吉尾駅

• 1952年（昭和27年）6月1日：日本国有鉄道により開設[2]。人吉機関区にキハ41000形気動車が配置され、運転が開始されたことにより当駅が設置された。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承[3]。

単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。山の斜面を削りホームを設置。無人駅で駅舎はなく、ホーム上に待合所が設置されている。これらの建築は同時開業した海路駅のものと酷似している。

ホームから球磨川を眺める（2007年3月）

ホームの前には球磨川の風景が広がり、南側の吉尾川沿いに集落がある。また、駅からすぐ先の肥薩線鉄橋下の熊本県道272号球磨田浦線上には産交バスの和田口バス停がある。

• 球磨川
• 吉尾川
• 芦北町立吉尾小学校
• 芦北町役場吉尾出張所
• 吉尾温泉 - 別名「鶴の湯」
• 国道219号 - 球磨川を挟んで対岸を走っているが、付近には球磨川を渡る橋はない。
• 熊本県道272号球磨田浦線

九州旅客鉄道（JR九州）

■肥薩線

海路駅 - 吉尾駅 - 白石駅

• 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「肥薩線・吉都線・三角線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第2号、朝日新聞出版、2009年7月19日。

• 日本の鉄道駅一覧

• 吉尾駅（駅情報） - 九州旅客鉄道

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