ディトマス・アベニュー駅
ディトマス・アベニュー駅（Ditmas Avenue）はブルックリン区ケンジントンのディトマス・アベニューとマクドナルド・アベニューの交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDカルバー線の駅である。F系統が終日停車する。
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 マンハッタン方面ホームから南側を望む
| |||||||
| 駅情報 | |||||||
| 住所 |
Ditmas Avenue & McDonald Avenue Brooklyn, NY 11218 | ||||||
| 区 | ブルックリン区 | ||||||
| 地区 | ケンジントン | ||||||
| 座標 | 北緯40度38分10.55秒 西経73度58分41.42秒 | ||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（IND、旧BMT） | ||||||
| 路線 |
INDカルバー線 （旧BMTカルバー線） | ||||||
| 運行系統 |
F  (終日) <F> (ラッシュ時のみ) | ||||||
| 構造 | 高架駅 | ||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||
| 線路数 | 3線（通常営業は2線のみ） | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| 開業日 | 1919年3月16日 | ||||||
| 利用状況 | |||||||
| 乗客数 (2017) | 1,137,998[1]人  7.8% | ||||||
| 順位 | 337位（425駅中） | ||||||
| 次の停車駅 | |||||||
| 北側の隣駅 |
チャーチ・アベニュー駅: F <F> 13番街駅 (BMTカルバー線・廃止) | ||||||
| 南側の隣駅 |
18番街駅: F <F> | ||||||
| |||||||
歴史
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
1919年3月16日に駅は開業した。1954年10月30日にカルバー勾配線が接続される前は南行ホームは島式ホームで、西側にも線路があった。
北でBMTカルバー線は37丁目と38丁目の間を走り、13番街駅とフォート・ハミルトン・パークウェイ駅に停車し、9番街駅の下層階に接続していた。
IND線との接続が完成後は、駅より北のBMT線はカルバー・シャトルとなったが、1975年5月11日に廃止、南行ホームは相対式ホームになり、西側の線路は撤去された。
駅構造
| P プラットホーム階 |
相対式ホーム、右側ドアが開く | |
| 北行緩行線 | ←   ジャマイカ-179丁目駅行き（チャーチ・アベニュー駅） | |
| 混雑方向 急行線 |
→ 定期列車なし | |
| 南行緩行線 | → コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（18番街駅）→ | |
| 相対式ホーム、右側ドアが開く | ||
| 路盤 | 旧 カルバー・シャトル | |
| M | 改札階 | 改札、駅員詰所、メトロカード販売機 |
| G | 地上階 | 出入口 |
カルバー・シャトルの跡
相対式ホーム2面3線の高架駅で、中央の急行線は未使用である。マンハッタン方面ホームには廃止された塔がある。
マクドナルド・アベニュー西側にカルバー・シャトルの痕跡が残っている。
出入口
駅の南北両端に改札がある。南側のみ終日開いている。北側からはマクドナルド・アベニューとコーテルユー・ロードの交差点南西、南東に通じ、南側からはマクドナルド・アベニューとディトマス・アベニューの交差点北西、北東に通じる[2]。
配線
駅の南に南行緩行線と急行線の間に両渡り線がある。また、急行線から北行緩行線への片渡り線も設置されている[3][4]。廃止されたシャトル用線路は駅の南で南行緩行線に合流していた[5]。
駅の北で急行線は南北別に分離し地下へ入る[4]。また、緩急間の片渡り線（いずれも南が緩行線側）がある。
脚注
- “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2019年7月18日). 2019年7月18日閲覧。
- “MTA Neighborhood Maps: Borough Park”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 2015年7月19日閲覧。
- “Feasibility and Analysis of F Express Service in Brooklyn”. Metropolitan Transportation Authority. (2016年5月) 2016年6月24日閲覧。
- Marrero, Robert (2015年9月13日). “469 Stations, 846 Miles”. B24 Blog, via Dropbox. 2015年10月9日閲覧。
- “F Train” (2012年2月4日). 2012年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月9日閲覧。
外部リンク
- nycsubway.org – BMT Culver Line: Ditmas Avenue
- Station Reporter — F Train
- The Subway Nut — Ditmas Avenue Pictures
- Ditmas Avenue entrance from Google Maps Street View
- Cortelyou Road entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.