2024年のFIA F2選手権

燃料の導入[1]

昨年導入した、サウジアラムコから供給される持続可能燃料（55%混合）を継続使用する。なお2025年からは、同じくサウジアラムコ製だが新しい合成燃料を導入する予定[2]。

• 二酸化炭素排出量を削減するために導入する。

新マシンの導入

昨年度まで使用されていた、ダラーラ製のシャーシのF2 2018は、今年度より新たなシャーシに置き換えられる。なおエンジンは、変わらずメカクローム製のV6エンジンを搭載する。

• 現在のフォーミュラカーのコンセプトに対応するため。

今季よりドライバーが予選中に赤旗を発生させ、利益を得るのを防ぐため、F2とF3の両方に新たなルールが導入される。これによりスチュワードが「ドライバーが原因で赤旗が発生した」と判断した場合、原因である当該ドライバーに対してセッション中のラップタイムが削除され、それ以上は参加不可となる。

開幕前

• PHMレーシングは、昨年度はチャロウズ・レーシング・システムと共同運営を行っていたが、今年度より独立して運営を行う。また、「AIX」がチームの共同パートナーとなり、今年度より『PHM・AIXレーシング』として参戦する。
• ヴィルトゥオーシは、昨年度は「インビクタ」がタイトルスポンサーに付き参戦していたが、チームの所有権をインビクタが取得したため、今年度より『インビクタ・レーシング』として参戦する[6]。
• ローディン・カーリンは、昨年度は「ロダン・カーズ」が過半数の株主となり参戦していたが、カーリンがチームを去り、ロダンが所有権を取得したため、今年度より『ロダン・モータースポーツ』として参戦する[7]。
• DAMSは、アメリカの石油会社である「ルーカスオイル」とパートナーシップを強化し、スポンサー契約を行ったため、今年度より『DAMS・ルーカスオイル』として参戦する[8]。

開幕後

• PHM・AIXは、共同パートナーとなっていた「AIX」がチームの所有権を取得したため、第4戦以降からは『AIXレーシング』として参戦する。

開幕前

• ARTグランプリは、昨年のF2にてチャンピオンとなり、今年のスーパーフォーミュラに参戦するテオ・プルシェールの後任として[9]、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのドライバーであり、昨年のFIA F3でランキング2位となったザック・オサリバンを起用した[10]。
• プレマは、昨年ランキング2位となり、今年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するフレデリック・ヴェスティの後任として[11]、昨年のFRECAチャンピオンでメルセデス・ジュニア・チームのドライバーであるアンドレア・キミ・アントネッリを起用した[12]。
• ロダンは、ファン・アメルスフォールトに移籍したフィッティパルディの後任として、前年のスーパーフォーミュラにてチャンピオンとなった宮田莉朋を起用した[13]。
• DAMSは、今年のスーパーフォーミュラに参戦する岩佐歩夢と、今年からフェラーリの開発ドライバーに就任したアーサー・ルクレールのそれぞれの後任として[14][15]、今年度よりAMF1ドライバー・デベロップメント・プログラムのドライバーとなったジャック・クロフォードと、ファン・マヌエル・コレアを起用した[16][17]。
• インビクタは、昨年ランキング3位となり、今年からアルピーヌのリザーブドライバーに専念するジャック・ドゥーハンと、ハイテックに移籍したコルディールのそれぞれの後任として[18]、昨年のFIA F3チャンピオンであり、マクラーレン・ドライバー・開発プログラムのドライバーであるガブリエル・ボルトレトと、アルピーヌ・アカデミーのドライバーであるクッシュ・マイニを起用した[19]。
• MPモータースポーツは、今年のフォーミュラEに参戦するユアン・ダルバラの後任として[20]、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーのドライバーであるフランコ・コラピントを起用した[21]。
• ファン・アメルスフォールトは、DAMSとトライデントにそれぞれ移籍したコレアとフェルシュホーの後任として、エンツォ・フィッティパルディと、昨年のFIA F3に参戦したラファエル・ヴィラゴメスを起用した[22][23]。
• ハイテックは、DAMSとカンポスにそれぞれ移籍したクロフォードとハジャーの後任として、アマウリー・コルディールと、昨年のFIA F3でランキング3位となったポール・アロンを起用した[24]。
• カンポスは、インビクタに移籍したマイニと、レーシングキャリアを引退したラルフ・ボシュングのそれぞれの後任として、レッドブル・ジュニアのドライバーで、昨年のF2にも参戦したアイザック・ハジャーと、昨年のFIA F3に参戦し、今年度よりレッドブル・ジュニアのドライバーとなったジョセップ・マリア・マルティを起用した[25]。
• トライデントは、今年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMP2クラスに参戦するクレメント・ノバラクの後任として、リチャード・フェルシュホーを起用した[26]。
• AIXレーシングは、チームを離脱するロイ・ニッサニーと、今年のユーロフォーミュラ・オープンに参戦するブラッド・ベナヴィデス、インディNXTに参戦するジョシュ・メイソンのそれぞれの後任として[27]、昨年のFRECAに参戦したジョシュア・デュルクセンと[28]、FR中東にてランキング2位となり、FIA F3にも参戦したテイラー・バーナードを起用した[29]。

