びくとり
びくとりは、東日本フェリーが運航していたフェリー。船名はローマ神話に登場する勝利の女神ウィクトーリアに由来する。
| びくとり | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 マルタ パナマ |
| 所有者 |
東日本フェリー グランデ・ナビ・ヴェローチ（Grandi Navi Veloci） バハ・ラインズ（Baja Lines） アメリカ・クルーズ・フェリー（America Cruise Ferry） |
| 運用者 |
東日本フェリー グリマルディ・ライン（Grimaldi Lines） バハ・ラインズ（Baja Lines） アメリカ・クルーズ・フェリー（America Cruise Ferry） |
| 建造所 | 三菱重工業神戸造船所 |
| IMO番号 | 8814263 |
| 改名 |
びくとり（1989-1998） VICTORY（1998-2009） Chihuahua Star（2009-2011） Caribbean Fantasy（2011-2016） Fantasy（2017） |
| 経歴 | |
| 進水 | 1989年3月[1] |
| 竣工 | 1989年7月 |
| 就航 | 1989年7月17日[2] |
| 最後 | トルコにて解体 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 17,113 トン[3] |
| 全長 | 187.1 m[3] |
| 全幅 | 27.0 m[3] |
| 深さ | 15.3 m[3] |
| 喫水 | 6.8m[3] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 三菱MAN8L58/64[3] 過給機付4サイクル8気筒（428 rpm） 2基[1] |
| 推進器 | 可変ピッチプロペラ 2軸[1] |
| 最大出力 | 28,800馬力[3] |
| 定格出力 | 25,920馬力[3] |
| 最大速力 | 24.5ノット[3] |
| 航海速力 | 23.5ノット[3] |
| 旅客定員 | 680名[3] |
| 乗組員 | 50名[3] |
| 車両搭載数 | トラック177台、乗用車116台[3] |
概要
ばるな (２代)の代船として三菱重工業神戸造船所で建造され、1989年7月に室蘭 - 大洗航路に就航した。今日に至るまで、北海道と本州を結ぶ太平洋航路の長距離フェリーでは最大の総トン数となっている。本船の就航により、ばるな（２代）は仙台 - 苫小牧航路に転配され、びるご (初代)が引退、海外売船された。
1998年、ばるな (3代)の就航に伴う「はあきゆり」の大洗航路転属に伴い引退して海外売船され、イタリアのグリマルディ・ライン（Grimaldi Lines）でヴィクトリー（VICTORY）として就航した。2009年にメキシコのバハ・ラインズ（Baja Lines）へ売却されチワワ・スター（Chihuahua Star）となり、2011年以降はアメリカ・クルーズ・フェリー（America Cruise Ferry）のカリビアン・ファンタジー（Caribbean Fantasy）としてサントドミンゴ - サンフアン間で運航され、2016年8月に火災事故を起こし運航停止となりサンファン港に係船ののち2017年にトルコにて解体。なお、運航停止後のサントドミンゴ - サンフアン航路にはフェリーズ・デル・カリブにより本船と同じくかつて東日本フェリーにて「へるめす」として在籍した「KYDON」が就航している。
設計
ばるな (2代)の準同型船として、車両・旅客輸送能力は同程度なものの展望風呂、ライブラリー、ビデオシアターなど公室を充実させたため船型が大型化したほかバウバイザーと船首ランプを廃止しばるなよりスマートな船型となっている[3]。
海外売船後、ファンネル後方に船室を増設、船尾のランプを拡張するなど改造を受けている。
船内
- 特等室（2名×24室 合計48名）
- 一等洋室（4名×47室 合計188名）
- 一等和室（4名×5室合計20名）
- 二等寝台室（12名×14室 合計168名）
- 二等和室（10区画 合計216名）
- ドライバーズルーム（2室 合計40名）
- 設備[2]
- Aデッキ
- レストラン
- Bデッキ
- 展望浴室・サウナ
- サンルーム
- ジム
- バーコーナー
- ゲームコーナー
- ライブラリーコーナー
- チルドレンコーナー
- カードコーナー
- ミーティングルーム
- ホール
- 特等室
- Cデッキ
- エントランスホール
- 案内所
- 売店
- ビデオシアター
- シャワー室
- 自動販売機コーナー
- ドライバー浴室
- ドライバーレストルーム
- 2等室
- 2等寝台
- 1等室
- ドライバーズルーム
事故・インシデント
脚注
- 神戸地方海難審判庁 (1 September 1998). 平成9年横審第44号旅客船びくとり機関損傷事件 (PDF) (Report). 海難審判・船舶事故調査協会. 2016年2月16日閲覧。
- 長距離フェリーガイド へすていあ びくとり - ぐるりニッポン船旅ガイド'96（成美堂出版）
- 新造船紹介 東日本フェリーのカーフェリー「びくとり」（世界の艦船1989年10月号）
- カリブ海で大型フェリー火災、500人超救助 - AFP BBニュース
- VIDEO: Caribbean Fantasy towed into San Juan Harbor - MARINE LOG
外部リンク
- MarineTraffic.com - CARIBBEAN FANTASY - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
- 2016年の海難事故
- 船舶火災
- 2016年8月
- プエルトリコの海難事故
- プエルトリコの火災
- 2016年のプエルトリコ
- プエルトリコ・サンフアンの歴史