千路駅

千路駅
	駅舎（2020年7月）
	ちじ; Chiji;
	◄羽咋 (4.1 km) (3.7 km) 金丸►
所在地	石川県羽咋市千路町ヘ11 北緯36度55分41.40秒東経136度48分4.13秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■七尾線
キロ程	33.8 km（津幡起点）; 金沢から45.3 km
電報略号	チチ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線[1]
乗車人員; -統計年度-	52人/日（降車客含まず）; -2020年-
開業年月日	1898年（明治31年）4月24日[2][3]
備考	無人駅[1]（自動券売機有）

千路駅（ちじえき）は、石川県羽咋市千路町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）七尾線の駅である[1]。

歴史

1898年（明治31年）4月24日：七尾鉄道津幡仮停車場（現在の本津幡駅の前身） - 七尾駅 - 矢田新駅（後の七尾港駅）間開通と同時に開業（一般駅）[1][2][3][4]。
1907年（明治40年）7月1日：七尾鉄道が鉄道国有法により国有化[2]。帝国鉄道庁（国鉄）の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。七尾線の所属となる[2]。
1960年（昭和35年）4月1日：貨物の取扱を廃止[5]。
1972年（昭和47年）3月15日：荷物扱い廃止[6]。無人駅化[7][8]。
1987年（昭和62年）
- 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[5]。
- 7月：現在の駅舎が竣工[8]。
2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[9][10][11]。

駅構造

線路南側に単式ホーム1面1線[12]を有する地上駅（停留所）である[1][3]。ホームの下を小さな川が流れている。

七尾鉄道部管理の無人駅である[1][3]。待合所のみの簡易なコンクリート駅舎があり、その中には自動券売機が設置されている。ICOCAなどの交通系ICカードが利用可能となっているが[9][11]、当駅にはIC専用の簡易改札機が設置されておらず、列車内での精算となる[10][11]。

ホーム側から見た駅舎（2020年7月）
ホーム（2010年1月）

利用状況

2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は52人である[13]。

近年の1日平均乗車の推移は以下のとおりである[14]。

年度	1日平均乗車人員	出典
2002年	137
2003年	139
2004年	128
2005年	124
2006年	124
2007年	120
2008年	120
2009年	110
2010年	115
2011年	113
2012年	112	[15]
2013年	107	[15]
2014年	90	[15]
2015年	90	[15]
2016年	85	[15]
2017年	74	[16]
2018年	67	[17]
2019年	62	[18]
2020年	52	[13]

駅周辺

駅の北側には無料の駐車場がある。「通勤通学の方専用駐車場」と書かれた立て看板が立っている。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■七尾線

羽咋駅 - 千路駅 - 金丸駅

脚注

『週刊 JR全駅・全車両基地』 43号富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月16日、27頁。
朝日 2010, p. 19.
川島 2010, p. 55.
羽咋市 2008, p. 540.
石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、152頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
“日本国有鉄道公示第642号”. 官報. (1972年3月14日)
「通報 ●横山駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年3月14日、4面。
羽咋市 2008, p. 419.
『七尾線でICOCAがご利用いただけるようになります! e5489で「チケットレス特急券」「eチケットレス特急券」を導入します!』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2020年12月18日。オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
“JR七尾線、普通列車を新型車両に統一「ICOCA」サービスがスタート”. マイナビニュース (2020年12月19日). 2021年9月30日閲覧。
“変わる能登の鉄路 JR七尾線・イコカ利用開始、高松駅は無人化、全車両ワンマン化”. 北國新聞 (北國新聞社). (2021年3月14日). オリジナルの2021年3月14日時点におけるアーカイブ。 2021年3月24日閲覧。
川島 2010, p. 37.
“令和2年度版羽咋市統計書” (PDF). 羽咋市. pp. 82 - 83 (2021年7月). 2022年1月15日閲覧。
羽咋市統計書 - 羽咋市
“平成28年度版羽咋市統計書” (PDF). 羽咋市. pp. 86 - 87 (2017年7月). 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。
“平成29年度版羽咋市統計書” (PDF). 羽咋市. pp. 86 - 87 (2018年7月). 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。
“平成30年度版羽咋市統計書” (PDF). 羽咋市. pp. 86 - 87 (2019年7月). 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。
“令和元年度版羽咋市統計書” (PDF). 羽咋市. pp. 86 - 87 (2020年7月). 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。

参考文献

『新修羽咋市史近現代通史編』羽咋市、2008年7月1日。
『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 48 小浜線舞鶴線・七尾線氷見線・城端線越美北線』朝日新聞出版、2010年6月27日。
川島令三『【図説】日本の鉄道中部ライン全線・全駅・全配線第6巻加賀温泉駅 - 富山エリア』講談社、2010年9月20日。ISBN 978-4-06-270066-5。

外部リンク

千路駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

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[zeneki43-1] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 43号富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月16日、27頁。

[FOOTNOTE朝日201019-2] 朝日 2010, p. 19.

[FOOTNOTE川島201055-3] 川島 2010, p. 55.

[FOOTNOTE羽咋市2008540-4] 羽咋市 2008, p. 540.

[停車場-5] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、152頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[6] “日本国有鉄道公示第642号”. 官報. (1972年3月14日)

[7] 「通報 ●横山駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年3月14日、4面。

[FOOTNOTE羽咋市2008419-8] 羽咋市 2008, p. 419.

[ICOCA20201218-9] 『七尾線でICOCAがご利用いただけるようになります! e5489で「チケットレス特急券」「eチケットレス特急券」を導入します!』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2020年12月18日。オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。

[mynavi20201219-10] “JR七尾線、普通列車を新型車両に統一「ICOCA」サービスがスタート”. マイナビニュース (2020年12月19日). 2021年9月30日閲覧。

[hokkoku20210314-11] “変わる能登の鉄路 JR七尾線・イコカ利用開始、高松駅は無人化、全車両ワンマン化”. 北國新聞 (北國新聞社). (2021年3月14日). オリジナルの2021年3月14日時点におけるアーカイブ。 2021年3月24日閲覧。

[FOOTNOTE川島201037-12] 川島 2010, p. 37.

[statistics2020-13] “令和2年度版羽咋市統計書” (PDF). 羽咋市. pp. 82 - 83 (2021年7月). 2022年1月15日閲覧。

[14] 羽咋市統計書 - 羽咋市

[statistics2016-15] “平成28年度版羽咋市統計書” (PDF). 羽咋市. pp. 86 - 87 (2017年7月). 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。

[16] “平成29年度版羽咋市統計書” (PDF). 羽咋市. pp. 86 - 87 (2018年7月). 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。

[17] “平成30年度版羽咋市統計書” (PDF). 羽咋市. pp. 86 - 87 (2019年7月). 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。

[statistics2019-18] “令和元年度版羽咋市統計書” (PDF). 羽咋市. pp. 86 - 87 (2020年7月). 2021年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月24日閲覧。

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脚注

参考文献

関連項目

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