開幕後

• プレマは、今年のF1の第2戦サウジアラビアGPにて虫垂炎となったフェラーリのカルロス・サインツの代役を務めるため、ベアマンの第2戦の撤退を発表した[30]。

• スプリントの上位8台とフィーチャーの上位10台には以下のポイントが与えられる。

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。

順位	ドライバー	BHR		JED		ALB		IMO		MON		CAT		RBR		SIL		HUN		SPA		MNZ		BAK		LUS		YMC		ポイント
		SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR
1	ゼイン・マロニー	1	1	4	7	10	3																							62
2	ポール・アロン	5	3	2	10	18	2																							47
3	デニス・ハウガー	8	8	1	3	2	Ret																							41
4	アイザック・ハジャー	4	Ret	15†	Ret	6	1																							34
5	クッシュ・マイニ	13	7	8	2	3	12																							33
6	エンツォ・フィッティパルディ	17	Ret	3	1	12	17																							32
7	ジョセップ・マリア・マルティ	3	2	7	Ret	Ret	13																							26
8	ジャック・クロフォード	2	Ret	5	4	9	10																							26
9	アンドレア・キミ・アントネッリ	14	10	6	6	Ret	4																							24
10	宮田莉朋	9	9	12	15	5	5																							16
11	ザック・オサリバン	7	4	16†	Ret	8	Ret																							15
12	ガブリエル・ボルトレト	6	5	10	Ret	Ret	Ret																							15
13	フランコ・コラピント	18	6	11	Ret	4	DSQ																							13
14	リチャード・フェルシュホー	10	14	DSQ	8	Ret	6																							12
15	ロマン・スタネック	Ret	13	DSQ	Ret	1	15																							10
16	アマウリー・コルディール	Ret	Ret	Ret	5	16	11																							10
17	ラファエル・ヴィラゴメス	19	12	14	9	15	7																							8
18	ビクター・マルタンス	11	Ret	Ret	11	7	8																							6
19	オリバー・ベアマン	16	15	WD	WD	14	9																							2
20	ジョシュア・デュルクセン	15	11	9	12	17	Ret																							0
21	ファン・マヌエル・コレア	12	Ret	Ret	14	11	14																							0
22	テイラー・バーナード	Ret	16	13	13	13	16																							0
順位	ドライバー	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	ポイント
		BHR		JED		ALB		IMO		MON		CAT		RBR		SIL		HUN		SPA		MNZ		BAK		LUS		YMC

