18番街駅 (INDカルバー線)

配線図
至 チャーチ・アベニュー駅 至 ディトマス・アベニュー駅 至 アベニューI駅 至 キングス・ハイウェイ駅

駅は1919年3月16日に開業した[3][5]。当初列車は9番街駅からキングス・ハイウェイ駅まで走った。建設にあたって330万ドル費やした[6][7][8][9]。

1968年6月から[10]1987年にかけて急行列車が走っていた[11][12]が、それ以降は急行線は定期列車で使用されていない[11][12][13][14]。

駅は2016年6月7日から2017年5月1日まで南行ホームが[12][15]、2017年5月22日から2018年7月30日まで北行ホームが改装のため閉鎖されていた[16][17]が、この期間中は閉鎖されたホーム側を走る列車は急行線に停車し開放されていたホーム側のドアを開けていた。

P ホーム階	北行緩行線	← ジャマイカ-179丁目駅行き（ディトマス・アベニュー駅）
	島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く
	混雑方向急行線	→ 定期列車なし （北行：チャーチ・アベニュー駅/南行：キングス・ハイウェイ駅）
	島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く
	南行緩行線	→ コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（アベニューI駅）→
M	改札階	改札、駅員詰所、メトロカード券売機
G	地上階	出入口

地上階

駅は島式ホーム2面3線の高架駅で、1987年以降中央の急行線は使用されていない[18]。屋根は茶色で支柱は緑色だが、ホーム端にはない[19]。

駅の北に北行緩行線と急行線間に片渡り線が、南行緩行線と急行線の間に両渡り線がある[12]。

• nycsubway.org – BMT Culver Line: 18th Avenue
• Station Reporter — F Train
• The Subway Nut — 18th Avenue Pictures
• 18th Avenue entrance from Google Maps Street View
• Lawrence Avenue entrance from Google Maps Street View
• Platforms from Google Maps Street View (Under Construction)