Aviation Magazine. 2015年9月9日閲覧。

外部リンク

ロヴィニ｜Red Bull Air Race - 公式サイト

前レース第2戦千葉	レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ 2015年シーズン第3戦ロヴィニ	次レース第4戦ブダペスト

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[11] 室屋義秀のように改良モデルへ乗り換える選手は既にいる。

[1] “目前に迫った第3戦ロヴィニ”. Red Bull Air Race (2015年5月22日). 2015年9月9日閲覧。

[2] “レッドブル・エアレース2015年シーズン新開催地決定”. Red Bull Air Race. (2015年3月3日) 2015年9月9日閲覧。

[3] “リザルト：マスタークラス・トレーニング1”. Red Bull Air Race (2015年5月28日). 2015年9月9日閲覧。

[4] “室屋選手トレーニング3で最速タイム”. Red Bull Air Race (2015年5月29日). 2015年9月9日閲覧。

[5] “ロヴィニ予選日”. Red Bull Air Race (2015年5月30日). 2015年9月9日閲覧。

[6] 浅田真樹 (2015年6月2日). “【エアレース】室屋義秀、第3戦で10位もトップ争いへ視界良好”. Web Sportiva. 集英社. 2015年9月9日閲覧。

[7] “リベンジを狙うボノム”. Red Bull Air Race (2015年5月27日). 2015年9月9日閲覧。

[final4-8] “第3戦ロヴィニ：アルヒが2年連続優勝”. Red Bull Air Race (2015年5月31日). 2015年9月9日閲覧。

[9] “Log Book - return to Budapest”. Red Bull Air Race (2015年7月2日). 2015年9月10日閲覧。

[10] “新機体を導入したベゼネイ”. Red Bull Air Race (2015年6月29日). 2015年9月11日閲覧。

[12] “第3戦ロヴィニ：決勝レース終了後パイロットリアクション”. Red Bull Air Race (2015年5月30日). 2015年9月9日閲覧。

[13] “Rising to the Challenge”. Red Bull Air Race (2015年6月2日). 2015年9月9日閲覧。

[14] “2015 Red Bull Air Race May30-31, Rovinj, Croatia, review”. The Aviation Magazine. 2015年9月9日閲覧。

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2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ ロヴィニ

概要