• SR : スプリントレース
• FR : フィーチャーレース

• ポイントシステムおよび以下の書式はドライバー部門と同一である。

順位	チーム	車番	BHR		JED		ALB		IMO		MON		CAT		RBR		SIL		HUN		SPA		MNZ		BAK		LUS		YMC		ポイント
			SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR
1	ロダン・モータースポーツ	5	1	1	4	7	10	3																							78
		6	9	9	12	15	5	5
2	カンポス・レーシング	20	4	Ret	15†	Ret	6	1																							60
		21	3	2	7	Ret	Ret	13
3	ハイテック・パルス-エイト	16	Ret	Ret	Ret	5	16	11																							57
		17	5	3	2	10	18	2
4	MPモータースポーツ	11	8	8	1	3	2	Ret																							54
		12	18	6	11	Ret	4	DSQ
5	インビクタ・レーシング	9	13	7	8	2	3	12																							48
		10	6	5	10	Ret	Ret	Ret
6	ファン・アメルスフォールト・レーシング	14	17	Ret	3	1	12	17																							40
		15	19	12	14	9	15	7
7	DAMS・ルーカスオイル	7	2	Ret	5	4	9	10																							26
		8	12	Ret	Ret	14	11	14
8	プレマ・レーシング	3	16	15	WD	WD	14	9																							26
		4	14	10	6	6	Ret	4
9	トライデント	22	10	14	DSQ	8	Ret	6																							22
		23	Ret	13	DSQ	Ret	1	15
10	ARTグランプリ	1	11	Ret	Ret	11	7	8																							21
		2	7	4	16†	Ret	8	Ret
11	PHM・AIXレーシング（Rd.1-3） AIXレーシング（Rd.4-）	24	15	11	9	12	17	Ret																							0
		25	Ret	16	13	13	13	16
順位	チーム	車番	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	SR	FR	ポイント
			BHR		JED		ALB		IMO		MON		CAT		RBR		SIL		HUN		SPA		MNZ		BAK		LUS		YMC

• SR : スプリントレース
• FR : フィーチャーレース

・†–ドライバーはリタイアしレースを完走できなかったものの、レース距離の90％以上を完了したため規定により完走扱い。

• ペナルティポイントが12ポイントに達すると2戦（1ラウンド）出場停止[38]。

ドライバー	BHR	JED	ALB	IMO	MON	CAT	RBR	SIL	HUN	SPA	MNZ	BAK	LUS	YMC	有効 ペナルティ ポイント
ラファエル・ヴィラゴメス	2[39]														2
ガブリエル・ボルトレト	2[40]														2
アマウリー・コルディール	2[41]														2
オリバー・ベアマン			2[42]												2
アイザック・ハジャー			2[43]												2
ザック・オサリバン			2[44]												2
ジョセップ・マリア・マルティ			2[45]												2
ビクター・マルタンス		1[46]													1
ジョシュア・デュルクセン			1[47]												1
アンドレア・キミ・アントネッリ
ゼイン・マロニー
宮田莉朋
ジャック・クロフォード
ファン・マヌエル・コレア
クッシュ・マイニ
デニス・ハウガー
フランコ・コラピント
エンツォ・フィッティパルディ
ポール・アロン
リチャード・フェルシュホー
ロマン・スタネック
テイラー・バーナード
ドライバー	BHR	JED	ALB	IMO	MON	CAT	RBR	SIL	HUN	SPA	MNZ	BAK	LUS	YMC	有効 ペナルティ ポイント

