ひたちなか市

旧国名の「常陸」の中心に位置することと、かつて那珂郡に属していた地域であることにちなむ[3]。

勝田市と那珂湊市の合併協議当時、漢字表記の「常陸那珂市」、二つ合わせた「勝田湊市」、人口の多い「勝田市」の案、また「いばらき市」「なか市」なども候補に挙げられたが[4]、県内ではつくば市に続く2番目のひらがな市名に落ち着いた[3]。

• 水戸市
• 那珂市
• 東茨城郡大洗町
• 那珂郡東海村

• 1897年（明治30年）
  • 2月25日 - 日本鉄道磐城線（現・常磐線）の水戸駅 - 平駅（現・いわき駅）間が開業し、現市域に佐和駅が設置。
  • 11月16日 - 太田鉄道（現・水郡線）の水戸駅 - 久慈川駅[注 2]間が開業し、現市域に青柳駅（現・常陸青柳駅）が設置[5]。
• 1910年（明治43年）3月18日：常磐線水戸駅 - 佐和駅間に勝田駅が開業[6][注 3]。
• 1913年（大正2年）12月25日 - 湊鉄道（現在のひたちなか海浜鉄道湊線）勝田駅 - 那珂湊駅間が開業[7]。順次延伸され、1928年（昭和3年）7月17日に阿字ヶ浦駅まで開業[8]。
• 1954年（昭和29年） - 勝田市・那珂湊市がそれぞれ発足（詳細な経緯は行政区域変遷節を参照）。発足当時（1954年末）の人口は、勝田市35,937人、那珂湊市32,787人[9]。
• 1991年（平成3年）10月5日 - 国営ひたち海浜公園が一部（70ha）開園。

• 1994年（平成6年）11月1日 - 勝田市と那珂湊市が合併し、ひたちなか市が発足。平成の大合併に先駆けて行われた合併で、平成初の新自治体発足となった[注 4]。合併直前（1994年10月1日時点）の人口は合計146,988人（勝田市114,685人、那珂湊市32,303人）[9]。
• 1995年（平成7年）
  • 6月 - 常陸那珂港（現：茨城港常陸那珂港区）が中核国際港湾となる[10]。
  • 11月1日 - ひたちなか市市章、ひたちなか市市民憲章を制定[1][11]。
• 1998年（平成10年）10月 - 常陸那珂港（現：茨城港常陸那珂港区）北ふ頭地区内貿バース供用開始[10]。
• 1999年（平成11年）7月 - 東水戸道路・常陸那珂有料道路全線供用開始[12]。
• 2000年（平成12年）4月 - 常陸那珂港（現：茨城港常陸那珂港区）北ふ頭地区外貿バース供用開始[10]。
• 2008年（平成20年）
  • 4月1日 - ひたちなか海浜鉄道が開業[13][14]。
  • 12月 - 日立港、常陸那珂港、大洗港の三港が統合され、茨城港となる。常陸那珂港は茨城港常陸那珂港区に[10]。
• 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）が発生。ひたちなか市では最大震度6弱を観測[15]。ひたちなか市市内では死者2名、負傷者28名の人的被害が発生し、各地で建物被害、停電、断水等が発生[16]。
• 2014年（平成26年）10月1日 - ひたちなか海浜鉄道湊線 高田の鉄橋駅が開業[13][17]。
• 2021年（令和3年）
  • 1月15日 - ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸に関する第一種鉄道事業許可申請が許可される[13][18]。
  • 3月13日 - 市内の小中学校が統合して開校したひたちなか市立美乃浜学園近くにひたちなか海浜鉄道湊線 美乃浜学園駅が開業[13][19][20]。

合併構想

• ひたちなか地区を共有する東海村との合併が長年の懸案となっている。また、生活圏や商圏をほぼ同じくする水戸市などとの合併への動きもかつてはみられた。

※細かい境界の変遷は省略

• 変遷の年表

• 変遷表

[25]

• 水戸地方法務局 ひたちなか法務局証明サービスセンター
• 水戸保護観察所 ひたちなか駐在官事務所
• 水戸刑務所

• 茨城労働局 水戸公共職業安定所 ひたちなか市地域職業相談室

• 関東地方整備局 国営常陸海浜公園事務所
• 関東地方整備局 鹿島港湾・空港整備事務所 茨城港出張所

• 第三管区海上保安本部 茨城海上保安部

[26]

• 環境放射線監視センター

• ひたちなか保健所

• 水産試験場

• ひたちなか警察署

• 笠松運動公園

ひたちなか市議会

• 定数：25名
• 任期：2027年10月31日まで[27]

• 定数：3名
• 選挙区：ひたちなか市選挙区
• 任期：2023年（令和5年）1月8日 - 2027年（令和9年）1月7日[23]（「2022年茨城県議会議員選挙」参照）

