迫川駅

• 1910年（明治43年）6月12日：宇野線開通と同時に、由加駅（ゆがえき）として開業[1]。
  • 当時の所在地表示は岡山県児島郡灘崎村迫川であった。
• 1949年（昭和24年）4月1日：灘崎村が町制施行して灘崎町となり、所在地表示が岡山県児島郡灘崎町迫川になる。
• 1952年（昭和27年）11月15日：迫川駅に改称[1]。
• 1960年（昭和35年）10月1日：宇野線電化完成。電車の運転開始。
• 1961年（昭和36年）
  • 4月[1]：国道30号が開通。駅西側の整備完了。
  • 8月21日：貨物の取り扱いを廃止[1]。
  • 9月1日：宇野線の単線自動化。
• 1970年（昭和45年）
  • 4月5日：宇野線CTC化完成。
  • 4月30日：宇野線の手小荷物運搬電車運転終了（茶屋町駅 - 宇野駅間の途中駅での荷物扱い廃止）。
  • 5月1日：荷物の取扱を廃止[2]。無人駅となり[3]、駅前の商店に簡易委託化[4]。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月23日：当駅を含む岡山駅 - 宇野駅間に213系電車を使用した快速「備讃ライナー」の運転開始。
  • 4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継。日本貨物鉄道（JR貨物）が宇野線全線の第二種鉄道事業者となる[1]。駅前広場の整備開始。
• 1988年（昭和63年）4月10日：瀬戸大橋開通。本四備讃線が開業し快速「マリンライナー」などが運転開始。同時に岡山駅 - 宇野駅間の快速「備讃ライナー」、宇高連絡船やホバークラフトは廃止され高速艇のみ存続され、岡山行直通列車は減少する。
• 2002年（平成14年）4月1日：JR貨物が「茶屋町駅 - 宇野駅間」の第二種鉄道事業廃止。自動券売機の使用開始。
• 2005年（平成17年）3月22日：灘崎町が岡山市に編入され、所在地表示が岡山県岡山市灘崎町迫川になる。
• 2009年（平成21年）4月1日：岡山市が政令指定都市に移行し、所在地表示が岡山市南区灘崎町迫川になる。
• 2010年（平成22年）3月22日：灘崎町合併特例区の廃止に伴い、所在地表示が岡山市南区迫川になる。
• 2019年（平成31年）3月16日：始発列車より茶屋町駅 - 宇野駅間でも「ICOCA」などの全国相互利用対象のIC乗車カードが利用できるようになり、全線がIC乗車カード「ICOCA」のエリアとなっている。よって、当駅も簡易型ICカード改札を1か所と、交通系ICカードチャージ機能の付いた自動券売機が設置された。

上りホームから岡山方面を望む（2005年9月）

構内配線図 A:茶屋町 B:宇野（上方向が北側）

相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有する地上駅。駅舎といえるものはなく、上りホーム中央付近の入口から直接ホームに入る形になっている。反対側の下りホームへは陸橋で連絡している。

児島駅管理の無人駅で、上りホームの待合所の内部に、近距離切符・交通系ICカードチャージ機能の付いた自動券売機が設置されている。

宇野方面は上り線側が、岡山方面は下り線側が一線スルーの線路配置であり、安全側線はない。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	宇野みなと線	上り	茶屋町・岡山方面
2		下り	宇野方面

• 上記の路線名は旅客案内上の呼称（愛称）で表記している。なお、のりば番号標は一時期無かったが、後にホーム待合所に付けられている。

1日の平均乗車人員は以下の通りである[5]。

• 岡山市南消防署灘崎出張所
• 迫川郵便局
• トマト銀行灘崎支店
• 岡山市立灘崎小学校迫川分校
• 国道30号
• 岡山県道22号倉敷玉野線

西日本旅客鉄道（JR西日本）

宇野みなと線（宇野線）

備前片岡駅 (JR-L10) - 迫川駅 (JR-L11) - 常山駅 (JR-L12)

• 日本の鉄道駅一覧

• 迫川駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

宇野線（宇野みなと線 ）
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