1. ベアマンは第2戦に参戦したが、F1のサウジアラビアGPでフェラーリから代役参戦するため、撤退した。
2. ファステストラップを記録したが、トップ10外でフィニッシュしたため、ファステストポイントを獲得できなかった。よって、ポイントはトップ10内でファステストラップだったマロニーが獲得した。
3. 予選はマイニがポールポジションを獲得したが、予選後の車検でマシンの最低高が下回ったことによる技術規定違反が発覚したため、失格処分となった。これにより、予選2番手だったボルトレトがボールポジションとなった。
4. スプリントレースはフェルシュホーが優勝したが、レース後の車検でマシンに誤ったスロットルペダルマップが導入される技術規則違反が発覚したため、失格処分となった。これにより、2位でフィニッシュしたハウガーが優勝となった。
5. 予選はベアマンがポールポジションを獲得したが、予選後にフェラーリのカルロス・サインツの代役として起用されたため撤退した。これにより、予選2番手だったマイニがボールポジションとなった。
6. スプリントレースはハジャーが優勝したが、レース後にスタート直後に起こった多重事故による10秒のタイムペナルティを受けたため、6位へ降格した。これにより、2位でフィニッシュしたスタネックが優勝となった。

1. “FIA F2＆F3、来季から55％の持続可能燃料導入へ。2027年までに100％達成めざす”. jp.motorsport.com (2022年9月3日). 2022年12月11日閲覧。
2. FIA F2、2024年導入の新型マシンを初公開。コンセプトは「F1マシンに可能な限り近づける」 - オートスポーツ・2023年8月31日
3. “FIA F2の新世代車両、ついに公開！　エンジンはメカクロームを継続使用……F1水準の先進技術とコスト削減を両立”. jp.motorsport.com (2023年8月31日). 2023年9月4日閲覧。
4. “TEAMS & DRIVERS Formula 2 2024”. fiaformula2.com. 2024年1月10日閲覧。
5. “2024年FIA F2に参戦する22名のドライバーラインアップが確定。新人は10名／エントリーリスト”. auto sport web. 2024年2月9日閲覧。
6. “F2参戦のヴィルトゥオーシ、英国時計ブランドのインヴィクタが買収。2024年からチーム名称を変更へ”. jp.motorsport.com (2023年12月21日). 2024年1月3日閲覧。
7. “名門”カーリン”の名前が消える。F2で宮田莉朋が所属のチーム『ロダン・モータースポーツ』に名称変更”. jp.motorsport.com. 2024年1月10日閲覧。
8. “FIA F2参戦のダムスがチーム名称を変更。ルーカスオイルとのパートナーシップ強化に伴い”. auto sport web. 2024年1月26日閲覧。
9. “F2王者のテオ・プルシェール、IMPUL加入が決定。王者・宮田莉朋の後任は坪井翔｜トヨタ2024年スーパーフォーミュラ体制発表”. jp.motorsport.com (2023年12月12日). 2024年2月12日閲覧。
10. “Williams junior O’Sullivan graduates to F2 with ART Grand Prix”. motorsport.com. 2023年11月1日閲覧。
11. “F2 runner-up Vesti makes ELMS switch”. motorsport.com (2024年1月12日). 2024年2月12日閲覧。
12. “プレマ、2024年FIA F2にメルセデス育成の17歳アントネッリを起用。FRECAから飛び級”. auto sport Web (2023年10月24日). 2023年10月30日閲覧。
13. “宮田莉朋のFIA F2所属チームはカーリン！　かつては角田裕毅、佐藤琢磨らも所属の名門……チームメイトはマローニ”. jp.motorsport.com (2023年11月28日). 2023年11月28日閲覧。
14. “岩佐歩夢、ランキング4位で“F2卒業”。DAMSでの2年間で「ドライバーとして大きく成長できた」来季はスーパーフォーミュラ参戦”. jp.motorsport.com. 2023年11月27日閲覧。
15. “フェラーリF1、2024年リザーブドライバーにベアマンを起用。アーサー・ルクレールは開発ドライバーに”. auto sport Web (2024年1月29日). 2024年2月12日閲覧。
16. “ダムス、レッドブル育成を離れたジャック・クロフォードを2024年FIA F2で起用”. auto sport Web (2023年11月28日). 2024年2月12日閲覧。
17. “Juan Manuel Correa moves to DAMS to complete 2024 lineup”. fiaformula2.com (2023年12月21日). 2024年2月12日閲覧。
18. “ドゥーハン、F1に専念するためSFやインディのオファーを断ったと明かす「今はF1だけに集中することが重要」”. auto sport Web (2023年12月7日). 2024年2月12日閲覧。
