せんげん台駅

番線	路線	方向	行先
1・2	東武スカイツリーライン	上り	新越谷・北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・ 日比谷線 中目黒・ 半蔵門線 渋谷・ 東急田園都市線 中央林間方面
3・4		下り	春日部・東武動物公園・ 伊勢崎線 久喜・ 日光線 南栗橋・ 東武アーバンパークライン 大宮・野田市方面

• 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
• 当駅で準急・区間準急・普通が急行・区間急行を待避する場合が多い[6][7]。現行ダイヤでは2本連続待避するケースが見られ[7][8]、特急と合わせて3本連続待避する列車もある。また、過去には急行と区間急行が特急を待避することもあった。
  • 当初、準急（現行ダイヤの区間急行）を隣の大袋駅に停車させる予定で、同駅には上下待避線が設けられていた。しかし実現には至らなかったが、バブル景気前の宅地開発により、駅周辺は商店街とマンション街に様変わりした。
  • 春日部市側でも武里駅について、当時としては巨大な団地である武里団地造成を背景に、準急（現行ダイヤの区間急行）停車を求める議員の動きや住民運動などが起きており、当駅の開設が決まるまでは停車駅争奪戦になりかねない様相でもあった。
• トイレは改札階に設置されている。2000年（平成12年）頃までは各ホーム階段下に設置されていた。
• 日比谷線直通では、2020年（令和2年）6月6日に有料座席指定列車「THライナー」が運行開始し、当駅も停車駅となる。なお当駅では朝の恵比寿行が乗車のみ、夕方以降の久喜行は降車のみとなっている[9]。

• 自動券売機：点字対応・車椅子未対応
• 駅入口：改札口連絡状況
  • 車椅子対応エスカレーター（東口のみ）
• 改札口：ホーム連絡状況
  • 車椅子対応エスカレーター
  • エレベーター

当駅周辺の放置自転車の台数は、1985年（昭和60年）10月 - 11月の調査で5,019台を記録し、日本一放置自転車が多い駅となった[15]。特に、駐輪場の整備が不十分であった東口の放置自転車は3,490台にもなった。武里団地への玄関口となる西口は2,000台が収容出来る市営駐輪場が設けられていたものの、土地区画整理事業によって住宅やマンションが急ピッチで建設され、それに伴う地区人口や乗降人員の増加に耐えられず、自転車を収容し切れていない状況が続いていた。準急停車駅であり、駅勢圏が広かったことも放置自転車増加に拍車を掛けた。

増大する放置自転車を受けて、1987年（昭和62年）6月にせんげん台駅東口が放置自転車整理区域に指定され[16]、駐輪場の整備や自治会等による駐輪場の誘導を行ったことにより、放置自転車の台数は減少した。

ジャパンタローズ（タローズバス）の越谷市立病院方面、松伏町方面、上間久里循環は2018年（平成30年）7月1日付で休止[18][19][20]。

東武鉄道の1日平均利用客数