2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ サンディエゴ

サンディエゴ大会の様子（ピーター・ポドランセック）

アブダビ戦に続き海上レースであり、2007年シーズンと2008年シーズンにサンディエゴでのレースを経験したレース・ディレクターのスティーブ・ジョーンズは、レーストラックが天候が変わりやすい太平洋岸上にあるため、レースは風に大きく左右されるであろうこと、トラック自体はシンプルであるため、小さなミス一つでレースから脱落してしまうことを特徴として述べた[2]。

室屋義秀（日本）は、本戦から機体の色をミントグリーンとスポンサーのファルケンのコーポレートカラーである青を基調とした色へ変更した[3]。

チャレンジャーカップには、ダニエル・ジェネヴェイ（ハンガリー）とケニー・チャン（中国）のルーキー2名が初出場する[4]。

マスタークラス

2本のフリープラクティスでは、初戦を制したマルティン・ソンカ（チェコ）が唯一59秒を切るタイムを記録したが[5]、予選前に行われる3本目で室屋がトラック・レコードとなる57秒909を記録したほか、ソンカ、マティアス・ドルダラー（ドイツ）とペトル・コプシュタイン（チェコ）が58秒台を記録した[6]。

予選ではドルダラーが復調し首位通過、ミカエル・ブラジョー（フランス）は3本目のフリープラクティスで技術的な問題が発生し、予選をキャンセルした[7]。

ラウンド・オブ・14では、昨年マスタークラスに昇格したピーター・ポドランセックがマット・ホール（オーストラリア）を下し、唯一58秒台を記録し首位通過、ポドランセックと同期デビューのコプシュタインはフアン・ベラルデ（スペイン）を下し初めてラウンド・オブ・8へ進出した[8]。ポドランセックはラウンド・オブ・8でも好調を維持しファイナル4へ初進出した[9]。ファイナル4に1番手で登場した室屋は58秒529の好タイムを出し、後続にプレッシャーをかけ、2番手のドルダラーがスプリットタイムで室屋を上回ったものの、パイロンヒットによるペナルティを受け後退[10]。カービー・チャンブリス（アメリカ）もペナルティを受け、最後に登場したポドランセックはクリーンなフライトによりドルダラーとチャンブリスを上回ったものの室屋には及ばず、2位に入った[10]。室屋はキャリア2勝目を挙げた。

表彰台にはアブダビ戦と異なる面々が並び、早くも混戦模様となり、優勝した室屋は自国開催の次戦に向けて弾みを得た形となった[11]。ドルダラーは3位という順位に満足しなくなっている自分に驚いていると述べた[11]。ラウンド・オブ・14でポドランセックに敗れたホールは、新しい機体がまだデフォルト状態であり、時間と予算をかけながら開発とトレーニングを重ねていき、シーズン終盤には優勝できる機体にすることをチームの目標として掲げていると述べた[11]。

チャレンジャーカップ

フリープラクティスでは、フロリアン・バーガー（ドイツ）とケヴィン・コールマン（アメリカ）が、3本とも1位・2位を維持した[12][13]。

予選では、バーガーがパイロンヒットによりペナルティを受け、コールマンが首位通過したが[14]、バーガーはパイロンヒットがなくてもコールマンにわずかに及ばないタイムだったため、翌日の決勝に向けて前向きに展望を語った[15]。決勝ではバーガーが優勝[16]、ヨーロッパ以外での優勝は初めてである[17]。

• サンディエゴ｜Red Bull Air Race
• サンディエゴ：レーストラック解説｜Red Bull Air Race

前レース 第1戦 アブダビ

レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ 2017年シーズン 第2戦 サンディエゴ

次レース 第3戦 千葉