英鶴丸
英鶴丸（ひでつるまる）は、淡路フェリーボートが運航していたフェリー。後に東日本フェリーでも運航された。
| 英鶴丸 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本 |
| 所有者 | 永雄商事 |
| 運用者 |
淡路フェリーボート 東日本フェリー |
| 建造所 | 林兼造船長崎造船所（第913番船）[1] |
| 航行区域 | 沿海[1] |
| 船級 | JG（第二種船）[1] |
| 経歴 | |
| 起工 | 1983年6月1日[1] |
| 進水 | 1983年8月10日[1] |
| 竣工 | 1983年9月30日[1] |
| 就航 | 1983年10月 |
| 要目 (竣工時) | |
| 総トン数 | 1,581 トン[1] |
| 載貨重量 | 767.91 トン[1] |
| 排水量 | 2,136.45 トン（満載）[1] |
| 全長 | 71.60 m[1] |
| 垂線間長 | 65.00 m[1] |
| 型幅 | 13.70 m[1] |
| 型深さ | 5.00 m[1] |
| 満載喫水 | 3.713 m[1] |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | ダイハツ 6DSM-28 2基[1] |
| 推進器 | 4翼2軸[1] |
| 最大出力 | 3,600 PS（連続）[1] |
| 定格出力 | 3,060 PS（常用）[1] |
| 最大速力 | 15.696 ノット[1] |
| 航海速力 | 13.8 ノット[1] |
| 航続距離 | 2,400海里[1] |
| 旅客定員 | 600名[1] |
| 乗組員 | 45名[1] |
| 車両搭載数 | 20トントラック14台、乗用車30台[1] |
概要
林兼造船長崎造船所で建造され、1983年10月に須磨 - 大磯航路に就航した。
その後、東日本フェリーの三福航路の復活運航にあたって用船され、1998年7月1日から8月31日まで2ヶ月間のみ三厩 - 福島航路に就航した。
設計
平甲板型の自動車渡船兼旅客船である。瀬戸内海の短距離航路向けに建造された本船であるが、東日本フェリーに用船された際には、海況の厳しい津軽海峡を運航するため、船首ランプの閉鎖、車両甲板側面の開口部の閉鎖などが行われた。
船内
船室
- 特別室（18名）
- 椅子席（272名）
- 立席（310名）
脚注
- 船の科学（1984年2月号,p12）
参考文献
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