19. “F3 champion Bortoleto graduates to F2 with Virtuosi, as Maini signs”. motorsport.com (2023年11月28日). 2024年2月12日閲覧。
20. “Daruvala joins Guenther at Maserati MSG in Formula E”. motorsport.com (2023年9月28日). 2023年10月30日閲覧。
21. “Franco Colapinto graduates to F2 with MP Motorsport for Yas Marina finale and 2024 season”. fiaformula2.com (2023年10月25日). 2023年10月30日閲覧。
22. “Enzo Fittipaldi moves to Van Amersfoort Racing for 2024 season”. fiaformula2.com (2023年12月7日). 2024年2月12日閲覧。
23. “Rafael Villagómez steps up to Formula 2 for 2024 season with Van Amersfoort Racing”. fiaformula2.com (2024年1月19日). 2024年2月12日閲覧。
24. “Hitech Pulse-Eight confirm Paul Aron and Amaury Cordeel for 2024 lineup”. fiaformula2.com (2023年11月30日). 2024年2月12日閲覧。
25. “Isack Hadjar and Josep María Martí join Campos Racing for 2024 F2 season”. fiaformula2.com (2023年11月28日). 2024年2月12日閲覧。
26. “Richard Verschoor reunites with Trident for 2024 F2 campaign”. fiaformula2.com (2023年12月20日). 2024年2月12日閲覧。
27. “Josh Mason Joins Abel Motorsports for 2024 INDY NXT Campaigen”. motorsport.com (2024年2月28日). 2024年3月1日閲覧。
28. “PHM Racing recruit Joshua Duerksen for 2024 campaign”. fiaformula2.com (2023年11月10日). 2023年11月17日閲覧。
29. “Barnard joins PHM AIX to complete F2 2024 grid”. motorsport.com (2024年2月7日). 2024年2月12日閲覧。
30. “フェラーリのサインツ、虫垂炎でF1サウジアラビアGPを欠場へ。FP3以降はリザーブのオリバー・ベアマンが代役に”. auto sport Web. 2024年3月8日閲覧。
31. “F2とF3の2024年スケジュールが公開。F2ではザントフールトに代わってルサイルがカレンダー入り”. jp.motorsport.com. 2023年8月5日閲覧。
32. “宮田莉朋、スタート失敗も奮闘。9位で惜しくもデビュー戦入賞逃す。マローニが優勝｜FIA F2開幕戦バーレーン・スプリントレース”. jp.motorsport.com. 2024年3月2日閲覧。
33. “マローニ、開幕ラウンドを完全制覇。2日連続での優勝を果たす。宮田莉朋は9位でF2初入賞｜FIA F2バーレーン　フィーチャーレース”. jp.motorsport.com. 2024年3月2日閲覧。
34. “【追記】トライデントの2台が失格に。デニス・ハウガーが繰り上がり優勝／FIA F2第2戦ジェッダレース1”. auto sport web. 2024年3月9日閲覧。
35. “フィッティパルディ、叔父ウィルソンに捧げる優勝。宮田莉朋悔しい15位も、レース終盤にファステスト更新の速さ見せる｜FIA F2ジェッダ・フィーチャーレース”. jp.motorsport.com. 2024年3月9日閲覧。
36. “ハジャーの優勝が取り消し。スタート直後の多重クラッシュによりペナルティで降着に……スタネックF2初優勝”. jp.motorsport.com. 2024年3月23日閲覧。
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38. “2023年競技規則_日本語版_20230425”. 日本自動車連盟 (JAF). p. 56〜58. 2024年2月23日閲覧。
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45. “DOC 55 - 2024 Melbourne Event - INFRINGEMENT - Car 21 - causing a collision with Car 3 at Turn 11”. FIA. 2024年3月24日閲覧。
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