※2014年10月30日、大谷明がひたちなか市長選挙に出馬するために辞職[28]。このため、ひたちなか市選挙区は2014年10月30日当時は「欠員1」であった。

• 選挙区：茨城県第4区（常陸太田市、ひたちなか市、常陸大宮市の一部〈旧・御前山村域を除く〉、那珂市、久慈郡大子町）
• 任期：2021年（令和3年）10月31日 - 2025年（令和7年）10月30日（「第49回衆議院議員総選挙」参照）

※2013年の区割変更に伴い、現在、東海村は茨城県第5区に属している。

• 茨城工業高等専門学校

• 茨城県立勝田高等学校
• 茨城県立勝田工業高等学校
• 茨城県立佐和高等学校
• 茨城県立那珂湊高等学校（2011年度に閉校した茨城県立那珂湊第一高等学校・茨城県立那珂湊第二高等学校が統合）
• 茨城県立海洋高等学校

• ひたちなか市立美乃浜学園[34]

• 茨城大学教育学部附属特別支援学校（国立大学法人茨城大学）
• 茨城県立勝田特別支援学校

中央図書館

• ひたちなか市立図書館
  • 中央図書館
  • 中央図書館津田分室
  • 那珂湊図書館
  • 佐野図書館

• 安全運転中央研修所
• 陸上自衛隊施設学校

• 中心となる駅：勝田駅
  • 旧那珂湊市街へは、勝田駅からひたちなか海浜鉄道湊線で那珂湊駅まで14分程度[35]。

• 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  • ■常磐線
    • 勝田駅 - 佐和駅
  • ■水郡線
    • 常陸青柳駅 - 常陸津田駅
• ひたちなか海浜鉄道
  • ■湊線
    • 勝田駅 - 工機前駅 - 金上駅 - 中根駅 - 高田の鉄橋駅 - 那珂湊駅 - 殿山駅 - 平磯駅 - 美乃浜学園駅 - 磯崎駅 - 阿字ヶ浦駅（全線市内）
      • 阿字ヶ浦駅から国営ひたち海浜公園方面への延伸が計画されており、2021年に鉄道事業法による事業認可を受けた。詳細は湊線の当該節を参照。
• 広範囲な連絡
  • 中心となる勝田駅まで、常磐線特急ひたち・ときわで東京駅から約80分、いわき駅から約60分[36]。従来、東京都心へは常磐線上野駅等での乗換を要したが、2015年3月の上野東京ライン開業により、特急列車を中心に東京駅・品川駅へ直通するようになった。また、2020年3月14日には、2011年3月11日に発生した東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の影響で不通になっていた富岡駅 - 浪江駅間の復旧（常磐線全線復旧）に伴い、福島県原ノ町駅・相馬駅方面、宮城県仙台駅方面に直通する特急列車の運行が約9年ぶりに再開した[37]。

スマイルあおぞらバス（那珂湊駅にて）

• 高速バス
  • 常磐高速バス「勝田・東海号」 東海・勝田 - 東京駅
  • 水戸・勝田 - 仙台・山形
• 一般路線バス
  • 茨城交通 - 市内に勝田営業所、那珂湊営業所が設置されている
• コミュニティバス
  • スマイルあおぞらバス
• 空港バス
  • 日立・勝田・水戸 - 成田空港
  • 日立・勝田・水戸 - 羽田空港
  • 常陸太田・勝田・水戸 - 茨城空港

• 高速道路
  • 東水戸道路（国土開発幹線自動車道としての北関東自動車道の一部）
    • ひたちなかIC
  • 常陸那珂有料道路
    • ひたち海浜公園IC
    • 常陸那珂港IC
  • ひたちなか市内への所要時間は、東京方面から約75分、いわき方面から約80分である[36]

• 一般国道
  • 国道6号（陸前浜街道）
    • 北方面 - 東海・日立・高萩・北茨城・いわき・南相馬・相馬・仙台
    • 南方面 - 水戸・石岡・土浦・取手・柏・東京
  • 国道245号
    • 北方面 - 東海・日立
    • 南方面 - 水戸・大洗・鹿嶋　

• 都道府県道
  • 茨城県道6号水戸那珂湊線
  • 茨城県道31号瓜連馬渡線
  • 茨城県道38号那珂湊那珂線
  • 茨城県道57号常陸那珂港南線
  • 茨城県道63号水戸勝田那珂湊線
  • 茨城県道108号那珂湊大洗線
  • 茨城県道172号額田南郷田彦線
  • 茨城県道232号市毛水戸線
  • 茨城県道247号常陸海浜公園線
  • 茨城県道253号水戸枝川線
  • 茨城県道265号磯崎港線
  • 茨城県道283号勝田停車場線
  • 茨城県道284号豊岡佐和停車場線
  • 茨城県道351号馬渡水戸線

• 茨城港常陸那珂港区（中核国際港湾・重要港湾）
• 那珂湊漁港
• 磯崎漁港

• 酒列磯前神社
• 堀出神社